バッテリー交換について（初心者）

質問

本日、車屋で足回りを点検してもらったところバッテリーを交換した方が良いとのことでした。新車購入で３年たってることから寿命かなぁとも思いますが、去年の１０月に車検を通し、充電もしてもらったのでそんなにすぐにヤバクなるものかなとも思います。（現在、バッテリーがあがったことも、エンジンがかかりにくくなることも１度もありません。ただ夜間＆レジャー使用で週に１～３回程度、１回で２０ｋｍも走れば多いほうです。年に数回、旅行で１０００～ｋｍ近く走りますが・・　総走行距離は３年で２６０００ｋｍくらいです）

そこで、お聞きしたいのが
(1)バッテリーを交換した方がいいのか
(2)その時期は？
(3)どこで購入＆交換してもらうか？（自分で取り付けができないので購入＆交換を同じ場所でしてもらいたい）

よろしくお願いします。

回答No.2

hirokazu5 · ベストアンサー

昔のバッテリーは、弱ってくると
エンジンがかかりにくくなるとか、
ライトが暗くなるとか、
ワイパーが遅くなるとか、
誰もが「？」と気付くような前触れが出てくるものだったので、
「そろそろ寿命かな…」と素人目にもわかるようなものだったのです。

しかし、最近のバッテリーは、
「さっきまでピンピンしてたのに、突然ウンともスンとも言わなくなる」
みたい場合があります。
前触れがないだけに、「納得いかねー、ありえないー」と思ってしまうのですが。
これは電圧を測ったくらいでは専門家でも分からないらしくて、
「表向きピンピンしてるけど実は瀕死寸前」かどうか見分ける道具があります。

バッテリーの交換判断を昔の常識に頼るのは、あんまりおすすめしません。
3年経ったら、ピンピンしててもさっさと取り替えてしまうほうがいいかも。
購入先は、ちゃんとした看板を背負って商売しているようなところであれば、
ディーラーでも、大手カー用品店でも、地元の個人営業規模の自動車修理工場でも、お好みでどうぞ。

お礼

ありがとうございます。昔の目安はあてにならないのですね。バッテリー交換もいろいろな種類があり、容量などどの程度のサイズを選んだらいいのでしょうか？

回答No.8

hirokazu5

さいきんは、メンテナンスフリーといって、
比重の計測もできなければ
液量の点検も補充もできない。
そういうバッテリーがけっこうあります。

あわてて比重計を買いに行かないように。
簡易な、バッテリー用の比重計は使い方は難しくない（体温計並み？）ですが、
付いた電解液の注意点なんかを知らないと、痛い目に遭います。

回答No.7

posh156

交換時の新しいバッテリーの容量ですが、メーカー指定のオリジナルバッテリーと同じ容量か、それ以上の容量ならば問題ないです。　
容量は大きければ大きいほど良いです。　但し、その車に積載できる物理的なサイズの制限があります。　あとは懐具合で制限がかかるかと・・・。

メーカーは、どこでも良いでしょう。　どのメーカーでも大同小異と思います。　3年以内の消耗品ですし、自分はこだわりません。

回答No.6

santana-3

＞比重ですか？素人ではちょっと難しいですね・

いいえそんな事はありません。

http://www.rakuten.co.jp/keiryo-tsuhan/496727/497154/

その他、カー用品店のバッテリーコーナーに必ず置いてあります。

回答No.5

simakawa

バッテリーの寿命は2～3年です．車屋さんも電圧を測っての診断だと思います．トラブルが出てからでは遅いです．
安く上げるには，ホームセンターなどで同じ規格のものを購入します．
車用品店なら交換してくれます．今はディーラーでも安くしてくれます．
　http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0112.htm
　http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/3_koukan.htm
　http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/knowledge/model.html
　http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/

回答No.4

santana-3

バッテリー液の比重で判定する。

充電を行い、終了した後に1時間程度放置すると電圧、比重が安定します。
満充電時の比重が１．２３Kg/L以下でしたら交換時期と判断しても良いでしょう。

お礼

ありがとうございます。比重ですか？素人ではちょっと難しいですね・・・

回答No.3

lager_beer

(1)バッテリーを交換した方がいいのか
　エンジンのかかりが悪くなったら、交換すべきと思います。
(2)その時期は？
　ある冬の寒い日、それまで「きゅわわわ」と回っていたセルモーターが
　「きゅわっ、きゅわっ、」となってエンジンがかからなくなります。
(3)どこで購入＆交換してもらうか？
　どこでもいいと思います。　かからなくなってからのほうが、より
　高価になると思います。

充電したから良いというのではなく、電池が放電気味で寒い
ところにおいておくとどんどん電池の電極が駄目になるようです。
一旦電極が駄目になると、いくら充電してもすぐ空になります。

かといって、沸騰するように過充電しても電極が傷むようです。
タクシーなんかは、営業走行で過充電になるので専用の傷みが少ない
バッテリをつんでいるそうです。

一番いいのは、常に１００％充電状態で、あったかいところへ置いておく
事だそうです。　私はバイクのバッテリを、冬は外して部屋で保存しています。
そうしてない頃は２年で駄目になったバッテリがこの冬は４年目
を元気にしています。　クルマのバッテリは外すのが大変なので、自分は
まめに「補充電」しています。　７０％ぐらいの充電ができていれば
寒いところでもそんなに悪くならないようです。　私は１２．４Vより
下がっているときは、充電器で数時間充電します。　一冬に１～２回やります。
３年で１００００ｋｍ未満ですがとりあえずバッテリは使えています。

充電してから１０分置いて電圧を測れば、バッテリの劣化状態がわかる
と思います。
１２．７V　新品 (100%)
１２．５V　まだ元気 (75%)
１２．３V　もう駄目かも (50%)
１２．０V　死んでます (25%)
１１．７V　まともに充電もできません (0%)

正確な数字はネットで調べたら出てくると思います。

お礼

ありがとうございます。あまりバッテリーをはずしたり暖かいところで保管したりしてないので、ダメになったのかもしれませんね。交換を考えたいと思います。どの程度の容量・メーカーがお勧めなのでしょうか？

回答No.1

arubaitooyazi

バッテリーのことを、学びましょう。
http://www.furukawadenchi.co.jp/products/car/chishiki/2_jumyou.htm
＞1)バッテリーを交換した方がいいのか
＞2)その時期は？
経験から、走行距離は、目安にならないと、思います。
上記のURLに書かれている様に
1.エンジンがかかりにくい。(セルの勢いが弱い)
2.バッテリー液の減りが早い。
3.アクセルを戻すとライトが暗い。
4.パワーウインドーの開閉が遅くなる
などの症状が出たら交換時期だと思います。
＞3)どこで購入＆交換してもらうか？
ガソリンスタンドやオートバックスの様な所で十分です。
その車のメーカーの近所の販売店でも、良いと思います。
よく、そのほかのメンテをしてもらう、顔なじみの所が
ベストだと思いますよ。
価格を聞いて安い所で良いと思います。交換技術は、さほど
難しく無いので差は出ないでしょう。

お礼

ありがとうございます。上記症状も特にでておらず、バッテリー液も減ってるように私目からはみえなかったのですよね。それで整備士さんから言われ、どう対応していいか（やはりプロの目を信用して症状が出て無くても交換した方がいいのか）悩んでました。
ガソリンスタンドでも交換してくれるのですね。選択肢があまりないのでしょうか？調べてみたいと思います。