ブレーキ曲げ設備

質問

現在、当社では箱形状の薄板板金物を主体に生産しております。

今後、新たにＲ曲げを多用した製品の受注の話があり、設備の追加が必要になってまいりました。
曲げＲとしては、１０～５０Ｒが主体となりそうです。

このような製品の製作に当り、Ｒ型はどの程度それえれば良いものでしょうか？

現在は、ボトミング用８８度型が主体です。
ブレーキはＦＲ曲げ対応が可能です。

よろしく、お願いいたします。

回答No.1

noname#230359 · ベストアンサー

当方ではR曲げの場合は、主に二通りのやり方でしています。

http://www.ai-link.ne.jp/free/products/kanagata/Tooling_World/index.htm
にあるように、送りアール曲げで行う場合と

http://www.ai-link.ne.jp/free/products/kanagata/Tooling_World/index.htm
のラジアスルーラーと言うらしい曲げ方法です。

ラジアスルーラーで曲げれないもの（円弧分の曲げが端にくる物）を
送りアール曲げで行っています。

金型は送りアール曲げなら存続の金型で大丈夫だと思います。ラジアスルーラーではアタッチメントと円弧R（板の内R）分の金型が必要ですが自作も可能ですよ。当方も、丸棒を加工した物をいくらか使用しています。

当方のやり方ですと、（正しいとは限りませんよ）

送りR曲げ時のV台はボトミング時のV台のサイズで行っています。

ラジアスルーラの時は板厚や幅により異なりますが Φ20ぐらいまではV25
Φ28ぐらいまではV32でΦ38ぐらいまでがV40で Φ50ぐらいまでがV60って
感じですがケースバイケースです。

どちらの場合も90度曲げを行っています。

お礼

詳しく、ご回答いただきありがとうございました。
大変参考になりました。

補足

詳しい、情報をありがとうございます。

送りＲ曲げの場合、ダイはＶ型でも可能でしょうか？
また、ラジアスルーラの場合、パンチは丸棒を加工したものでも可能との
ことですが、この場合、ダイは専用型を使われるのでしょうか？
Ｖ型では、やはり90度曲げは無理でしょうか？