H4年車のパジェロを購入しようと思ってますが…

質問

パジェロ（H4年車ＸＲ・インタークーラーターボ走行距離：77,600km）を購入しようと思っていますが、三菱の車は初めてで噂では不具合なども多いと聞きます。パジェロ乗っている方教えて下さい。今までの故障した所や不具合箇所など教えて下さい。よろしくお願いします。

回答No.5

noname#27233

黒煙や排気ガスについてのみ
dray_windさんの意見に賛成です。
現在の規制は微粒子状物質＋窒素酸化物のこれ以上の
拡散防止に努める為の物です。
現在の一般車ディーゼルでクリーンといえるのは、
toyotaの上級ワンボックスやミニバンだけかも
しれませんね。

平成１９年から製造されるディーゼル車には
現在のガソリン車なみ(または欧州のディーゼル車なみ)の排出ガス構造を求めるなんていうことも
聞いたことがあります。

平成ひと桁年台の車では所有されても、
私のように不快感から手放すのが落ちでしょう。
具体的にはキャンプ場、Hotelやドライブ、
買物での駐車場などでも音やにおいが嫌がられます。
少なくとも首都圏ではこのような傾向が強いです。
これは何年かすれば必ず地方も同じ傾向となるでしょう。
偏見も多々ありますが
「現在の日本製ディーゼル車＝環境破壊」
というイメージが現状なのです。

その辺もご考慮されての購入をおすすめします。
少なくとも私はパジェロを所有していた２年間は
気持ちよく乗れませんでした。

回答No.4

dray_wind

#3 の方
＞黒煙については、燃料添加剤の定期投入とオイルの定期交換で十分に軽減することが可能と思います。

僕は神経質なほど、様々な方法をとっているのですよ。

黒煙の出方は、速度の状況、加速の状況などによって変わります。
自分の車は黒煙がでていないから、ディーゼルエンジン車で良かろう、とは、時代に逆行しているのじゃないでしょうか？。
単に、走行中、後方確認が少ないだけのことでは？。
僕は、前方６，後方４の割合で、しょっちゅう後方確認をしていますから、黒煙の殆どでていない状況、黒煙の良くでる状況など、詳細を掴んでいます。
現在の国産ディーゼルエンジン車で、黒煙のでない車など、皆無ですよ。
自分で、調べてみれば分かります。

だからこそ、ディーゼルエンジン規制が成されるのですよ。

回答No.3

finnair

現在、同一型式(V44WG)と思われるパジェロを乗っているものです。
現在の走行距離数は、約28万kmです。
毎日の通勤が往復100km、休日には毎週の様に遠出（500km）をしていたせいかすっかり走行距離が伸びてしまいました。
前出の投稿の方は、だいぶ黒煙の事をおっしゃっていましたが、黒煙については、燃料添加剤の定期投入とオイルの定期交換で十分に軽減することが可能と思います。
我が家のパジェロでは、気になる黒煙はほとんど発生していません。
今までの修理箇所としてはエアコンの効きの調整・オイルの滲みのためのパッキン交換・パワーウィンドウの不良・タイミングベルトの交換×２回・ジェネレーターのオーバーホールといった所です。このパジェロは、18万kmの時に知り合いから譲ってもらったのですが、全ての点検・調整を三菱のディーラーで行っていました。現在もそうです。可能ならば、修理・点検簿を確認してパーツの交換内容や修理内容を確認されるとよいかもしれません。
最後に、私感としてですが、我が家のパジェロは非常によく走ってくれて、満足度の高いものになっています。義父が新型を乗っているのですが、妻共々旧型の方が落ち着くと話しています。

回答No.2

dray_wind

ディーゼル排ガス規制が迫っている今頃、パジェロディーゼル(パジェロではなくても)を購入する、というのは如何なものでしょうか？。

僕は、４Ｘ４はディーゼル、４Ｘ４はマニュアル車、と拘っていて、2,500、2,800のディーゼル車を乗り次ぎましたが、自分の車の排出する黒煙が嫌で、平成８年、ついに思い切ってＶ６・3,500(デボネアのエンジン)のオートマチック車に乗り換えてしまいました。

結果は、燃費は決して良くないものの、精神衛生面ではとても快適です。

2,800ディーゼル車の時は、たとえば、東名高速などで100km/hちょっとで合流するべく加速しているときなど、バックミラーを見ていると後の車が気の毒になっていたものです。
155くらいまでは黒煙モクモクで、それを超え、160km/hオーバーで走行すると黒煙はなくなりますが、いつもそのようなオーバー速度で走行するわけにもいかず。

2,500から2,800の新設計エンジンに変わったとき、黒煙が相当減少した、と説明され、喜んで真っ先に発注したのでしたが。
少なくとも、僕の走りでは、黒煙は減少したようには思えませんでした。

お礼

回答ありがとうございました。最後にもう一度ディーゼルエンジンの車に乗りたくて…で比較的安価のパジェロにと思ったのですが、う～ん(?_?)どうしようって思いますね。黒煙を止める手立ては無いものでしょうかね？もう少し検討してみます。

回答No.1

noname#27233

こんにちは。私は平成3年パジェロ2.5ＤＴターボ
５ドアに乗っていた経験があります。
確か何年かたって、例の事件でリコール対象になりました。前輪ブレーキunit？をすべて交換しました。
ほか、無料点検整備もやってくれたような。。。

ディーゼルターボ2.5なら最悪です。
遅いし、うるさいし、黒煙モクモクでした。
ＡＴも発進のとき、ギアがローにはいるショックが
大きくなっていました。
全体的な印象として、
あまり気持ちよく乗れなかったので2年で
手放しました。
経験者としては他の車種をお勧めします。

お礼

回答ありがとうございます。黒煙はかなり出るとは聞いていましたが…もう少し考えてみます。