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オイルの上抜き

 NISSANプリメーラのP11です。いつもオー○バックスでオイル交換をするときに「上抜きにしますか、下抜きにしますか」と聞かれます。感覚的に、下から抜いた方が全部ぬけそうだということから「下抜きでお願い」というのですが、そのたびに2-3人に囲まれて「絶対に上抜きの方がいいよ」と脅されて、常に上抜きにされてしまいます。  毎回「じゃあ、聞くなよ!」と非常に不快になります。オイルパンの形状とかいいますが、本当に上抜きの方がいいんでしょうか?それとも、上抜きの方がエンジンルームの下に入らなくてすむので、(作業員が)楽なだけじゃないでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

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  • canper
  • ベストアンサー率42% (925/2186)
回答No.5

毎回その様な思いされるなら そのお店は避けるべきでは?  最近ディーラーで純正オイルなら 破格で交換してくれることが多いです 上抜き: ゲージの穴から 吸引ノズルを入れて 内部をくまなく 吸い取る 溜りの出来る車のオイルパンには 良いようですが 見えない部分の作業ですので 吸い残しの可能性が心配 下抜き ドレーンボルトから抜くので 底にたまった不純物が抜け易い 自分で行なってますが ドレーンホールから指入れ底をなぞると 指先に黒い汚れ付きます 底に汚れは貯まります 自分の車は 右向きにドレーンボルトが付いているので 左にジャッキーかけ車体を斜めにすれば オイルパンの溜りも抜けると思います  上抜きを薦める訳  作業時間の短縮(アンダーカバーの付いてる車も増えてる) 作業ミスの回避(誤ってATFを抜いてしまう、ボルトのガジリ)コレが 一番の理由の様な気がします トラブルに遭遇してしまわないうちに そういったお店は 避けましょう

puruton
質問者

お礼

ありがとうございます。まとめて上でお礼致します。

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  • timeup
  • ベストアンサー率30% (3827/12654)
回答No.6

5000から8000で一回の交換を行い(毎回テフロン加工剤などは入れる)、三回に一回はした抜きにしています。 ボルトに磁石がついており、其処に鉄粉がつきますから、それを採るためです。 下抜きだとガスケットの交換もすることになりますから、其れのトラブルや費用を抑えるためかな・・・・。 「前回、前前回は上抜きだったから、三回目の今日はした抜きに」・・・・って言えば大丈夫です。

puruton
質問者

お礼

 え、ガスケットって毎回交換するものなのですか?それだと確かにお金がかかりそうですね。知りませんでした。

puruton
質問者

補足

 たくさんの回答ありがとうございました。  上抜きの方が絶対にいい!と言う人がいないのを見ると、(1)作業が面倒、(2)ミスの可能性あり、(3)ガスケット等のお金がかかる可能性あり、等の理由で、要するにした抜きはやりたがらないわけですね。  今度は不退転の決意で、下抜きにしろと言ってみます。

  • _pou_cat
  • ベストアンサー率42% (275/641)
回答No.4

やはりドレインの閉め忘れなどのトラブルを恐れているのでは?と思うこともありますが(私の知り合いでそれでエンジンが焼きつく寸前になったということがありました)ただ以前某自動車雑誌で実験したところきちんとやれば上抜きでも問題ないという結果でした。

puruton
質問者

お礼

ありがとうございます。まとめて上でお礼致します。

  • dengeki2
  • ベストアンサー率15% (17/111)
回答No.3

今晩は、 絶対、下抜きです、 削り取られた、鉄粉など、下に沈殿しています、是を上抜きだと、取れ切れません、 仰る通り、下抜きは面倒だと思います、 意見を効き入れてくれなければ、担当者名を聞いておいて、お客様センターに即電話、 鉄粉が浮くなら話しは別ですが(^.^;... 何が何でも、下抜きです。

puruton
質問者

お礼

 ありがとうございます。まとめて上でお礼致します。

回答No.2

オイルパンのドレンはボルト止めですよね? ということはオイルパン側にはナットが溶接されているはずです。 ということは、オイルパンの最下面よりそのナットの高さ分はオイルが抜けないわけです。 また、上抜きだと、ネジ山を潰すことがないので、 (素人に毛が生えた程度の)作業員に都合が良いわけです。 といった理由で上抜きを薦めていると思われます。 私の場合、 「上抜きにしますか、下抜きにしますか」 「下抜きでお願いします」 「絶対に上抜きの方がいいよ」 「二度言わせるつもりですか?下抜きでお願いします」 と“質問したからにはこっちの要求通り作業してもらう”方針です。

puruton
質問者

お礼

>オイルパンの最下面よりそのナットの高さ分はオイルが抜けないわけです。 なるほど。その分少し残るわけですね。  でも、オー○バックスが上抜きでそこまで丁寧にやっているかは不明だしなあ。

回答No.1

エンジンの摺動部からの金属粉などはオイルパンの底にたまるので、下から抜くほうが良いとされています。 ただ、お店の作業者はジャッキアップしたり、ドレンプラグを外したりで忙しいときなど手間なのでいやがるのでしょう。 イエ○ーハットは、下から強制的にポンプで抜くので、その点は安心です。 一度そちらで試してみては。

puruton
質問者

お礼

 そうですよね、どう考えても金属粉とかが残りそうですよね。  来月交換にいこうかと思っていますが、また同じ対応をされたら、「じゃあイエ○ーハットで交換してやる!」と捨てぜりふをきめたいです。

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