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車の免許、とれる気がしません

車の免許、取れる気がしません。苦労した方、補習は何回くらいしましたか?なんとかとれましたか? 以前に教習所に通ったのですが、実技がどうしてもだめで、早々に辞めてしまいました。田舎に引越し、就職の都合で免許が必要で、このたび再度教習所に通わなくてはなりません。就職先には、免許はこれからすぐにとります、などと言い内定をもらいましたが、とれる気がしません。学科は問題ありません。実技がどうしても不安です。補習まちがいなしだと思いますが、補習代も心配です。 自動車免許取得に苦労した方、どうやって乗り切りましたか?また、補習は何度くらいしましたか?体験談など教えてください。よろしくお願いいたします。

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  • ベストアンサー
  • chiychiy
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回答No.5

こんにちは 私ではなく友達のお母さんは、人の倍かかって やっととれたそうです。 お金は相当かかったみたいです。 何歳か判りませんが、 余り難しいことは考えない方がいいと思いますよ。 運転に集中することで、カバーできると思います。 習うより慣れろ! 正しくこれです。 一つずつクリアすれば何とかなります。 一つのことをしているときにあれこれ別のことを 考えない方がいいと思います。 頑張ってくださいね。

noname#253078
質問者

お礼

ありがとうございます。 慣れるしかないですね。 時間はかかるかもしれないけらど、ごちゃごちゃ考えずに、やるしかありません。 ご回答ありがとうございます。

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その他の回答 (4)

回答No.4

私の場合、段階の1、2で次に進むまで他受講生より時間かかったけど、どうにか合格できた。 が、受講生ごとに向き不向きや習得の早い遅いなどあるのだから、他受講生の経験は役に立たないだろう。質問者に合わせた対策が必要になる 。

noname#253078
質問者

お礼

ありがとうございます。 以前に通ったときは、もうしょっぱなから、つまずきました。担当の先生以外の先生からも、なかなか面白い運転してたねぇなんて言われる始末でした。 今回は挫折せずになんとか頑張ってやるしかないですね。 ご回答ありがとうございます。

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noname#253100
noname#253100
回答No.3

坂道発進で白煙を上げてホイルスピンをして坂道から車を落として教官を真っ青にした人も最後は合格出来たので大丈夫だと思います。 合宿免許の方が比較的合格しやすいと聞きます。 教官との相性もあるので教官を変えるとか? 何が悪いのか?教官に聞きまくる事が大事です。 後は諦める前に何が悪いのか?何が間違えているのか?考える方が先です。 ダメだからと早々に諦める奴に免許が取れるはずがありません。 ダメだ!自分には才能が無い!と思ってから3回目に感覚をつかんで合格した人もいます。

noname#253078
質問者

お礼

ありがとうございます。 今回はあきらめずに、頑張ろうと思います。 合宿は年齢制限があるようで… 通学ですが、ある程度1日にまとめて講習を入れて、慣れていくしかありません。 ご回答ありがとうございます。

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noname#253100
noname#253100
回答No.2

補習が何時間だったかは忘れましたが、 実技がダメというのはどういう事ですか? クラッチの感覚が分からない。 車両感覚が分からず、S字やクランクがダメとか。 バックでの車庫入れ、縦列駐車がダメとか。 補習が何時間とか聞いても個人差が有るし、緊張するだけて何の意味もありません。 クラッチの感覚が分からず、エンスト、急発進を繰り返すなら 格好は悪いですが慣れるまでは クラッチの感覚の掴みやすい 靴底の薄い地下足袋をはくと良いです。 地下足袋は素足に近いのでクラッチの感覚を掴みやすいです。 S字やクランクがダメな人は クラッチの感覚が分からず スピードを出しすぎているか? 車を外側一杯に寄せず、内側に寄せすぎて、道幅を全部使えていない場合が多いです。 後は、パックでの駐車もそうですが 車のハンドル操作が苦手という人は、 車が全体的に円をえがくように動いていると勘違いしている人が多いです。 実際には、前進する時も、バックする時も、内側、後輪の設置点を中心に車は回っています。 S字やクランクのハンドル操作で注意するのは、 車を外側一杯に寄せる事、 後輪の設置点がどこに有るのか?把握する事。 車体の角が道から出てもタイヤが道からでない限りは脱輪しないので タイヤ4個の設置点かどこに有るのか?把握する事。 (教習所の道幅はわざと狭いので車の角は必ず道からはみ出ます。) 車庫入れの時は 内側、後輪の設置点がどこに有るのか? を理解する事と 柵にぶつかる人は ハンドルが遅い、早いは有りますが もう一つ 車庫入れが完了した後の車の内側の柵の 隙間の間隔は入る時の設置点を基点に 後輪、内側の設置点から運転席迄の距離に比例している事を知らない人が多いです。 後は、パックする前の車と柵までの間隔と 車庫入れが完了した後の車と柵の内側の隙間が同じという事が理解出来ていない人もいます。 後は教官がなにを言おうが 教習所の車の修理代は教習代に入っているので車のクラッチや車体はどれだけ壊しても大丈夫なんだという事を理解して落ち着いて下さい。 最後に繰り返しですが 車は車体の角を中心に回るのではなく 後輪、内側のタイヤを中心に動いている事、 後輪、内側の設置点は車体がどんなに動いてもほとんど動かない事、 車は車体の角を中心に回るのではなく タイヤ4個の設置点で動いている事を理解して下さい。 これは、オモチャの車やミニカーを紙の上に線を引いた道の上を動かして見て 外側から客観的に車がどう動いているのか?を観察すれば分かります。

noname#253078
質問者

お礼

丁寧に教えていただき、ありがとうございます。 前回のことを思い出して、おっしゃる通り緊張してきました。 あまり考えずに、慣れていくしかありませんね。 どこが苦手か… 以前に通った際は、もうほんとうに、しょっぱなから、車をただ走らせるところから、ダメでした。教習所内をくるくる走って回っているだけなんですが、それもうまくいかず…他の車をみると、止まらなくてもいいところでも急停止してしまったり。 教官には、足と手を鎖でつないでやろうか、と言われる始末でした。 今回は諦めずにやっていくしかありません。 ご回答ありがとうございます。

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  • qwe2010
  • ベストアンサー率19% (2223/11204)
回答No.1

頭が悪くて、とれない人はいるけど、学科を受かる自信があるのなら、頭のほうは大丈夫。 運動音痴な人でも、受かります。 練習していれば、体が自然に動くようになりますので。

noname#253078
質問者

お礼

ありがとうございます。 以前に通った際は、学科だけは成績が良く、先生からは、学科がいい人は後で伸びるから大丈夫と励ましてもらっていたにもかかわらず、挫折しました。 体が自然に動くようになるんですね、今回はあきらめずにやっていくしかありません。 ご回答ありがとうございます。

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