※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：原付二種に詳しい方、ハンターカブのミッション？）
バイク愛好家必見！ハンターカブの魅力とは？
このQ&Aのポイント
ハンターカブの副変速機がないことが発表されました。
ハンターカブの魅力は、遠心クラッチと大きな後輪スプロケット、アップハンドルです。
CT125はオンロード専用車並の性能で、オフロードでの性能は技術が必要とされます。
久しぶりに、バイクに復帰しようと、ハンターカブの発売を待ち望んでいました。
すると、再来月にハンターカブが発売され、副変速機がないことがサイトでわかりました。
ハンターカブの一番の魅力は、遠心クラッチと、大きな後輪スプロケットと副変速に立ち乗りに有利なアップハンドルと承知していました。
超低速回転で強力な駆動力（トルク？）を生かし、傾斜地や草地や浅瀬、岩の露呈したオフロードでも、余裕を持ってコース取りできる事と承知していました。
しかし、今回発売されるCT125は四速のみで、オンロード専用車並の駆動系のようです。
必要なときに、トルクを得ようとすれば回転を上げざるを得ず、従って車速も高くなり相当の技術を持った人でないとオフロードでの性能は引き出しにくいと思うのです。
この種のバイク事情に詳しい方、再来月発売のハンターカブの“ ウリ ”を教えてください。
お礼
CT110が 低速走行、高トルクの機種ですね。 ありがとうございます。