道路・高速道路

法事で奈良から長野へ11/6AM出発、11/7帰着で名阪、中央道経由で車での移動を予定しています。 表題の区間、行も帰りもかなりの渋滞予測出ているので渋滞も含めてあまり時間が変わらないなら高速代節約で中津川-塩尻北間は木曽経由も考えていますが紅葉の季節で19号も結構車が多いような気がします。 （上松付近、洗馬から北などの抜け道は知っていますが） 工事区間通過は行きがお昼すぎ、帰りは夕方になりそうですがそれぞれどっちを通るのが良いでしょうか。ここ最近土日に通られた方おられましたらアドバイスお願いします。 北陸道経由は選択肢には入りません。

先日テレビでバイクの運転中に片側1車線でセンターラインが黄色の道を車が渋滞しているからとセンターよりからバイクで車を追い抜くと法律違反という番組を見ました。 センターラインが黄色だから追い越し禁止で法律違反は納得です。 そこで質問です。 信号待ちもしくは渋滞中の車の列を左側から追い抜いて信号の手前まで進むのは何かの法律に触れる行為でしょうか？ 私の場合原付バイクなのでつい左側から追い抜いて信号手前まで出てしまいます。 警察には聞きに行けないのでご存じ方教えてください。

初めまして皆様宜しくお願いします。 昨晩、２０頃小樽〜札幌間のほしみに有る国道5号線を通ったのですが、オービスが有るのを忘れて70k位で通ってしまいました。状況は辺りはかなり真っ暗で、車内でアイコスを落としてチラチラ下を向いて居たのですが、オービスの光は気付きますか？因みに帽子も被っていました。

次週10/20の午前８時頃に第二京阪寝屋川南から西宮に向かうのですが、ルートが２通りあり、門真から近畿道を経て吹田（名神高速）から西宮に向かうルートと、名神を利用せずに阪神高速を利用するルートがあります、阪神高速のほうが距離的近いのですが、通勤時間帯と重なるので渋滞に巻き込まれるのではと苦慮しています、高速道路それも朝に利用することがなく困っています、詳しい方がおられれば教えてください

原付に乗っていて疑問に思ったので質問させてください。 先日起こった状況↓ 片側1車線の道を走行中で、片側2車線の道と交わる交差点にあたりました。青信号になったので、交差点の中心近くまで行き、対向の左折車の左折を待ち、青色右矢印の信号が出てから、(右折後の)左側の車線に右折しました。 原付は左車線を走らないといけないと思ったので、(右折後の)右車線は空いていましたが、右折せずに青色右矢印の信号がでて左車線が空くまで待ちました。 この時、後ろに並んでいる車は、私のせいで(右折後の)右車線に右折できずに迷惑だったかなと思いました。こういう場合にどうするのが正解かを教えていただきたいです。 今回のように青色右矢印の信号が出て左折車の流れが止まって左車線が空いてから右折するのが正解ですか？右車線に右折してから左車線に車線変更するのが正解でしょうか？もしくは他に方法がありましたら教えてください。よろしくお願いします。

止まって行かせてもらったり、道をゆずって、もらったり、された後、手を上げる、えしゃくはしなくてもイイと思っているのでしょうか この子供たちは、それが普通と思っているのでしょうか 何回も数えきれないほどあるので、質問しました 又逆にその子供たちが、道を譲った場合、相手が挨拶をしなくても、何も思わないのでしょうか

現在二輪免許の取得を目指しています 交通ルールに疑問点があります 図のように片側二車線道路の第一通行帯をキープレフトで走行していて、先の交差点で右折するときの手順が疑問点です。私なりに考えたのは図のように ①第一通行帯内で右に寄せる進路変更 ②第二通行帯へ車線変更（第二通行帯左側へ） ③右折のために第二通行帯内で右に寄せる ④右折 こちらの手順で合っていますでしょうか ②～③はまとめて車線変更で右側寄席してもよい気がします（交差点が近い場合にあたるので）

10月3日来週の日曜日に車で熱海へ行く予定です。環八から用賀の東名高速に乗り小田原厚木道路、西湘バイパスといった道のりです。この区間で渋滞から逃れるには用賀ICへ何時頃乗れば間に合うでしょうか？6時では遅いですか？よろしくお願いします。

中部横断自動車道を走りました。 新直轄区間だけを走りましたが、 結構前後の車も同じ走り方でした。 皆さんお金ないですか。

トラックからあおり運転の被害を受けたので警察に相談しようと考えているのですが、 事前に相手の会社名を特定したいと思いドライブレコーダーの映像で調べているのですが、なかなかむずかしいので、 どなたか添付画像からトラックの会社名を特定できますでしょうか?? 宜しくお願い致します。

交通事故の情報で「たまごカッターに激突」とあるのですがたまごカッターとは何ですか。息子は反対車線への飛び出し防止のワイアーではないかというのですが？

画像のロゴの運送会社をご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。

道路で交差点を右折や左折した先も同じ道路名とすることがあるのはなぜですか。 右折左折した先も同じ道路名の場合、右折車線、左折車線が片側2車線以上あったり、矢印信号の時間を長くしてあったりします。 直進した先だけ同じ道路名の方が分かりやすいのになぜ右折左折した先は道路名を必ず変えたりしないのでしょうか。

今は、あんまりタクシーの運転手はいませんけど、どう思いますか？

最近の若いモンは、交通ルールも守れないのですか？

具体的に。A点からB点間20キロメートルを45分で到着した時の車の時速は何キロメートルで走ったか。 又計算方法を教えてください。

昨日の午後、私は千葉県船橋市南部で車を運転しました。 市内の信号のない横断歩道を通る前に、横断を待っているように見える歩行者を発見し、すぐに車を停止させました。ですが、車がもう止まっていても、その歩行者はそのまま立っていて、全く渡ろうとしませんでした。およそ5秒後、私がその人が横断しないと思って車を進めようとした際、その歩行者は突然、横断歩道を渡りだしました。しかし、私の車はもう横断歩道を通過していました。ちょうどその時、自車の後ろに警察がいて、その警察もこの光景を見て、白バイで私の車を追いかけてきました。 いったいどうして、このケースは歩行者妨害違反だとされたんですか？それじゃこれから、歩行者が横断歩道を渡り始めない限り、ずっと止まり続けるべきなのでしょうか？

車両侵入禁止が反対車線にでているのに、強引に無視して 逆走してきました、既に信号待ちしている車両に、クラクシ ョン鳴らして威嚇してきました、車を移動させる必要有る のでしょうか、無視しているとどうなってしまいますか、 よろしくお願いいたします。

ドライバーの歩行者優先の意識を向上させ、車の一時停止率を高めるために、信号のないすべての横断歩道の前にハンプなどを設置する可能性はありますか？

10年以上も前のことですが、 新名神高速をバイクの集団(10台くらい)が一列に並んで、私の後ろを進んできました。 で、先頭が右ウィンカーを出したかと思うと、一斉に追い越し車線に移り、私の横を追い越して行きました。 で、本線に戻る際は1台ずつ移って行ってしまいました。 更に、次のSAで降りてみると、 その集団はバイクを整列して留めてありました。 しかしバイクのナンバープレートの地域名は大阪、鳥取など結構広い範囲に亘ってました。 こういうバイク集団はどういう方々ですか？ 単にツーリンググラブですか？