トラクター 水温警告灯

質問

古い45年前前後のトラクターなんですが、リザーバータンクが無かった時代のもので、夏は結構水がへり、次に乗る時に足して乗ってきました。今年からなのですが、30度そこそこの外気温でも今までより水が減ります。、それだけならいいのですが、警告灯も点くようになったしました。水がラジエターホース以外から漏れてる様子はありません。ラジエターも数年前に業者に内部を洗ってもらっています。原因がこれかもしれない、などありましたら、アドバイス宜しくお願いしたいです。

回答No.13

furamanko · ベストアンサー

サーモスタッド交換で一件落着なら良いですね。

水位ユニットはラジエーターに付いて居るのは分かるが
水温ユニットはサーモスタッドケースの所に付いて居るはずだが付いて居ないトラクターとは。

サーモスタッドは82℃で開くけど開かなかったらオーバ－ヒートを起こすし開かなければ水温が上がらずにヒーターが暖かくなく寒いだけ。

参考に見る動画。

https://www.youtube.com/watch?v=wI2cCaIkPY8
https://www.youtube.com/watch?v=Nba3DUdQkjc
https://www.youtube.com/watch?v=qS9NivlDr3o

お礼

サーモを替えたあと今は落ち着いています。
ラジェターナから不凍液が漏れることもありません。漏れたらまた質問します

補足

生憎の雨で今日は試せませんが、明日以降、使う時に願う気持ちで乗ってみます。探してもらって、どこかのディーラー店舗に在庫していた純正なので間違いはないと思いますが。その水温ユニット、サーモハウジング周辺にはホースのみで見当たらなかったのですが、私の見落としなのかもしれません。また今度明るいところで見てみます。

回答No.12

furamanko

今一度ノズルホルダーからの冷却水の漏れ確認を。

補足

昨日サーモ変えてみました。明日以降一度試してまたごほうこくします

回答No.11

furamanko

どの位の漏れかイマイチ分からないが。
トラクターと言う事でジ－ゼルエンジンだとと思うが
ラジエターやキャップやホースやサーモケースやウォターポンプやヘッドガスケットの漏れは良く点検箇所として見るが。

滅多に無いが一般的に漏れが分からない場所にノズルホルダーから漏れるが発生する事が有る。
ホールダー交換は素人では交換出来ない。
点検方法としてはラジエターに冷却水が一杯の状態にしてにしてキャップをせずにエンジンを掛け冷却水を見る
パット見るのでは無く時間を掛けて眺め見をする。
冷却水はエンジンが掛かっているから多少の波状に成るがポッコンポッコンと気泡が出たりポコポコと気泡が出て来たら今度はホルダーを見て見る。
エンジンが6気筒ならホルダーも6カ所に成るから全部確認する。
ノズルホルダーとはシリンダーヘッドの噴射ノズルの入る所。

点検にはエンジンを掛けての点検に成るから怪我の無いように。

補足

昨日サーモ変えてみました。明日以降一度試してみます

回答No.10

CBGB109

乳白色で無いのであればガスケット抜けは無いのだと思います。
ヘッドガスケットはシリンダーとヘッドの間のガスケットのことです。

補足

昨日サーモ変えてみました。、今週乗ってみます

回答No.9

CBGB109

リザーバータンクがない車種だからといって冷却水が漏れると言う事は無いと思います。
結局ラジエターに冷却水膨張分を吸収するだけの余裕があるはずです。
80年代くらいまでの水冷バイクにはリザーバータンクなどありませんが、冷却水が漏れると言う事はありません。

現在、エンジンが暖まったら漏れると言うなら、ヘッドガスケットが破損しているのだと思います。ヘッドガスケットも外側が破損しているならそこから冷却水が漏れますが、ヘッドガスケット内部(ピストンとウォーターラインの間）のガスケット亀裂があると、エンジンの圧縮圧力で冷却水が吹き上げますし、ピストン内に冷却水が漏れていきます(エンジンオイルが乳白化しているかで確認可能です）

質問の意味を理解していない回答かもしれませんが、参考になれば。

補足

ご回答ありがとうございます。エンジンオイル、少し前に替えたのですが、乳白色な感じではなかったんです。ガスケットですかぁ、費用もかかるし、ヘッドカバーパッキンは昨年取り替えてるのですが、下のシリンダーの方のガスケットですよね。

回答No.8

furamanko

水漏れが無いという事はラジエーターキャップ不良に成るとオバ－フロ－に成り冷却水は減ります。
ラジエーターキャップを交換してみては。

警告灯も点　水温か水量か、
ラジエーターの上の前側か後ろ側に配線の付いた水量センサーユニットが有るのかな。
何とも言えないが水温センサーユニットの他に同じ場所に水量センサーユニットが付いて居るかも。

