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京急電鉄の複雑な運行形態についての質問
- 「南太田まで先に到着」と「南太田で通過列車待ち合わせ」という注釈の違いについて質問があります。南太田まで先に到着した列車は抜かれるのでしょうか？
- 京急電鉄の運行形態について0:10の箇所での説明が理解できなかったため、詳細を教えてほしいです。特に、後ろの8両はどこ行きなのか知りたいです。
- 京急川崎駅での列車の挙動について疑問があります。品川止まりの列車には新橋や日本橋方面への接続案内がありますが、後ろの8両はどこ行きなのか教えてほしいです。
- たまっち（@halflower）
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質問者が選んだベストアンサー
＃1 正直、何が違うのかはわかりません。 他社だと、待ち合わせの駅で乗り換えられる場合に「○○まで先着」、 乗り換えできない場合に「○○で通過待ち合わせ」等と使い分けているケースがありますが…。 ＃2 後ろの8両は泉岳寺行きです。 泉岳寺も8両編成しか入れないので4両を品川で落としたうえで、 一駅間だけ8両編成で走り、西馬込から来る押上方面行に乗換です。 これ、「前4両品川止まり」が付かないパターンもあり、 日中の快特泉岳寺行きは全てこのパターンです。
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- chie65536（@chie65535）
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わかる分だけ。 ＞＃1：「南太田まで先に到着」という注釈と、「南太田で通過列車待ち合わせ」という2つの注釈が出てきますが、この2つは何がどう違うのですか？ 「南太田まで先に到着」は「先に別の電車が発車するけど、後から発車するこの電車の方が南太田に先に到着しますよ」という表示。 「南太田で通過列車待ち合わせ」は、各駅停車で、南太田で、快速や急行の通過待ちをしますよ」の表示。 ＞横浜かどこかから4両足したわけですよね？ 金沢文庫で４両増結して品川方面へ向かいます。 ＞で、進行方向前の方に足したわけなんですよね？ ＞でもって、その4両だけが品川とまりですよ、と。 横浜～品川の混雑に対応するために輸送力を1.5倍にするために４両増結しています。 ＞問題は、「残りの8両はどこ行きなの？」っていうことなんです。 8両は、そのまま品川から都営浅草線に直通運転します（浅草線は8両編成しか走れないので） 品川で残された４両は、浅草線から直通してきた逆方向電車に連結され12両になって横浜方面に戻って行きます。
お礼
こんにちはです～。 ご回答ありがとうございます。 ＞「南太田まで先に到着」は「先に別の電車が発車するけど、後から発車するこの電車の方が南太田に先に到着しますよ」という表示。 ＞「南太田で通過列車待ち合わせ」は、各駅停車で、南太田で、快速や急行の通過待ちをしますよ」の表示。 なるほど～です。 違いがよくわかりました。 ＞横浜～品川の混雑に対応するために輸送力を1.5倍にするために４両増結しています。 なるほど～。 あの区間は混みますものね。 納得しました。 ありがとうございました。
お礼
こんにちはです～。 ご回答ありがとうございました～。 ＞＃2 ＞後ろの8両は泉岳寺行きです。 なるほど～です。 ＞泉岳寺も8両編成しか入れないので4両を品川で落としたうえで、一駅間だけ8両編成で走り、西馬込から来る押上方面行に乗換です。 そういえば都営浅草線も8両編成みたいですよね。 ＞これ、「前4両品川止まり」が付かないパターンもあり、日中の快特泉岳寺行きは全てこのパターンです。 そうなんですね～。 いろいろとありがとうございます(●´ω｀●)