※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:吸気系洗浄について)
ジムニーJB23の6型に乗っていますが、吸気系洗浄について心配です。劣化以外で異常があるのでしょうか?
このQ&Aのポイント
ジムニーJB23の6型に乗っています。オイルキャッチタンクを取り付けた際に吸気系の洗浄も行いましたが、使用するキャブクリーナーには注意が必要です。
スズキのディーラーによれば、スプレー式のキャブクリーナーの使用はセンサー類の故障の恐れがあるとされています。現時点では異常は出ていませんが、今後の注意が必要です。
吸気系洗浄においては、キャブクリーナーの使用について注意が必要です。スズキのディーラーの指示に従い、異常がないか定期的に確認することが重要です。
ジムニーJB23の6型に乗ってます。この前オイルキャッチタンクを取り付けするときにインタークーラーをはずしたのですが、ついでに吸気系の洗浄もしてやろうと思い、電子燃料噴射装置装備車用の(KUREエンジンコンディショナー)を使用し説明書どうりにスロットルを少し開け、数十秒スプレーしました。(この時インタークーラーを取り外していたので、スロットルバルブに直接行いました)その日は何事もなく綺麗になったかなぁ~なんて気を良くしていましたが、後日携帯をみていると「スズキのディーラーでは、スプレー式のキャブクリーナーは使用しない。使用すると、センサー類の故障の恐れがある」とかいてあるではありませんか!
今のところ異常は出ていませんがとても心配です。今後劣化以外で異常があるんでしょうか?詳しい方がおられましたら回答の方宜しくお願いします。
追伸 今までここで私の質問に答えてださっている方々、まだ使い方がよく分からずお礼の返事が送れていません。大変申し訳ありませんでした
お礼
貴重な回答ありがとうございました。お返事が送れて申し訳ありませんでした。やはりだめでしたか・・・ 今のところ目立った異常は出ていませんが、もうクリーナーは使いません。 マフラーが社外品で、排気音が良くきこえるのですが、たまに ボフッ とか ボボボッ というようなおとがするのですが、異常が出始めているのでしょうか?タコメーターの変動はないのですが・・・ 色々考えて三気筒の車はこんなもんかなぁなんて自分で納得させてます。 最近純正で着いていたプラグから、NGK のイリジウムプラグに取り替えたのですが、相性などあるんでしょうか?