ｖブレーキｖｓキャリパーブレーキ

質問

自分も周りの人も自転車選びですごい迷う点が

ｖブレーキ
かキャリパーブレーキ

という点です

みなさんこの点で悩みませんでしたか？

自分はｖブレーキを使ってますがリングロックを付けられるからという理由で選びました。

でもキャリパーブレーキにもリングロックを反転させたりブレーキそのものを反転させれば強引に付けられますよね

そうなるとキャリパーブレーキでもよかったのかなとも悩んだり

あと違いは制動力の差なのでしょうか？

使うシューを高級にしてデュアルピポッドタイプならキャリパーブレーキでも制動力が強いみたいですが。

そうなるとｖブレーキの利点は安いシューでも制動力が強いってことかな？

もちろん強い制動力が要らない人も使い方によってありえますよね

いったいどういう基準で
ｖブレーキ
か
キャリパーブレーキ
か
選べばいいのでしょうか

ディスクブレーキは高いイメージがあるので選択肢から除外してますが油圧じゃなければそうでもないのかな

と
選択肢が増えてまた悩む

という日々を過ごしてます

解決策を教えてください
本当にしんどいです

回答No.2

yuseikamen · ベストアンサー

＞＞ｖブレーキかキャリパーブレーキ
みなさんこの点で悩みませんでしたか？

悩みませんよ。

私は日本サイクリング協会に加盟し奈良県のサイクリングクラブにも
加盟し多くの自転車仲間がいますがそんなんで悩んでいる人は
皆無ですよ。
そもそもVブレーキなんてクロスバイクか廉価版のMTBしかなく
ロードバイクではまずVブレーキ仕様なんて無いです。
ブレーキを選ぶということは車種を選ぶということになります。
ただ次に買い替えるときキャリパーブレーキのロードバイクを買うか
油圧ディスクブレーキ仕様のロードバイクを買おうか
悩んでいる人はいます。
実は私のロードバイクもDefy Advanced12014なので次もDefyにするなら
ディスクブレーキしかないのでTrek　Domaneにしようかな？っては
悩んでます。
＞＞使うシューを高級にして
アルテグラ6800のブレーキシューなんてペアで760円程度ですが
制動力強いですよ。
今年大台ケ原に登ったとき標高1400ｍくらいまでは晴れ
1500ｍ位で急に曇りだし冷たい雨が降り出しました。
山頂で雨が止むのを待ってたけど止まない。
気温も１０℃くらい下がり震えるような寒さ。
意を決して雨の中下りましたが必要な制動力は発揮しましたよ。

お礼

そこまで本格派の方には理解できない話でしょう
自分は５万円くらいのエントリーモデルしか手を出さないので
ｗ

回答No.1

corumgdr

現在では、Ｖブレーキは、所詮 実用車でしかないクロスバイクにしか採用されません。

なので、Ｖブレーキかキャリパーブレーキか、ディスクブレーキかを選ぶのは、車種を選ぶ事と同意です。

一体、何がしたいのか？全く不明です。

因みには現在では油圧ブレーキもワイヤーディスクブレーキも、同じくらいに非常に安価です。高性能キャリパーブレーキの数分の１。

なので、一部のクロスバイクにさえ採用されています。

補足

わかりにくくてすいません
うまく悩みどころを表現できてないかもしれません