タクシー配車アプリがマッチングの相手を決める手法は

質問

今の日本にある様々な「タクシー配車アプリ」が、タクシー待ちの人とタクシー運転手とをマッチングする手法について、質問します。

このタクシー待ちの人とタクシー運転手とのマッチングは、実際には、
(1)タクシー待ちの人とタクシー運転手との間の「直線距離」がどれだけ近いかを見て、マッチングの相手を決めるのか、それとも、
(2)タクシー待ちの人とタクシー運転手との間の「実際の道路を車両が辿るときの距離」がどれだけ近いかを見て、マッチングの相手を決めるのか、
どちらでしょうか?

また、マッチングの相手を決める手法は、上記の(1)か(2)かのいずれかだとは思いますが、そのようにしている理由は何でしょうか?

回答No.3

t_ohta · ベストアンサー

依頼者の場所から一定範囲内に居るタクシー全車に対し通知が行われ、最初に応じたタクシーがお客の所へ行きます。
特定の1台に行けと命令される訳ではありません。

従来の無線で配車している時と同じ考え方で、無線で一斉にお客さんの情報が流れ、それを聞いて行きたいと思ったドライバーが無線で応答する事でお客の所へ行くドライバーが決まると言うやりかたと同じ事をアプリでも行っています。

補足

ありがとうございました!
日本には、複数のタクシー配車アプリがありますが、日本ではどの配車アプリも同じやり方でしょうか?

回答No.4

furamanko

複数のタクシー配車アプリがありますが、日本ではどの配車アプリも同じやり方でしょうか?

配車アプリのGPS無線のプログラム作成元締めが同じなので同じ遣り方と言っても良いです。

タクシー会社に電話してGPS配車の時は一番近い空車１台にGPSが落ちて20秒以のうちに了解を押さなければ配車不成立で次の近い空車１台に落ちます。

補足

ありがとうございました!
>配車アプリのGPS無線のプログラム作成元締めが同じなので同じ遣り方と言っても良いです。

配車アプリのGPS無線のプログラム作成元締めが同じとのことですが、
GO、DiDi、S.RIDEなど含めて、みんな、配車アプリのGPS無線のプログラム作成元締めが同じなのでしょうか?

回答No.2

furamanko

乗客を中心にして２㎞以内のタクシーにGP配車無線が落ちて早く了解ボタンを押したタクシーに配車が確定して配車先住所と名前が表示し次に配車ナビの道順が画面に出る。

２㎞圏内に３台居たら３台に配車が落ち早い者勝ちで２㎞以内に居なければ更に範囲が広がる。

補足

ありがとうございました。
タクシー配車アプリは日本でも複数ありますが、タクシー配車アプリはみんな、ここの回答と同じやり方ですか?

回答No.1

ohkawa3

ちょこっとweb検索しただけですが、連続的に予約が入ってくる複数のマッチングを総合的に捉えて、コストが最小になるような組み合わせを選択するような方法もあるようです。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02254/112100004/

コストを顧客満足度に置き換えれば、もっと多面的な方法が考えられると思います。タクシー会社の立場からすれば、もし、利益を最大化するようなアルゴリズムがあれば、そのような方法を導入したいと考えると思います。

お礼

ありがとうございました。 興味深いです。

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