道路・高速道路

福島から山形に繋がる、東北中央道の 福島と米沢の間にある栗子トンネル いつも通る時、気になっているのですが。 福島方面から米沢方面に向かってトンネル入り口から4.5キロ付近（トンネルの長さは約9キロなのでほぼど真ん中）の非常駐車帯の側壁には鉄格子が設置されています。 非常駐車帯ではありますが、それほど緊急事態でも無いので、実際に停車して覗いているわけにも行かず、鉄格子の奥は照明もほとんど当たらないのでよく見えないのですが、むき出しの土の土手に岩がいくつか転がっているようにも見えます。 人が出入りできるくらいの鉄格子の扉のような物も付いているようですが、奥に何か設備があるようには見えません。 果たしてこの鉄格子は何のためにあるのでしょう。 なぜ、コンクリートの壁では無く鉄格子が必要なのでしょう。

用水路に柵とか無許可で設置したら往来妨害罪は成立しないでしょうか

　お世話になります。 　新宿区内の早稲田通り（都道）の交差点（五差路）近くの歩道において、毎日（休業日以外）、小売店がその店舗および隣の空店舗前の歩道上にガードレールに沿って商品を並べています。 　また自転車も１、２台駐輪しています。 　この歩道はあまり広くありませんが、交差点付近にはスーパーマーケットやコンビニ、銀行ATM等があるので、毎日、多くの歩行者や自転車が行き来しています。 　しかし、上記小売店が商品や自転車を並べているために、実際に通行できる幅員は狭くなり、歩行者等は通行しにくい状況が見られます。 　また、子供や高齢者が歩道上の商品に躓いて怪我をしたり、逆に歩行者がその商品に接触、破損させる可能性も考えられます。 　このように毎日、長時間、歩道に商品を並べるのは不法占用と考えられます。 　この付近の都道を管理している東京都第三建設事務所は、この状況を以前から認識していると思われますが、改善されていません。 ついては、次のことについて教えて下さい。 １）この小売店による歩道の不法占用を止めさせる効果的な方法はあるでしょうか？ ２）歩行者が、小売店が路上に置いてある商品に躓き怪我をした場合、 　　小売店や東京都に損害賠償を請求できるでしょうか？ ３）上記とは逆に、歩行者が、小売店が路上に置いてある商品に 　接触、損傷させた場合、 　　損害を補償する責任があるのでしょうか？

高校生女です 通学バスでいつも疑問だったのですが 大きな通りから(3つ走る道路がある)割と狭い道に入って行く時に信号が青なのにずっと止まっててたぶん隣の走る道路のクルマが居なくなってから？バスは曲がって行きます なぜすぐに曲がって行かないのでしょうか？？？ 分かりづらい文ですみません

タイトル通りです。 高速道路のサービスエリアにある有人のガソリンスタンドで車の室内清掃サービスはあるでしょうか？ また、清掃中にサービスエリアを利用することはできるでしょうか？

これから免許取ろうと勉強してる者です。 運転免許の問題で「遠心力はカーブの半径が小さいほど大きくなり」という文言があるのですが、そもそもカーブの半径とはどういう意味でしょうか、、？もちろん半径の意味はわかるのですが、カーブの半径という意味がわからなくて、、

先日国道のHシステムのオービスのある場所を通ったのですがサンバイザーと太陽の光で発見するのが遅くなってしまいました。その時は60キロ制限のところ80キロ行かないくらい出していて、オービス手前で気づき20キロくらい落としてから通過したのですが、その時は光っていませんでした。 オービスのフラッシュは太陽の光やサンバイザーで見えないときはあるのでしょうか？また、Hシステムのオービスは結構手前で写真を撮ってしまうのでしょうか？ 私の運転が悪かったのはとても反省していますが教えていただけるとありがたいです。。

ボタンを押してから青に変わるまで何分も待たされます。中には早く変わるものもあるのかもしれませんが、そういうものに出会ったことがありません。車側の信号が押してすぐ黄色に変わるようにすればいいと思うのですが、なぜこんなに時間がかかるように設定されているのでしょうか。

海ほたるパーキングエリアは、なぜサービスエリアではないのか教えてください。

水戸街道、青梅街道、大山街道が五街道に含まれないのはなぜですか。

事故の過失割合の質問です。 当方、十字路を右折するためにセンターラインに寄って低速運転中に、追い抜こうとした後続車に接触され、左後方のバンパーを破損しました。 後続車は当方の車が曲がろうとした時に左に膨らんだと主張しておりますが、ドライブレコーダーを見る限り、左に膨らんだ事実はございません。 1車線の道路、右折専用レーンのない道路で、追い抜き時に接触した場合、過失は後続車にあるのではないのでしょうか？ 該当道路は歩行者、自転車も多く歩道もありません。 道路交通法に詳しい方のご助言宜しくお願い致します。

まともな回答が得られなかったので再度質問させてください。 添付の画像は沖縄県の中央線変移がある、とある道路です。 画像の進行方向から見て、6:00～17:30は2車線になり、17:30～6:00は一番左の1車線のみ通行可能です。 車線を区切るペイントはいずれも実線なので、道幅は6m未満ですが中央線は実線扱いになるのでしょうか？その場合、17:30～6:00で1車線とき停車中のバスを避けるために右側にはみ出すことはできないのでしょうか？ 確か中央線が実線の場合はやむを得ない場合を除いていかなる場合もはみ出してはいけなかったと思います。

添付の画像は沖縄県の中央線変移がある、とある道路です。 6:00～17:30は2車線になり、17:30～6:00は一番左の1車線のみ通行可能です。 車線を区切るペイントはいずれも実線なので、道幅は6m未満ですが中央線は実線扱いになるのでしょうか？その場合、17:30～で1車線ときバスを避けるために右側にはみ出すことはできないのでしょうか？

バスの急ブレーキってどのようなもので、どのぐらいの揺れを感じますか？

もし、市営バス・路線バスで立っている客がいる場合急ブレーキがかかると怪我をする可能性が高いですか？ また、経験があれば教えてください。

バスの急ブレーキのせいで怪我をするという可能性は高いのですか？

高校生なのですが、自分の不注意で自転車がバスと接触してしまいそうになりました。その際ブレーキをかけさせてしまいました。(バスの中には乗客が乗ってていました)私はそのまま、1度振り返っただけで去ってしまったのですが、警察に連絡がいきますでしょうか。そのまま、高校にも連絡ありますか？ また、数日経ってから乗客の怪我が発覚して呼び出しがかかる場合もあるのでしょうか。

とある道路を走行中にスピーカーを発見したのですが、その隣についているカメラのような装置はなんなのかわからなくて気になってしょうがないので、教えてくださるようお願いします。

右折信号のある交差点、直進方向は青の状態です。私は右折レーンの先頭で信号が変るのを待っていましたが、１つ向こうの信号が赤に変ったのが見え、２，３台が通り過ぎましたが後続車が途切れました。さて、右折信号が点灯する前ですが、右折をしても良いのでしょうか？ 右折信号が無い場合はタイミングを見計らって右折しますよね。 交通量が多い道路ではなかなかそのタイミングが取れないので設置されていると解釈すれば、チャンスが有れば右折しても良い。それとも信号無視になるのでしょうか？

東京から見て、中央道の八王子から先は山道でカーブやアップタウンが多いので80キロ制限は頷けます。しかし、山を超えて山梨の甲州市あたりからは線形が良いのになぜずっと80キロ制限なのでしょうか？