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道路標識ご意見箱の有効性と改善の可能性について
- 県警本部に設置されている「道路標識ご意見箱」は、国土交通省に送られる流れで回答が得られる仕組みです。
- 地元の道路標識の改善は複雑な窓口で行われており、最短距離で国土交通省に意見を上げるためには公明党の関係者を経由する方法もあります。
- しかし、住民の意見がどれだけ反映されるのかは問題であり、道路標識ご意見箱の有効性については検討が必要です。また、道路標識の切り替えはLDE電光表示板にすることも検討されています。
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LED化は無理でしょうね。 設置費用、維持費がともに増大しますので。 現行の反射式なら、事故でぶっ倒されでもしないかぎり10年くらい持つのでは？
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- gongorogon
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No.1です。 仰ることはごもっともですが、交通違反は標識だけの問題ではなく、マナーやモラルの問題でもあると思っています。 同じ環境なのにちょくちょく違反する人もいれば、数年間無事故無違反の人もいます。 いくら標識を目立たせても、守らない人は守らないのです。 テレビで警察24時などを見ていると、警察官が違反者に対して叱るのではなく諭していますよね。あの地道な活動を善と捉えるか悪と捉えるかだと思います。 話は変わって、今民間が駐車違反車両を取り締まっていますが、それ以前に警視庁HPに民間導入を提案として投稿したことがあります。 そのような報道はされていなかった時期なので、偶然だとは思いますがびっくりしました。
お礼
有り難う御座いました。
補足
道路標識はそのままで、補助看板を見えるような 所に設置するよう市役所の交通防犯課に要望して 見ようと考えました。以前、町内の脇道が通学路 として使用されている制限速度の標識も無い路、 車がスピードを出して通過していました。危ない と思い白看板「通学路に付き車の通り抜けをご遠 慮下さい」を市役所交通防犯課に要望、数ヶ月後 に取り付きました。結果、スピードを出す車は、 なくなりました。 警察官の発想能力（言われた取締しか出来ない） 使いぱしり（岡っ引き）巡査~巡査部長は無い。 生活道路として違反をしないように市民の発想は 身を守る死活問題的な考えです。世の中意見を言 う人が少なくなり、違反した者が悪いと妙に納得 してしまう、原因を追求して意見をする勇気の有 る人がいない世の中になりました。もう一つの意 見具申は県警本部に「道路標識ご意見箱」にメー ルで書込意見をしました。後に公安委員会に回さ れるそうですが、メンバーを検索したら雲の上の お偉いさん民間人でした。とても取り上げてくれ そうも無い顔ぶれで、ふんずりかえっているよう な写真でした。期待が薄いです。
交通の道路標識の設置者は、各都道府県の公安委員会です。 各都道府県の公安委員会が要請を受けたり、独自の判断で設置しているものです。 法律上の有効な交通に関わる道路標識は、標識の裏に設置者が書かれています。 交通違反の根拠になる標識に国土交通省は関わっていませんので、国土交通省は何も関係ないですけど。 LED方式などは、値段が高いこと、寿命が短いことなどから、重要な場所にしか取り付けられません。 あなたが見にくくて捕まったから。では設置されません。 古くなって壊れたらまた見にくくなる為に違反者が増えることにもつながります。 定期的に交換というのなら、税金を上げて税金から設置する方がいいでしょうかね。 運転免許の更新時に、毎回標識設置税などで一人1万円とか取るのがいいでしょうかね？
お礼
有り難う御座いました。相談窓口がハッキリしないのは よく有りません。交通違反を無くすなら違反者に切符を 切ることでは無く、道路標識を目立つような工夫をしな ければ減ることは無いでしょう。これは、事務的な公務 員と実際に生活道路の活用をする者の発想の違いだと思 う。
補足
県の公安委員会が設置をしているなら、何故、地域の 警察官は知らないと言うのでしょうか、教育は受けて いないのでしょうか、私が何処へ意見すれば良いかぐ らい（結果はどうであれ）説明が出来るものと思って いました。 電光道路標識は先進国に先取り５０年前からしておく べきで、今では遅いくらいだと思う。幕末に徳川幕府 が外国船黒船をみて、びっくりした時ぐらい遅いと思 います。それでもまだ税金がかかるから不作為の作為 お役所仕事でしか受け付けない、時代遅れではないか と思います。いまなら安いLDE電気に替えることが出 来ると私は思います。余談ですが、防災にしても、他 国に国土を占領されていても、コロナ禍対策にしても、 とにかく対応が遅いと国民は思っています。
お礼
有り難う御座いました。余談ですが、私が２年前に意見 を出したのが、ドローンで空飛ぶ輸送（荷物配送）や人 が乗り（タクシー等）で、批判を受けました。音がうる さいとか交通法航空法の改正が難しい等など、今や外国 では日本より早く実行されて居るではないか、何とのん びりしている国、先進国最後尾では無いかと思いました。
補足
住民にとっての生活用道路は命です。違反者に切符を 切って罰金を取り国庫に納めさせ、道路標識の改善に 使わず、雲の上のお偉い人の接待や無駄な施策につぎ 込み税金が足らないと言い張る。住民の為に違反者を 無くすなら、よく見える電光表示板に切り換え昼夜目 立つようにした方が、人としての人情では無いでしょ うか。利害関係のある人が反対すれば、後５０年先に、 この案が採用された時、もっと早くから出来なかった のかと、思う日がきっと来ると思います。