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２代目ホンダＮＳＸのモーターについて
トータル出力が５０９馬力のようですが、ハイブリッドモーターは回生ブレーキのほぼ使えない高速道路では、電気を使い終わったら、出力ゼロになるのでしょうか？そうするとトータル出力もさがるのでしょうか？ ＹｏｕＴｕｂｅでゼロヨン加速中に運転手が「パワー落ちた」ということを言っています。 誹謗中傷禁止。 よろしくお願いいたします。
- 6hanamaru6
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駆動用バッテリーの充電が無くなればモーターの出力は無くなります。 トータル出力はエンジン＋モーターの総合出力ですから、モーターの出力が無くなればエンジンのパワーだけになります。 エンジン単体で507ps、エンジン＋モーターでは581psだそうです。 また、制御的には加速時など瞬間的なパワーが必要な時にモーターが作動し、高速巡行時などはエンジンによる駆動がメインになります。
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- MT765
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＞ハイブリッドモーターは回生ブレーキのほぼ使えない高速道路では、電気を使い終わったら、出力ゼロになるのでしょうか？ 2代目NSXはフロントに2モーター、リアに1モーターがついています。 フロントの2モーターはローンチモードの発進加速やコーナリング時のトルクベクタリングに使われます。 リアのモーターは主にターボラグを補うために使われます。 ですので高速道路を巡行するような状況ではどのモーターも使われないと思われます。 また、いつでも使えるように充電がゼロにならないように制御されていると思います。 ＞ゼロヨン加速中に運転手が「パワー落ちた」ということを言っています モーターアシストが切れたらパワーが落ちたと感じると思います。 ローンチモードではフロントモーターは早い段階で使われなくなると思います。 ※乗ったことが無いのでネットの情報のまとめ＆推測です 参考 【新型ホンダNSXのハイブリッドはなぜ3つもモーターを使うのか？】 https://www.webcartop.jp/2017/03/98795/ 【ホンダＮＳＸ試乗～サーキット走行に挑む（後編）〔１〕】 https://www.jiji.com/jc/car?id=honda-201701nsx201
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不思議な車なんですね。
お礼