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軽自動車のe-powerは何年後ぐらいから出るか?

軽自動車の e-power は、西暦何年ぐらいから出そうでしょうか? 軽自動車の e-power は、何年後ぐらいから出そうでしょうか? 予想を教えて下さい。

質問者が選んだベストアンサー

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  • nsan007
  • ベストアンサー率30% (941/3104)
回答No.6

e-power は他のハイブリッドに比べて高価ですし、燃費も良くありません。 モーターカー加速の良さで試乗すれば良いと思い込んでしまうだけです。 徐々にに電気自動車やハイブリッド車以外の販売が出来なくなってきます。 ホンダのS660もモデルカーは電気自動車でしたが、価格や性能の問題でガソリン車に乗り代えました。 あのデザインの車でもそうですから、多くの軽自動車のサイズとデザインの車が300万円もすれば誰も買いません。 e-powerのような間に合わせシステムでなく、いっそ電気自動車にすべきと思います。 その為には今から軽の規格を見直さなければなりませんが、それすら気づいてないなら、軽自動車の制度は無くなってしまいます。

その他の回答 (5)

回答No.5

ベストカーWebはわりかし偏りがちな記事を書きますね。それにこの記事はホンダにしか言及しておりませんし、記事でも簡易版しか出されていないとされています。 軽自動車の客層や用途はおわかりですか?軽自動車は安くて小さいモデルも多く、軽自動車の値段が高くなるというのは売れなくなることを意味します。なので採用はあまりされないでしょうね。 さらに言えば、軽はそもそも燃費がいいです。ただでさえ燃費のいい機械からさらに燃費を抽出するというのは技術的にも大変ですね。 そもそもハイブリッドは走行距離が長いほど効果が出ます。長距離走行をあまりしない軽自動車にePOWERの機構を積むのは難しいでしょうね。他の方も書かれているように、逆に燃費が悪化します。

  • 2012tth
  • ベストアンサー率19% (1893/9468)
回答No.4

一応は開発は終わっている。 https://www.webcartop.jp/2020/09/576464/ 日産&三菱の「軽自動車EV」が日本を変える可能性! 国の販売許可待ちです。

  • ts0472
  • ベストアンサー率40% (4485/11069)
回答No.3

自動車メーカー側は軽自動車として販売したいんだと思います 諸費用が安く済めば売れる車種 しかし 車検システム 行政がどう対応するか?分からない 今のうちに何らかの実績は作っておきたいんじゃないか?と思います 何処かのメーカーが量産車両の見込みができて 国に申告してどう判断されるか? 政治家や官僚しだいと思っています 国としては普通自動車に統一した方が税収が増えますから

  • oska2
  • ベストアンサー率44% (2301/5116)
回答No.2

>軽自動車の e-power は、西暦何年ぐらいから出そうでしょうか? たぶん、生産・販売は無いでしようね。 現在の軽自動車規格では、E-Powerにはエンジン性能が不足です。 ※エンジンパワーを上げると、燃費が悪くなる。 質問者さまもご存知だと思いますが、日産の軽自動車は三菱自動車が中心となって設計・生産を(日産・三菱合弁会社で)行っています。 今後も、現状のハイブリッドで軽自動車を生産・販売するようです。 三菱自動車としては、既に軽自動車規格の電気自動車を販売した歴史があります。 ※トヨタが予想外に売れたので「これは軽自動車規格ではない!と攻撃したので、小型自動車規格になった」 日産・三菱連合としては、軽自動車は主力のハイブリッドと電気自動車で計画を進めるようです。

noname#249402
質問者

補足

そうでしょうか? https://bestcarweb.jp/feature/column/283929?prd=2 (⇧)上記のページによれば、 軽にはストロングHVではなくe-POWER方式が最適 となっています。 https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/56042/ また、このページ(⇧)にも、e-power を軽自動車へ搭載することを考えているようなことが書かれています。

  • no_account
  • ベストアンサー率45% (1660/3617)
回答No.1

軽自動車では完全な電気自動車の方が実用的だと思う e-powerによる重量増加と機器類の搭載スペースを考えると軽自動車ではメリットは少ないと思います 現状の軽自動車がマイルドハイブリッドでストロングハイブリッドが無いのもバッテリーによる重量増加を懸念してるからだから

noname#249402
質問者

補足

> 軽自動車では完全な電気自動車の方が実用的だと思う e-powerによる重量増加と機器類の搭載スペースを考えると軽自動車ではメリットは少ないと思います そうでしょうか? https://bestcarweb.jp/feature/column/283929?prd=2 (⇧)上記のページによれば、 軽にはストロングHVではなくe-POWER方式が最適 となっています。 https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/56042/ また、このページ(⇧)にも、e-power を軽自動車へ搭載することを考えているようなことが書かれています。