煽り運転側よりも

質問

煽り運転が社会問題になってますが、煽り運転の取り締まりよりも、通行帯違反を徹底的に取り締まったほうが煽り運転は減るんじゃないですか？
無神経に追い越し車線を走行し続ける車、多すぎですよ。

回答No.3

OnePunchMan · ベストアンサー

確かにそれはありますね。
過去に中学の時の同級生で、警察官(交通機動隊)になった友人から聞いた話では、高速道路の追い越し車線での連続走行距離は、2km以下だと聞いた事がありました。
追い越し車線を2km以上走っている車は、取り締まりの対象になると言うことも聞いた事がありました。
追い越し車線の意味を理解せず、チンタラ走る車には本当に腹が立ちますし、即刻取り締まって欲しいです。
私も追い越し車線に車線変更した時に、自車の前をチンタラ走る車には、何度も腹立たしい思いをした事がありましたから。
場合によっては、追い越し車線をチンタラ走る車を走行車線から追い抜いた事なんか何度もありました。
私から言わせれば、奴らはKYの塊のような生き物です。

お礼

ですよね。嫌がらせかと思うくらい追い越し車線を、しかも走行車線の車と並走している輩いますよね。回答ありがとうございます。

回答No.10

washi-washi

お馬鹿な回答をしている人もいますが、煽り運転をする人は自己中そのものであり、周りの事などそっちのけのいわゆる基地外だと思います。
「俺は運転上手いんだぜーっ！」
と唱えるのだったら、運転が下手な人に合わせられるはずですよね。それが出来ないのであれば、上手いのではなく、ド下手くそ・自己中です。
こういうド下手くそ運転が減らない限り、煽り運転の撲滅は難しいと思います。もっとも、私の目から見た感じでは、高速道路を走る９割以上の自動車がド下手くそ運転・自己中運転です。
もっとも、煽ったところで、到着時間が飛躍的に早くなるわけでもないですし、ガソリン代が高額になってる世の中、ガソリンの無駄遣いでもあるわけです。カタログスペック以上の燃費を叩き出せるような運転さえすれば、誰でも安全運転になると思いますよ。ちなみに、私はアクセルワークだけで、カタログスペック以上の燃費を何度も叩き出しています。

さて、本題ですが、、、
某県では、ヘリと高速道路の両面で車間距離が狭い車を徹底的に取り締まっています。煽り運転していない！と言っても、空から車間距離がバレバレ（証拠あり）なので、該当車運転手は100％逃げられません。
この様な取締りを徹底的に行っていけば良いとは思うのですが、なにぶん経費がかかりすぎるのが難点ですね。
また、他の回答にもありますが、追い越し車線を2Km以上連続走行した場合は、走行区分違反として違反になります。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.9

sanakichi2000

煽る人間にも基本的に2つのタイプが居ます。
1.煽る事自体が楽しい・カッコイイと思う人。
2.ゆっくり走っているから煽る人。

1の人には無意味です。
2の人には有効だと思います。

回答されてる方で制限速度が～とおしゃってる方がいますが、
こういう思考だと煽り運転なんて無くなりません。

制限速度で走るのが正しいのでは有りません。
その道路にあった運転をすれば煽り運転は減るんです。
そういう全体を見ずにただ法律守っていればいいなんて言ってるのは、
自称安全運転の人だけです。

お礼

道路状況を鑑みても、必要以上に低速で走っている人もいると思うんですよね。回答ありがとうございます。

回答No.8

KGS

人員の制限があるので徹底的にとはいかないかと思いますが、最近はヘリコプターを使ったり、あおり運転を監視するためヘリコプターを動員したりしています。

https://www.asahi.com/articles/ASL3Z2VPXL3ZUTIL002.html

なお、ここの回答者にも公道で180キロ出す人がいるみたいなので、一応通報しておきました。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.7

mimazoku_2

交通違反は、警察官による「現認」という行為が必要です。
なので、現認出来ないシーンでは、違反として検挙できない側面も有ります。
一時期に比べたら、かなり積極的な取り締まりは行われていますよ。
数日前の記事です。

