Ｅ２系のＪ１１～１５編成の制御方式を教えて下さい

質問

Ｅ２系のＪ１１～Ｊ１５編成の制御方式がＶＶＶＦ（ＧＴＯ）なのかＶＶＶＦ（ＩＧＢＴ）なのかをご教示ください。よろしくお願いします。

回答No.3

asuca

明確な情報を得ることは出来なかったのですが
Ｊ１４と１５は長野転属の話しがあるそうですのでそれを見越して制御システムが違っている可能性はありますね。

回答No.2

asuca

「東北用E2系では最も多く見かける日立GTO-VVVFを使用した編成です。試作編成のJ1・N1編成と 量産車のJ2～J6・J8・J11～J15の各編成がそれに該当します。」
と言う情報がありますのでGTOだと思われます。

参考URL：

http://www.tsubaki.sakura.ne.jp/~ototetsu/sound/train/jr-e/tece2.html

補足

実は参考ＵＲＬの内容について疑問を持ったので、ここでご質問をさせていただいております。というのもＪ１４，Ｊ１５については音から判断して、ＩＧＢＴではないかと思われるからです。
よろしくお願いいたします。

回答No.1

asuca

VVVFインバーター制御打と思いますが。

http://www.tsubaki.sakura.ne.jp/~ototetsu/sound/train/jr-e/jr-e.html

参考URL：

http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/tec/E1-E2.htm

補足

ＶＶＶＦインバータであることは、存じております。Ｊ１１～１５編成の編成番号毎にＧＴＯなのかＩＧＢＴなのかを教えていただきたいのですが。
ちなみにＮ編成はＮ５，７，１０，１２編成がＩＧＢＴで、他はＧＴＯです。