油圧バルブ

質問

油圧バルブの使用方法で教えて頂きたいのですが、本日土曜なのでどこのメーカさんも電話がつながりません。
どなたか御教授願えないでしょうか？

質問は一般的な油圧バルブ？ですが、P→A、A→T（通常）で動作はクロスになるのですが、Tポートより圧力をかける接続にしても問題は無いでしょうか？
T→A、切替時T→BでPポートは閉止プラグ
使用圧力はMAXで10MPaです。

こんな質問なのですが、宜しくおねがいします。

回答No.2

noname#230359 · ベストアンサー

バルブ内部に逆止弁が付いている場合、機能しないことが考えら
れます。
例え応急処置的に使用可能でも、メーカさんは「問題ない」とは
言わず「正しく使用して下さい」と回答するでしょう。

>Ｔポートの許容背圧が21MPaとなっていますが、ダメでしょか？
瞬間的な使用限界と考えるべきです。

お礼

ありがとう御座います。
とりあえず月曜日にメーカーに確認してみます。

＞「正しく使用して下さい」
ですよね。

回答No.1

noname#230359

Ｐ:プレッシャーポート、Ａ，Ｂ：シリンダなどの連絡ポート、
Ｔ：タンクへの連絡ポート　です。
油圧バルブの構造にも依ると思いますが、メーカー指定通りの使い方でないと
シール構造上作動油が漏れることがあるようです。

下のようなバルブならシール部はＯリングなので、多少の流量制限を許せば
使用可能のように思えます。耐久性については疑問です。

http://www.nachi-fujikoshi.co.jp/web/hydraulic/b_catalog2012/e-01.pdf

お礼

ありがとう御座います。
Ｔポートの許容背圧が21MPaとなっていますが、ダメでしょか？