バイクタイヤの互換を教えて

質問

私のバイクはリヤ150/70 18ですが、150/65 18のサイズに変更したら曲がりやすくなりますか。
150/65 18サイズ使用のバイク車種はなんですか。
所有バイクはGPZ900です。

回答No.4

tootattatato · ベストアンサー

補足に対して

＞＞所有バイクはリヤ150/70 18なので付け替えても問題ないようですね。

まぁ問題ないでしょうが、厳密には先に回答した通りです。

ドカ専用なのか、とかそこまでは把握しておりません。

80年代には前16インチ、後18インチというホイールサイズのバイクが多くありました。

90年代に入るか入らないかの頃に前後17インチのサイズが標準化し、現在に至ります。もちろん、排気量にもよるのですべてのバイクに当てはまるものではありません。

なんなら、150/60/18だって普通に買えますし、160/60/18とか170/60/18などもありますよ。

リム径は当然として、許容リム幅もちゃんと理解して、可能な範囲で色々試してみてはどうですか？

言うて、18インチのロードタイヤはラインナップが少ないですから、大して選べやしませんけどね。

私もオリジナルは後18でしたが、足を換えて17インチにしましたので。

お礼

所有バイクはGPZ900です。サイズは１５０/６０，１６０/６０なら無理なく付け替えできそうですね。
150/65は８０年代の１８インチホイール車に主に使うのですね。

回答No.3

tootattatato

互換、、許容リム幅の問題もあるので、一概には言えませんが、同年代のR1100とかFZR1000or750(1000は2RGとか2GHなどの初期型。750は2LMや2NKなど)などなら問題なく装着出来るかと思います。
ヤマハの兄弟みたいな車種にあたるFZ750だとたぶんリム幅が足りない。

160幅以上はまず無理かなと。もちろん純正ホイールでの話ですけどね。

曲がりやすさは、、扁平がちょっと変わるくらいで曲がり方の変化に気づけるくらいの感覚があれば、乗り方に目を向ける方が良いような気もします。

あの頃の18インチ採用のバイクって、今時の低扁平タイヤ採用のバイクとは乗り方がちょいと違うんですね。

肉厚で細い分、きっかけは作りやすいですが、ずらした荷重を維持するのが今ほどのより楽では無い。どっちかって言うとグイっと曲がる感じ。

まぁでも、色々試して肌で感じるのが一番だと思うので、とりあえず許容リム幅が許すならやってみては如何でしょうか。

許容リム幅は、タイヤの方の仕様ですから、分からなければメーカーに問い合わせるかカタログあさってみてください。許容リム幅の範囲内にご使用のホイールのリム幅が含まれているのなら、とりあえず装着自体は可能です。

ただし、タイヤにはメーカーが最もタイヤの性能をいかせる仕様として標準リム幅というのも定めてあります。理想は、ご使用のホイールがそれと合致していることですね。

ご参考までに。

補足

最近150/65 18サイズタイヤがあるのを知りました。
旧車用のタイヤでしょうか、ドカテーとかカワサキのバイクに使われているサイズですか、所有バイクはリヤ150/70 18なので付け替えても問題ないようですね。

回答No.2

CBGB109

リアを変えてもあまりハンドリングに影響することはないです。
むしろ外径が少し小さくなってしまうので、フロントフォークのキャスター角が寝る方向になります(アメリカンバイクを思い浮かべると分かりやすい）。
そうなるとハンドリングはまったりした方向に触れていきます。

回答No.1

ts0472

９００だと車体重量があるので　あまり変わりないかも？

ただ　小径タイヤに変えるとハンドリングが軽くなる　直進性が落ちる場合が多いので　その効果も付加すると今より曲がりやすくなるかも？
フロントだけ小径の仕様も　まだ残ってるかな？　前だけ小径という手段も有りかも知れない

後輪も変えると燃費が悪くなる　タイヤに掛かる負荷が増すのでウイリーしやすくなる　エンジン回転数の上りが早い　前輪だけでも速度計のズレが発生する　といったデメリットもあります