マグネットスイッチからSSRへ

質問

ヒーター回路でマグネットスイッチからSSRへ改造したいと思っています。今のところ単相に関しては片方のみで考えています。熱対策としてファンの追加も考えています。他に何か注意する点などありますか？メンテナンス時にショートさせる可能性があるようなのでなにかよい対策などあれば教えてください。

回答No.2

noname#230359

まいどＪＯです。

ＳＳＲの注意点などのＵＲＬを探してみました。

下記参考ＵＲＬ

参考URL：

http://www.naisweb.com/j/relayj/semi_jpn/semi_jpn_ssr4/semi_jpn_ssr4.html http://www.fa.omron.co.jp/product_static/speci

お礼

ありがとうございます。これを参考に進めていきたいとおもいます。

回答No.1

noname#230359

ヒータ容量と用途が記載してないので一般的な事になりますが
ブレーカまたはＣＰを高速型に交換する必要があります
必ずしなければならないと言うものでもありませんが
ショートした時にＳＳＲが壊れてからブレーカが遮断されると言う情けない結果に

>メンテナンス時にショートさせる可能性があるようなのでなにかよい対策などあれば教えてください
これは、メインブレーカを切らないでヒータ交換とかするのでしょうか？
ＳＳＲはＯＦＦ時でも漏れ電流が有って２次側に電圧が掛かってます
感電に注意してください

ＳＳＲの入力種類は？
電磁開閉器をそのまま置き換えるだけならＡＣ入力とは思うが？
もし、温調器も交換するのであれば温調器はＳＳＲ用電圧出力型（ＤＣ１２Ｖ出力）
ＳＳＲは同様にＤＣ１２Ｖ入力を選定されることをお勧めいたします
何故ならその様にすることによって温調サイクルタイムを１秒以下に設定でき
精密な温度制御ができるようになります　＜できるとは限りませんが

お礼

回答ありがとうございます。
ヒーター容量と用途ですが、明確にはされていません。
図面などを要求しているのですが丸秘になっているようで出てこないのが現状です。

メンテナンス時のショートですが、ブレーカーを切らずにメンテナンスをしてしまう場合があるそうです。
ブレーカーがとぶ前にSSRが壊れるのを問題点としていたので即断ヒューズかなにかを入れて保護しようかとかんがえていました。
ブレーカーを高速型にすればいいのですね。

それよりも感電のほうが問題点だと私も思うのですが。

SSRの入力ですが、AC２００Vです。
温調器はそのままなので、24Vのパワーサプライを追加して温調器の接点にかまそうと考えていたのですが。
温調器の同時交換を提案してみます。