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アリオンの足回り強化?

H14のアリオンA18-Sに乗っていますが、ロールが大きく困っています。他の質問頁を見てもチューン用のパーツが少ないということで、いろいろい調べてみても良い方法がわかりません。足の堅さには特に問題はないのですが、ロールの大きさは我慢の限界に達してしまいました。先月タイヤも205/15の60に変えてコーナリングなどはかなり良くなりましたが、タイヤがワイドになった分、ますますロールが気になります。ばねを堅くしたり、極端なローダウンは考えていません。  ちなみに、タイヤ屋さんが、「こんなノーマルタイヤみたいな標準タイヤでよく今まで乗っていましたね」といっていた通り、タイヤ交換でかなり走りが変わりました。(しょせん、アリオンはトヨタのおじさん車、買ってしまったことに大いに反省)

質問者が選んだベストアンサー

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  • R_Myte
  • ベストアンサー率26% (154/571)
回答No.5

#3のR_Myteです。 TRDにアリオン用のスタビライザが有りましたので、参考URLを 参照してください。

参考URL:
http://www.trdparts.jp/parts_stabilizer.html
ym-marutea
質問者

お礼

重ねての回答、有り難うございます。 スタビ、あるのですね。いろいろ探しましたが、見つからなかったので、すごく感激しています。早速、問い合わせをしてみます。

その他の回答 (6)

回答No.7

>他の車でショック交換したものに乗ったことがありますが、ロールに対してほとんど変化がなかったように思いますが、 ロール量は変わらないと思いますがロールスピードが 変わるので印象が違うと思います。 それにバネを硬くすることは考えていないということだったので。 スタビライザーが出てるとは驚きました。 ショック+スタビでどうでしょうか?

ym-marutea
質問者

お礼

重ねての回答有り難うございます。 >ロールスピードが変わるので印象が違う 確かにそうですね。ショックの交換も考えてみます。

  • w202aria
  • ベストアンサー率15% (20/126)
回答No.6

 もしかしてとは思いますが、「ロールが大きい」という印象は、フロント・リアともに均一ですか?。それともリアの方(が大きい)?。もし後者であるとすると、それは足回りの問題ではなく、ボディ剛性、というか、構造の問題かもしれません。  ご存知のとおり、このクルマ、セダンにもかかわらずリアシートを後方リクライニングをさせるためにトランクと室内を隔てる「隔壁」がありません。そのためボディ剛性は必然的且つ格段に落ちます。  「セダンでトランクスルーのクルマだってあるじゃないか」といわれるかもしれませんが、それでも隔壁は存在しますので・・・。  なお、皆さん「ロール」について好印象はないようですが、必ずしも小さい方がいい、またスポーティというわけではありません。

ym-marutea
質問者

お礼

回答、有り難うございます。おっしゃる通りで、ボディ剛性もずいぶん貧弱ですが、リアのロールが大きいのに泣かされています。後数年乗らなければならないようですので、フロントタワーバーとリアスタビをつけたいところです。

  • daina_man
  • ベストアンサー率11% (214/1896)
回答No.4

>他の車でショック交換したものに乗ったことがありますが、ロールに対してほとんど変化がなかったように思いますが、・・・ 最近の書き込みでこんなのもありました。参考まで。

参考URL:
http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1065247
ym-marutea
質問者

お礼

早速の回答、有り難うございます。 みなさん、本当にいろいろ苦労されていますね。 アリオンは、もともと手のつけるよう車ではないのでしょうね。

  • R_Myte
  • ベストアンサー率26% (154/571)
回答No.3

残念ですが、アリオンはそういった乗り方をする車ではないので、 その手のパーツは殆どありません。 ちなみに、ロールを抑えたいなら、スプリングを硬い物に交換 (乗り心地を合わせる為に、ダンパーは柔らい物に変える)するか、 スタビライザを装着しないと改善しないはずです。 (ダンパーを硬い物に交換しても、ロールが収束するまでの 時間が延びるだけで、ロールの量は変わりません。) また、ローダウンは重心を下げる事が目的で、スプリングを 交換しなければ、ロール量は変わりません。 (バネの底付きで、ロールが減るかも知れませんが、タイヤが 跳ねてグリップを失う危険が出てきますので、バネの強化が 必要です。) ですので、走りに拘るなら、No1の方の言うように買い換えを お勧めします。

ym-marutea
質問者

お礼

早速の回答、有り難うございます。 本当に車選びを間違えたと公開しています。絶対にトヨタは乗りたくなかったのですが、いろいろ事情があり・・・ スタビライザーが欲しいのですが、無いようですね。

  • daina_man
  • ベストアンサー率11% (214/1896)
回答No.2

トヨタはそういう足回りの車が多いですよ。気をつけましょう。 カヤバのNew SRスペシャルなら適合するものがありそうです。ショックアブソーバーを変えたらどうでしょうか?

参考URL:
http://www.kybweb.com/kybes/kybweb/kybhtml/kybidx.html
ym-marutea
質問者

お礼

早速の回答、有り難うございます。 確かに、ショックもかなりやわなものですが、他に方法はないでしょうか?(車の買い替えが一番??)

回答No.1

ショックはKAYABAのSRスペシャルがありますね。 他にもあるかもしれませんがみてません。 http://www.kybclub.com/html/Type-ba.shtml しかしパーツ代、アライメント調整(+交換の作業工賃)で 10万前後の出費ではないでしょうか。 走りのいい車でないといけないなら さっさと売り飛ばしてほかの車買ったほうがいいでしょう。

参考URL:
http://www.kybclub.com/html/Type-ba.shtml
ym-marutea
質問者

お礼

早速の回答有り難うございます。 さっさと売り飛ばしたいのはやまやまですが、乗りたい車が無いので。 他の車でショック交換したものに乗ったことがありますが、ロールに対してほとんど変化がなかったように思いますが、・・・