TD01W エスクード 警告灯について

質問

平成5年式のエスクード　ノマド　AT　(TD01W)に乗るものです(素人)。
1年程前から、メーターパネルのオイルランプ？(オイル警告灯)がついたり消えたりします。特に降り坂でブレーキを踏んだ時(前荷重になったとき)にランプが点灯する感じがします。

エンジンオイルを疑って、交換をしましたが、症状は治りません。
そして、この間、ラジエーターを交換したのですが、ラジエーターに繋がっているホースを外したときに、何のオイルか分かりませんが、殆ど無かった(ホースを抜いてもドクドク流れてこなかった)ような記憶があります。このオイルは何なのでしょう・・・補充するに補充できません。

それと、ボンネットを開けたときにエンジンオイルゲージとは違う、もう一つのゲージがありまして、油量をチェックするとほとんど入っていません。何のオイルか分からず・・・そのままなのですが・・・ATF？

文章が下手で、意味が分かりにくいかもしれませんが、警告灯を消す何らかのアドバイスをお願いしたいです。また、補充すべきオイルの種類を教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

回答No.3

noname#89024 · ベストアンサー

ＡＴの場合はラジエター下部にＡＴＦの為のオイルクーラーが付いていますからその配管を抜いた物と思います、また量のチェックも私の知る限りの車はエンジンがアイドル状態で温感時、冷感時とゲージの位置も変わっているはず（パワステなども同じ）ただしパワステはエンジン停止時にチェック。

この辺りは車に寄って違いが有るかも知れません（特に最近の車は）一度取説を欲見てください、また質問者が分解しているので出来れば一度ディーラーで点検してもらう方が良いかも・・・

またおいるの警告ランプはセンサーが惚けていたりしてもその用に成ることも有ります、私も過去に他のメーカーで一度経験したけどオイルポンプかと心配したことがあります（センサーは安い物で簡単に交換できます）

もし本当に油圧が下がっていれば大変ですからＡＴＦの件も含め早めに点検してもらう方が良いと思います。

お礼

適切なアドバイスありがとうございました。
最近、ハンドルも重たくなってきているので、ATFと合わせてパワステのあたりも見て貰おうかと思います(パワステオイルは適量になってるんですけど・・・オモステのちょっと軽い感じになっている)。
今まで乗ってて何も故障がなかったのが不思議＆恐怖を感じます。
整備工場で見て貰います。

回答No.5

KINPATSU-OYAJI

1年程前から、＞そんなに前から点灯するのにホッタラカシとは、貴方は相当図太いね！
メーターパネルのオイルランプ？(オイル警告灯)＞じゃないだろ！ブレーキのワーニングだろ！？
ブレーキングとか前下がりとかインプレが有るのに、Ｅ/ｇオイルプレッシャーと思い込んでる○○が居るが・・・
ブレーキマスターのリザーブタンクは見たのか？と言っても判らないんだろうな？
パッドやライニングが減って「フルード油面」が下がってると思う、フルードを継ぎ足して
直ったなどと思うべからず！パッドやライニングを先に点検するんだよ

ワケも判らないくせに、手を出せる貴方が「ある意味羨ましいよ」

お礼

アドバイス＆ご意見ありがとうございました。
ただ、誤解があるようで、質問内容と回答内容がちぐはぐしてますが・・・

オイル警告灯ではなく「油圧警告灯」が正式名でした(失礼しました)。
回答者様がおしゃっている「ブレーキのワーニング」(ブレーキ警告灯のことだと思いますが)が点灯していたわけではありません。

ここで誤解された回答となってしまってますが、ブレーキ関係はokでした。
他の回答者様からのご説明等によりATF関係とのことなので、整備工場で見て貰います。

回答No.4

avery

過去にTD11Wに乗っていた物です。
もう1つのオイルゲージはATF用ですね。
私の場合、ATF漏れの経験があります。といっても、少量ですが。
エンジンとミッション（AT)の繋ぎ目のシール劣化が原因でした。

お礼

ATFゲージの説明！ありがとうございます。
ATFかなぁっとおもいつつ・・・
分かったことにより、安心しました。

ただ、車体下側においてオイル漏れが一切認められないので、不思議で仕方がないです。
とりあえず、整備工場で見て貰います。ありがとうございます。

回答No.2

noname#131426

うわぁぁ　ＡＴＦですわ。それ。
すぐに修理工場へ。　出来ることならキャリアカーで引き取りに来てもらってください。
壊れると数十万円は楽にかかります。

＞ラジエーターに繋がっているホースを外したときに、
ラジエーターには、ＡＴＦクーラーが付いていて、ＡＴＦを適温にするような構造になっています。

ごく一般的には、ＡＴＦは減りません。エンジンオイルのように減ることはないんです。
「漏れ」以外は。
ということは、どこかから漏れていると言うことです。
ＡＴＦを補充しても、すぐに壊れて動けなくなります。

小型車ＦＦのＡＴリビルド品で３０万だそうで。

お礼

適切なアドバイスありがとうございました。
仕事帰りにGSのお兄さんに聞いてみたら、ATF油量不足とのことでした。
また、ATFについてご説明頂き、大変勉強になりました。
今まで乗ってて故障がなかったのが不思議＆恐怖を感じます。
整備工場で見て貰います。

回答No.1

makoto31

間違いなくATFですね。
車種は違いますが、自分のもラジエター下側にATFオイルのラインが入ってますので。

ミッションオイルと違って、ATFオイルは注入方法が違うので
整備工場でATFオイル交換した方が良いと思います。

お礼

適切なアドバイスありがとうございました。
仕事帰りにGSのお兄さんに聞いてみたら、ATF油量不足とのことでした。
整備工場で見て貰います。