クロスカブ 110など、小型バイクに詳しい方

質問

クロスカブ 110が話題になりました。
昔、ハンターカブの輸出仕様を愛用したことがあります。
副変速機があり、タイヤも凸凹があったので、かなり急な上り坂もゆっくりなら
昇ることができ、水筒のようなスペアタンクも有ったので、安心でした。

上級者が乗るようなテクニックも体力もありませんが、興味はつきません。
副変速機とオートマチックの組合せのある110CC程度のバイクをご存じでしたら教えてください。草地もある舗装されていない農道をゆっくりでも確実に走りたいのです。

回答No.3

hla7yrgrg · ベストアンサー

サブトランスミッションあるような原付は、後にも先にもホンダの北米版CT110が最後でしょうね。日本では、そういった需要がなかったのか、国内向けのCT110には搭載されていない機構です。

世界的にも排ガス規制が強くなって、日本でも新しい基準に対応出来ない原付が各社もろもろ生産終了となりました。

くわえて、EVシフトも進んでいるので、これから先もその様な原付が出てくることはないでしょうねぇ。そもそも、原付のみならずバイク自体、日本で売れなくなっていますし・・・。

オフロード走行したいのであれば、世の中オフロードバイクというカテゴリがありますし、みんなそっちに乗りますから、そもそも需要もありません。

1950年台後半、未舗装道路が多く、若者もアドベンチャー思考が強かった時代にそう言うコンセプトでヤマハがバイク出してきて人気を博し、それからしばらくはそう言うアドベンチャー思考のバイクが人気ではありました。

ホンダCT110の全身であるCT90もそう言った流れからデザインして売り出していたのでしょう。現在、舗装道路が整備されしきった事もあるので、ハンターカブと呼ばれるシリーズも国内では1980年代初頭に生産終了したのを最後に、長らく日本で発売しなかったバイクです。

お礼

そうなんですか？
＞国内では1980年代初頭に生産終了したのを最後に…
現在も田舎ではカブに乗る高齢女性を見かけます。
ハンターカブはハンドルが長く（大きく）て左右に振りやすく、耕した畑でも、倒れた樹でもそれなりに走破出来ました。
今改めて考えれば、軽トラに駆逐されたのかと思います。
新車を買う農家に、使い古しの軽トラ譲って貰えば四駆でも10万円前後ですね。
ありがとうございます。

回答No.5

noname#230145

同様の質問が有りますので
参考にしてみて下さい。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11185874511

同様の質問なので参考になると思いますよ。

お礼

?
悪戯しないでくださいね。

回答No.4

Sangojugo_

モトラの中古買ってボアアップすりゃ
いいじゃん。
副変速付いてるよ。
遠心クラッチだよ。

お礼

＞モトラの中古？

回答No.2

osamuis

画像です。https://search.yahoo.co.jp/amp/s/a.excite.co.jp/News/net_clm/20121111/Rocketnews24_263351.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D

お礼

違うようです。

回答No.1

osamuis

アメリカにロコンと言う二輪駆動のオフロードバイクが存在し、嘗ては日本にも輸入しました。排気量やミッションに質問者の意向に100％合致しませんが、一番近い内容と思います。https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ローコン

お礼

違いますね。