スタッドレスの性能って？

質問

スタッドレスの性能についての質問です。
スタッドレスの購入を考えているのですが、どれを買ったらいいのかわかりません。
具体的に性能、寿命など教えていただけると助かります。
やっぱりブリジストンなんでしょうか？

回答No.6

kazuof23 · ベストアンサー

10年ぐらい前まではずっと横浜、その後6年ほどBSを使っていましたが高いので3年前から横浜に戻りました、今年は車を買い替えサイズが異なるので新製品のiG30にチェンジです。
この20年4WDワゴンしか乗っていないので駆動力については気にしたこともないし、停止時もABSが作動しないような操作をするので正直メーカーの宣伝ほど個々の差は感じませんね。
どの道4年もすればBSでもグリップは結構低下しますから。

お礼

回答ありがとうございます。
どうやらBSのはっきりとした優位性はブランド以外に無いように感じました。
ブリジストン以外でも良いようなのでそちらで検討していきたと思います。

回答No.5

noname#214454

職場に各社のスタットレスタイヤを履いた車がありますので、違いを
知っております。

国内メーカーのＴ車以外、大して性能は変わりません。
寿命だけで言えばＢＳが１、２年長くもつようです。

乾燥路面での静粛性はヨコハマ、ダンロップが良いがＢＳはうるさい。

長く使うならＢＳ、価格、性能、静粛性ならヨコハマがお勧め。

お礼

回答ありがとうございます。
どうやらBSのはっきりとした優位性はブランド以外に無いように感じました。
ブリジストン以外でも良いようなのでそちらで検討していきたと思います。

回答No.4

noname#107500

先週スタッドレスタイヤを新規で購入しました。
今まではブリジストンを10年以上使っていましたが、同様に高いんですよね。
ブリジストンのレボとかは何処へ行っても同じ値段だし。
おまけに今回は新車を買った訳で、アルミとの同時購入でしたので、Fというチェーン店でヨコハマの今年度のタイプを買いました。
年に10回もあるかないかの降雪、氷結のために数万円も高いお金払うのにふと疑問も感じたためです。
雪道などはタイヤの性能も大事ですが、それ以上に運転の仕方が大事だと思っています。
でもブリジストンで失敗はないですよ。(余裕があればブリジストンでしょう)

お礼

回答ありがとうございます。
どうやらBSのはっきりとした優位性はブランド以外に無いように感じました。
ブリジストン以外でも良いようなのでそちらで検討していきたと思います。

回答No.3

ftogsr1974

舗装路を走る距離が長く、全く減っていれば論外ですが、ゴムの劣化が３年と言うのですから、ブリジストンが高いと思うなら、別に横浜でもダンロップでミシュランでも何でもいいんじゃないですか。
新潟の山間部で日々仕事で車（ＦＲ）の運転を毎日していますが、ブリザックの謳い文句「北海道、北東北地方で装着率No.１」なんて、じゃぁ新潟のベタ雪には効かんのか！と突っ込みたくもなりますし。
２年前、新車購入した注文時に付いて来たスタッドレスは「ブリジストンのブリザック」。
ここ数年新潟は小雪で、雪の無い舗装路を長距離走ることが多かった為、減りが早かったですね。
減りが早いと言う事は、雪の喰い付きが良いとも取れますが、減れば性能も低下する訳ですし。
で、今付けているのは「横浜」。
その差がさっぱり分かりません。
但し雪道の安全運転は必須です。

補足

回答ありがとうございます。
どうやらBSのはっきりとした優位性はブランド以外に無いように感じました。
ブリジストン以外でも良いようなのでそちらで検討していきたと思います。

回答No.2

iamhappy

会社に行くのに雪山の峠道を毎日走っていました。

雪かきもハンパで融雪施設も十分でない都市部近隣の山岳地帯ではスタッドレスは必須です。

大雪になった日の会社からの帰り道（下り坂）では４ＷＤでスタッドレスを装備していて本当に良かったと思い知りました。
知らない人は「スタッドレスがなくてもチェーン装備しておけばいいんじゃん？」とか言いそうですが、全輪に装備するならともかく前か後だけの装備ならスタッドレスオンリーの方が安全です。

・・・というところで回答ですが、とりあえず新品であれば銘柄はそんなに性能に影響しません。むしろ高級品で３シーズン頑張るよりは低価格品で１～２シーズンで交換したほうが安全です。
自分は低価格グレードのスタッドレスで毎日通勤、２～３シーズンで交換でしたがこれは「慣れ」も多分にありますのでご了承を。
冬に５～６回スキーに行く程度でしたら４シーズンくらいは持ってしまうのでは？後は慣れです。

近年は温暖化で道路が雪で埋まる頻度も減ってきています。スキー場に付くまで全てアスファルトだったなんていう場合も珍しくはないです。

お礼

回答ありがとうございます。
新品なら問題はなさそうですね。
しかし、ブリジストンと他社だとウン万円違うんです。
その価格差ってどこからうまれてるんでしょうね。
う～む、どこにしたらよいものか・・・。

回答No.1

sepiairo

ブリヂストンであればREVO　GZが一番性能が良いようです。
性能は実際なんとも言えないので、伏せておきます。

スタッドレスは大体2～3シーズン(年)程度が寿命のようです。
使わないときは外して、雨風に晒されない場所での保管を心がけると寿命は延びるようです。
(家の中が一番良いのかも)
それでも長くて4～5シーズンです。

一応注意事項として、スタッドレスタイヤは購入直後状態では滑ります。
ある程度走行する事により、長期保管用に施されていた膜が削れ、
初めてスタッドレスとして活躍するようです。

スタッドレス交換後は多少一般道路を走行するので問題はないとされています。
いきなり雪山という事は無いとは思いますが、念のため。

古いタイヤはゴムが硬化し、長持ちしません。
安いからといって飛びつくのはよく考えてからにしましょう。

お礼

回答ありがとうございます。
やはりブリジストンなんですね。
GZも見てきたのですがずば抜けて高いんですよ・・・・。
実際の性能ってどうなんでしょうね。