「あおり運転」1088件摘発＝逮捕者ゼロ、初の一斉取り締まり―警察庁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00000093-jij-soci

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.6

seble

状況次第の面もありますけどね。
ただ、追い抜き、はみ出しの追い越し、追い越し車線であっても制限速度を超えちゃいけないんですよ。
ですから、追い越し車線を占領していても、制限一杯で走っていれば、そもそも他車が後ろへ迫ってくる事は有り得ないんですね。
となると、どっちが悪いかとなれば、速度違反とあおり行為の二重違反をしている後車となります、ハイ、理論的にはそういう事で。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.5

nagata2017

いじめられる方に原因があるという人たちと同じですね。
煽りの意味がわかりません。なんでそんな無意味なことをするのか。
馬鹿じゃないのかとしか思えません。
自分の行為が原因で人が死んでも反省の色もない。
免許取り上げでいいと思います。一生ずっと。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.4

tpg0

こんにちは。

片側二車線の高速道路では右側車線が追い越し車線みたくなってますが、一般国道のような片側二車線の道路では近隣住民に対する騒音配慮のために右側車線はトラックなどの大型車が走る走行車線のようになってることがあります。

ですから、左側車線から速度の遅い大型車を追い抜くことがありますが、遅い大型車を煽り運転することはなく遅い乗用車を煽り運転するなら大型車を追い抜くように左側車線から追い抜けばよいので右側車線が追い越し車線と決め付けるのは如何なものかと思います。

ちなみに、私は東北自動車道の右側車線でポルシェカレラに煽られて国産車の速度リミッターが働く時速180キロまで速度を上げましたが、煽り運転に飽きたのかポルシェは左側車線に出て楽々と追い抜いて行きましたので煽り運転を楽しんでるだけのようなことがあります。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.2

hiodraiu

最近、煽り運転の話をニュースなどで見ます。それに対して、煽られるような運転する方にも問題が有るとの意見も見受けられますね。

私は車で片道１時間以上かけて通勤しております。片側２車線の道の右車線を、制限速度よりもかなり遅い速度で走行する車も偶に見かけます。ただそういう車に対して煽り運転をする車は見たことがないです。ほぼ全ての車が、左車線の隙をついて入り込み、左側から抜いていきます。
こういう現実を見ると、煽られる側にも問題ありとの意見には、同意しかねます。確かに違反ではありますが、それと煽り運転に関連性は低いと思います。
結局の所、煽り運転をするような人間というのは、何かしら思考に問題が有るのではないかと思います。
因みに通行帯違反って、追い越し完了後に、走行車線の戻らないまま２kmって距離を走ったら成立するんですよね。２kmに到達する前に、別の車を抜いたら、またそこから２kmなんですかね。

お礼

実経験を踏まえた回答ありがとうございます。

回答No.1

g27anato

それも一つの考え方でしょうね。

要は事故に繋がりやすい運転を減らさなければならないという事だと思います。

無用な減速、無用な車線変更など、周囲が不安や危険と感じる運転が増えてるように思います。

当事者は普通のつもりでも、実際はルールやマナーを知らずにいる場合が多いと思います。
それが図らずも一部の煽り運転に繋がってる可能性も否定できないと感じます。

私自身も危険を感じる車の後ろは走りたくありません。
危険を避けるために左側から追い越すことも有ります。

真っ直ぐ走れずに幅寄せ状態になってるのに気付いてない車もいます。
横後ろを目視確認せずに当方の直前に、しかもウィンカー無しで急に割り込む馬鹿者もいます。

そんなこんなが周囲の運転手のイライラを増幅させてるのは確かでしょう。

煽り運転を容認するものではありませんが、
…誰が本当の原因者なのか？
その当たりを突き詰める必要も有るだろうと思います。

お礼

わかりやすい回答ありがとうございます！