補足

ご回答ありがとうございます。ラジエーターキャップは3年か4年前に交換しているのです。イセキから昔の取説のスキャンしたものをもらったのですが、水量のみのセンサーのようです。

回答No.7

furamanko

水温警告灯なら
水温ユニットが駄目に成ってきたと思うのでこうかんしてみたら。

https://search.yahoo.co.jp/video/search?rkf=2&ei=UTF-8&fr=wsr_gvu&p=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%20%E6%B0%B4%E6%B8%A9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC

冷却水の漏れが分からない時には、
冷却水漏れ止め
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%82%E3%82%8C%E6%AD%A2%E3%82%81%E5%89%A4&crid=379AQTWIQ17SA&sprefix=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%82%BF%E3%83%BC%2Caps%2C413&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_9_5

補足

何度も回答ボタンを押して送信していただいたみたいでありがとうございます。
リザーバータンクがないモデルなので、毎回水は垂れ流しなんです。当時の設計でしょうからしょうがないのですが、それ以外水漏れしてる様子はないんです。となるとご指摘のユニット交換しかないのでしょうか？その前にどこか疑わしいところなどはありませんかね？

回答No.6

oska2

＞古い45年前前後のトラクターなんですが、リザーバータンクが無かった時代のもの

我が家の前トラクターも旧かったので、リザーブタンクは付いていませんでした。
今乗っているトラクターには付いているので、有難味が分かります。

＞原因がこれかもしれない、などありましたら、アドバイス宜しくお願いしたいです。

経験上では、単純に「冷却水不足が原因で、冷却水自体の水温が高い」のでしよう。
例えば、１リットルの冷却水で冷却しているトラクター。
５００ミリの冷却水では、設計上の冷却が出来ません。^^;
そこで、「冷却ファンが動いているか否か」を確認して下さい。
動いていれば、１リットル程度のペットボトルを予備タンクとしてラジエーター横に設置・固定（テープ・紐など）します。
ラジエーターキャップ辺りから、蒸気を出すホースが付いていますよね？
※付いていない場合は、１００均でホースを買ってきて取り付け。
このホースを、ペットボトルに差し込む。
ペットボトルに、差し込んだホースが浸かる迄冷却水を入れる。
ＤＩＹリザーブタンク設置完了！
余談ですが・・・。
冷却水には、水を入れていませんよね？
水だと、１００度で沸騰して蒸発します。
ラジエーターの冷却水（ＬＬＣ）だと、１２０度から１３０度が沸点。
これだけでも、ラジエーターの冷却水の減りは変わります。

補足

大変貴重なインスタント自作リザーバータンクの案ありがとうございます。早速どこかで四角いペットボトルを購入してやってみようと思います。ちなみにクーラント液ですが、毎回減っているのでその都度水で薄めてきてしまいました。再度規定のクーラント液濃度でまずは試してみたいと思います。ホースは長さが足りなければ、100円ショップあたりのホースで大丈夫なんでしょうか?

回答No.5

noname#252332

水ポンプが壊れてエンジンとラジエターを循環せず、エンジン付近では沸騰、その他の部分ではぬるい、となったんじゃないですか。

回答No.4

habataki6

水は入れてはいけません、なぜなら錆びて腐食して漏れが発生
し、冷却できなくなり、最悪エンジンにも負荷がかかり、エンジン
は焼き付いてしまいます、オーバーホールには巨額の費用かかり
、修理は断念する事になります。
予想されるのは、ラジエーター交換、冷却水のポンプ交換など
です。

＜アドバイス宜しくお願いしたいです。

水道水いれると凍結や錆が発生し、自ら壊しているとお考え
ください、回避するにはラジエータ用のクーラント液を入れる
ことが常識です、水道水入れてしまうと壊れます。

参考としてエンジンが壊れる前は、ｵｲﾙの消耗が激しくなり、
すぐになくなってしまいます、すでにエンジンは弱っている
可能性も否定できないので、毎回エンジンオイルが規定値に
無いと、オイル不足の警告灯が点灯します。

補足

ご回答ありがとうございます。非常にわかりやすいです。そういえば、今年に入ってからは、オイルが妙に減っているように思えます。ラジエーター液を入れ替えたり、ラジエーターを洗浄したり、サーモスタットを変えたりしてみようと考えております。

回答No.3

agehage

水温の警告ならサーモスタットの故障

補足

ご回答ありがとうございます。今回冷却水を全部抜いて、ラジエーター内部を洗浄、その後サーモスタットも変えようと考えており、先日注文しました。まだラッキーなことに、井関のお店どこかから在庫があったようです。また何かありましたらここに質問させていただきます。