名鉄の路線は、全て狭軌で、標準軌はゼロなのか？

質問

名鉄（名古屋鉄道）の線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）なのでしょうか？

名鉄（名古屋鉄道）の 全ての路線の 線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）なのでしょうか？

名鉄（名古屋鉄道）には、標準軌（1,435mm）の軌間の路線 は、全くないのでしょうか？

名鉄（名古屋鉄道）の 全ての路線の 線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）で、
名鉄 には、標準軌（1,435mm）の軌間の路線 は、全くないのかどうかを教えて下さい。

回答No.4

kazuof23 · ベストアンサー

日本初の鉄道が新橋―横浜間に開通したのは1872年。軌間は3フィート6インチ（1067mm）で、選定理由は急勾配や急曲線、外国人の薦めなど諸説あるが定かではない。

もともと、日本の鉄道は官営でつくることが原則であった。しかし、官営だけでは鉄道整備が追い付かず、私設の鉄道を多く認可することになった。その際に、レールの幅は1067mmにすることが1887年に制定された「私設鉄道条例」第7条「軌道ノ幅員ハ特許ヲ得タル者ヲ除クノ外總テ三呎六吋トス」と決められ、この規定は1900年に施行された「私設鉄道法」でも受け継がれた。

名古屋鉄道は、1894年6月25日に愛知馬車鉄道として設立され、1896年6月19日には名古屋電気鉄道として免許を切り替え発足した時点で軌間は自動的に3フィート6インチとなったのでしょう。
その後周辺鉄道会社と合併を重ね現在の名鉄になりますが、一度決めた軌間を変更するのは莫大な費用が必要でよほどのことがないとメリットがありませんから堅実な名古屋商人としては改軌には踏み切れなかったと思います。
結果的に一度も標準軌の路線は作られなかったということではないでしょうか。

回答No.3

noname#252929

お金がかかるからです。

軌道の幅が広くなれば、車軸が広くなり、コストが上がります。
また、枕木なども幅の広いものを使わないといけないポイントも非常に特殊なものを使わなければならないので、コストが非常にかかります。

また、2種類なんて使ったら、駅のホームと電車の間はどうするのでしょう？
線路も3本使うんでしょうか？

そのメンテナンス費用を考えたら、無茶な話が判ります。

他の鉄道会社も、統一したいですし、お金のかからない方を選びたい訳ですからね。

回答No.2

y-y-y

検索をした結果です。

日本で標準軌（1,435mm）の鉄道は、下記サイトには名鉄（名古屋鉄道）は記載がありません。
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%BB%8C_%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%BB%8C%E8%B7%AF%E7%B7%9A

日本での狭軌（1,067 mm）の主な鉄道は、下記サイトに名鉄（名古屋鉄道）は記載があります。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8B%AD%E8%BB%8C

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

suiton

ありません。

お礼

ありがとうございました。