吸気系へのエンコンの噴射でエンジンオイルに混ざるか

質問

いつもお世話になっています。
質問よろしくお願いいたします。

スロットルボディから、バタフライの清掃時やその奥にや、エンジン掛けながらもエンジンコンディショナーを定期的に噴射したりしています。
今まで同じ位の練度の整備工の人に聞いたときに2通りの答えが返ってきました。

(1)スロットルボディからのエンコンは、吸気系に噴射しているので、エンジンオイルには混ざらない(オイルには混ざらないのでオイルの色や劣化には関係しない)

(2)スロットルボディからのエンコンは、巡ってエンジンオイルにも混ざる(なのでオイルに混ざったことにより、油路のスラッジ汚れが少しは取れたりしてオイルが黒くなったり、若干粘度も下がるのもあり、エンコン清掃はオイル交換前にするのが望ましい)

V8のインジェクション車両です。

主観で構いませんので、どう思うか回答ください。
なるべく詳しく書いていただけると嬉しいです。

他の詳細により状況が変わるのなら、指摘部分の詳細を追記します。

《リクエストした方へ》
もし、本質問が得意ではなく回答を躊躇している場合は、回答せずに無視してください。
ベストアンサーにしなかった場合に申し訳ないので、気にせずにそのようにお願い致します。
お手数ですが、今後もそのようにお願い致します。

回答No.1

fjdksla · ベストアンサー

基本的には混ざらないですよね。

でも、ブローバイガスが有るって事は、
ブローバイに混ざったエンコンがクランクケースに入ります。
クランクケース内で気体（霧状の浮遊物を含む）だと、ブローバイガスとして
吸気に吸い込まれて行きます。
クランクケース内で、霧状の浮遊物がクランクケース内の部品やオイルに付着すれば、オイルに混じります。
でもそれって極微量ですよね。
100％混じらないって事はないですが、混じったとしても1滴にも満たないでしょう。

お礼

迅速なお答えありがとうございます。
なるほど！ブローバイホースからですか。
確かに気化してるから換算で数滴程度になりますね。

ということは気にしなくて良い範囲だと感じました。

ちなみに検索して出てきたヘッドライト黄ばみの質問で、あなたが回答してた横浜油脂のLinda HD-1を買い施工しましたが、かなり手軽でとても良く、解決しました。
ありがとうございました。