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新幹線「あおば」・「とき」について

2001/06/24 21:33

確か以前、東北新幹線には「あおば」、上越新幹線には「とき」という種類の列車が走っていたと思います。いずれも各駅停車と記憶していますが。いつの間になくなってしまったのでしょうか。山形・秋田新幹線、長野新幹線ができたことと関係あるのでしょうか。いつまで「あおば」・「とき」が走っていたかなど、いきさつを知っていれば教えてください。

homyu
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その他（ホビー・玩具）
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noname#2804

2001/06/25 01:09 回答No.3

　手許に時刻表があるので、ちょっと見てみたのですが・・・。大雑把に数えたので正確とは限りません。また臨時列車は含まれていません。 93年7月あおば(東京～仙台)　15往復　　ほぼ毎時1本あおば(東京～那須塩原)　5往復　　通勤時のみあおば(仙台～盛岡)　1往復　　下り始発　上り最終とき(東京～新潟)　下り15本　上り14本　　ほぼ毎時1本とき(東京～越後湯沢)　下り3本　上り4本とき(東京～高崎)　下り3本　上り4本　とき(上野～越後湯沢)　下り2本　　昼・夕とき(上野～新潟)　上り1本　　朝とき(越後湯沢～新潟)　下り1本　下り始発 97年8月あおば(東京～仙台)　6往復あおば(郡山～仙台)　下り1本　　朝なすの(東京～那須塩原)　下り14本　上り13本　　毎時1～0.5本なすの(東京～郡山)　上り1本　　朝なすの(上野～那須塩原)　上り1本　　朝とき(東京～新潟)　8往復　　毎時1～0.5本とき(東京～越後湯沢)　9往復　　毎時1～0.5本とき(東京～高崎)　下り4本　上り2本とき(上野～高崎)　上り2本とき(越後湯沢～新潟)　下り1本　下り始発　このように短距離化がすすみ、『なすの』・『とき』(東京・上野～越後湯沢・高崎)の割合が高くなっています。　93年当時は小山・那須塩原・新白河・白石蔵王には、ほとんど『やまびこ』は止まっていません。また熊谷・上毛高原・浦佐にも『あさひ』はほとんど止まっていません(燕三条にはそこそこ停車している)。しかし97年には白石蔵王には毎時1本、新白河には毎時0.5～1本の『やまびこ』停車があり、また浦佐には上下7本の『あさひ』の停車があります。　おそらく、当初は優等『やまびこ』『あさひ』、各駅『あおば』『とき』という区分けができていたのでしょうが、各駅しか停車しない駅でも東京指向から優等タイプへの需要が高まり、サービス向上のため優等タイプの停車駅を増やしたのでしょう。ところがそうすると各駅タイプとの違いがなくなり、また各駅タイプの利用が減少して、各駅タイプの短区間化・新愛称列車の創設ということになったのでしはないでしょうか(ちなみに『なすの』創設後の96年3月号を見ると、あおばはすでに激減しています)。　時期についてですが、『なすの』登場が95年12月改正で、97年10月改正で『あおば』『とき』消滅となったようです。

質問者

お礼 2001/06/26 12:00

「なすの」と「あおば」は同時に走っていたのですね。細かいことまで調べていただきありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願いします。

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noname#3602

2001/10/30 13:51 回答No.5

あおば、ときがなくなった理由で大きいと思われるのは、東北新幹線や上越新幹線が東海道、山陽新幹線に比べて乗車客が多くないというてんです。これにより停車駅の多様化が図られることとなり、各駅に止まるのと速達型で名称を分けても、乗客には分かりにくいと言うことでかえたのです。そうして短距離のなすの（おもに那須塩原や郡山、小山）、たにがわ（おもに越後湯沢）、長距離としてやまびこ、あさひとなったわけです

fdh26
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2001/06/26 09:59 回答No.4

皆さんのご指摘通り'97年10月1日のダイヤ改正でなくなりました。東北・上越新幹線は開業当時は、東海道・山陽新幹線にならって、優等列車(ひかり)に属する物を、東北では『やまびこ』上越では『あさひ』、各駅停車(こだま)に属する物を、東北では『あおば』上越では『とき』としてたのですが、山形・秋田・長野新幹線の登場もあり、東海道・山陽新幹線に比べて行き先が複雑怪奇になったため、97年のダイア改正を期に、東北・上越新幹線においては、列車の等級ではなく、行き先によって名称を分けるように変更しました。東京を中心に考えて… やまびこ：東北新幹線(仙台・盛岡行き) なすの：東北新幹線(那須塩原行き) つばさ：山形新幹線こまち：秋田新幹線あさひ：上越新幹線(新潟行き) たにがわ：上越新幹線(越後湯沢行き) あさま：長野新幹線（行き先に関しては上記近辺ってこともありますが…）って形になりました。んで、その時に、行き先のイメージを列車名でわかるようにしたかったこと、以前の列車体系と混同しないために、『あおば』『とき』がなくなり、『なすの』『たにがわ』(なすのはもともとありましたが…)となったようです。

質問者