エンジンがかかりづらく、、、電気系統の故障でしょうか？

質問

こんにちは、車のド素人です。
今話題の(!?)三菱パジェロエクシード-11年目、98000Km　過去にエンジン交換あり-)
なのですが、エンジンのかかりが悪く、そういえば、最近、ラジオもジリジリッと
鳴るだけで入らなくなり、車内の電子方位計も表示ができなくなっています。

これって電気系統の故障でしょうか？

最終的には車屋さんに頼むつもりですが、こういう状態の場合、もう乗らないほう
がいい、とかここを自分でみたほうがいいなどありましたら教えてください。

回答No.2

ns0817 · ベストアンサー

恐らく、エンジンと電気系統は別な気がします。
自分もショートのＺＲ（ガソリンですが）乗っていた時に、ラジオが壊れました。恐らく電子コンパスの方も液晶が壊れたのだと思います。

エンジンの掛が悪いのは、いろいろ原因が考えられますが、エアフィルターのつまりや、グロープラグの劣化、カーボンが溜まっていたり・・・あたりが、簡単なところでしょうか？
エアフィルターは、外してみれば分かりますし、グロー（寒くないので違うとは思いますが）、マフラーからの黒煙が増えたとかということはないですか？

その他ですと、なかなか調べるのは難しいので、修理工場やディーラーで見て貰った方が良いと思います。

排ガス規制の関係ない地域の方でしょうか？首都圏にお住まいですとまず、次の車検は、通りません。それも、修理屋さん・ディラーで聞いてみては如何でしょうか？もし、通らないのでしたら、無理に直さず、車検時には遅くとも買い替えを考える事になるかと・・・。

お礼

回答ありがとうございます。
首都圏外ですんで、問題ないんですが、でもやはり買い替えの時期かも、と考えると問題なのかもしれません、、

エアフィルター、グロープラグ？？？？
やっぱりきびしいかも、です。うーーーーん。
でもどうもありがとうございました！

回答No.4

coba999

以前某雑誌に載っていましたが、
三菱のディーゼル車のグロープラグは高確率で断線するそうです。
始動性が悪くなります。
しかも１本１万円（！）　４本必要です。

どうされるかはお任せします。

お礼

高確率で断線！？
うれしくない高確率ですね、、、
しかも1本1万円、暗い話です・・・

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

KINPATSU-OYAJI

ディーゼルエンジンなら、おそらく圧縮不足でしょう！
最高速も目に見えて遅くなったのでは？　思いきって、フィルターの３点替えをしてみてください。
フュ―エルフィルター、エアフィルター、オイル・フィルターと「すごく高いなァと思う？」エンジンオイルを替えましょう！
私の経験ですが、始動不良のディーゼル車の内、かなりの確率で、オイル不足が原因でした。みんな１０万Ｋｍオーバー車です。（オイル不足は圧縮が下がりますから！）
バッテリーは（セルで元気よく回る）良好としてですよ。

お礼

うーん、そうかもしれません
オイル不足かも。。。
バッテリーはセルがちょっと空回りのような音がしていて
ちょっと心配です。
でも思い切っての3点替えなんて、、、値が張る話は、、、

でもとにかくありがとうございました。
参考になりました！

回答No.1

latour64

普通に考えるとバッテリーの寿命かな。
でもラジオなんかはバッテリーが弱っ
ても消費電力が弱いので元気に動くの
ですが‥。パワーウインドウは普通で
すか？

お礼

さっそくの回答ありがとうございます。
バッテリーの寿命？　パワーウィンドウは問題なしです。
むむむ、、、
なんなんでしょうか。困りました。