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プリウスのタクシー

最近はかなり見かけますが、多くのタクシーのようにプロパン車が使われているのでしょうか。ハイブリッド車でプロパン車というのは聞きませんけど。

質問者が選んだベストアンサー

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  • nobu1189
  • ベストアンサー率57% (631/1091)
回答No.9

こんにちは。 プリウスのタクシー仕様車の中には「ガソリン-電気」のほか、「LPG-電気」や「LPG-ガソリン-電気」の組み合わせもあります。 後者の2種類は改造してタクシー会社に卸されたり、タクシー会社の整備工場で改造することもあります。 ご参考まで。

参考URL:
http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/release/120820.html

その他の回答 (9)

回答No.10

 ANo6&7です  回答ではないですが、ANo8様LPGガス車はタンクをトランクに設置してありますよ。ので全く問題なく設置可能です(そもそも、LPGを使用すると減少するので簡単に交換出来ないと使い物になりませんし)  参考になりますでしょうか?

回答No.8

 LPGのタンクは高圧に耐えるために円筒形をしています。ガソリンタンクのように車体に合わせた自由な形にできません。重量・サイズの関係で設置できないのではないでしょうか。特に,タクシーは客の荷物を積載するスペースもあまり犠牲にできませんので。

回答No.7

 ANo6です。補足拝見して再投稿です  >ハイブリッドでLPガス仕様なのかを知りたくて質問しました。  過去インプレッサマガジンでガソリン車をLPG仕様に変更する会社の紹介ありましたので、プリウスの燃料をLPGにしたならLPGハイブリッドになっていると思われます(燃調とりなおすまでしてるかは不明ですが)  一個人の推測ですので絶対正しいと断言できませんが、わざわざハイブリッドの機構を殺してLPGのみにするメリットが少ないので(ハイブリッド機構使わずLPGのみで走行するなら重い荷物積んでいるのと同じですから、ガソリン車を改造すするほうが安価ですし)、ガソリンハイブリッド車をLPG化するならハイブリッドシステムも活用すると考えたほうが自然だと思います  推測で申し訳ありませんが、参考になりますでしょうか?

回答No.6

 推測ですが、事業所にもよるでしょうね  複数台のタクシーを所有している会社ならLPG仕様に改造することもあるでしょうが、個人タクシーなら燃費の良さで選んでいるのでガソリンでハイブリッドのままだと思います  なお、LPGハイブリッドのタクシーは昨年10月頃から販売されています。ANo5様の書かれているのはLPGのみを燃料とするクラウン・コンフォートベースのタクシーは製造終了して、LPGハイブリッドの次期タクシーの販売に変わったという点ですね。LPG燃料の車が製造されなくなるわけではないです  参考URL https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010  簡単ですが、参考になりますでしょうか?

tzd78886
質問者

補足

ハイブリッドでLPガス仕様なのかを知りたくて質問しました。

  • black2005
  • ベストアンサー率32% (1968/6046)
回答No.5

プリウスタクシーはハイブリッド車ですよ。 タクシーはトヨタの独壇場ですが、そのトヨタが4年前に「LPガス燃料タクシー専用車の生産を2017年で中止する」と発表したので、順次プリウスハイブリッドに置き換えられました。 今後、LPガス燃料タクシーは生産されることはありませんし、現役で走ってるLPガス燃料タクシーが全て廃車になれば世の中から消えることになりますね。

  • 9133313
  • ベストアンサー率19% (266/1349)
回答No.4

タクシーのプリウスは、一般市販車同様、ハイブリッドです。 (LPGは使っていません) 他社からもハイブリッド車は販売されていますが、お客様が乗降するドアのスペースが小さいので、タクシー業界では使われません。

回答No.3

LPGとガソリンを併用する車も有る様です。 http://www.used-taxi.com/c_page/4132/0001.html

  • t_ohta
  • ベストアンサー率38% (5294/13830)
回答No.2

プリウスのエンジンにはLPG仕様が無いので、タクシーもガソリンエンジン+モーターのハイブリッドですね。 昨年トヨタがタクシー専用車でLPGエンジン+モーターのハイブリッドと言うのを発売しました。

参考URL:
http://toyota.jp/jpntaxi/
  • citytombi
  • ベストアンサー率19% (1721/8628)
回答No.1

プリウスはそのままでしょう。 燃料コストをセーブするためのプリウスですから、わざわざ改造してプロパン仕様にすることはありません。

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