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ホンダ車のＡＴ
お世話様になります。 ホンダ車のＡＴオイルを交換したいと思うのですが、みなさんは純正のオイルを入れていますか？ ホンダ車のＡＴの構造は他メーカーとちと違うので（ＡＴよりはＭＴに近い構造なのか…）カー用品店で売っている汎用品的なオイルじゃだめでしょうか？ また、交換時期の四万キロを超えて走ってしまったのですが、交換はしないほうが良いでしょうか？
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質問者が選んだベストアンサー
元HONDAのメカニックです ATフルードは純正のものを使ってください 後で困るのは自分です 特にGSやカー用品店の場合 きちんとした交換にかかわるノウハウを 習得していないものが作業する可能性も あります ATフルードの性質以前にこれらの危険が 伴いますのでお勧めできません そういうATの不具合を何度修理した事か・・
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- Face5
- ベストアンサー率14% (60/426)
一番いいのは純正ですが 必ずしも拘ることはないと思います。 純正使わないディーラーも一杯ありますから。 ＞ＡＴよりはＭＴに近い構造なのか… そうなんですよ 分かり易い構造ですよ。 ＞交換はしないほうが良いでしょうか？ それはないです。交換するほうが絶対いいです。
お礼
ありがとうございます。 構造が簡単なためか、長持ちしています。 一応交換の方向で・・・。
- b206
- ベストアンサー率20% (19/95)
CVTでないものを主とすると 基本的に抜けた分を入れれば良いのです しかしトルクコンバーターの中には 必ずATFが残ります 全量交換は基本的に希釈交換しかありません 交換後のレベル確認はしっかり行ってください ただ、廃油の処理などを考えると自身で交換する メリットってあまりないように思います ディーラーで交換してもらうほうが良いのでは？
- husqvarna
- ベストアンサー率18% (13/69)
当方、ＲＦ－１のステップワゴンに乗ってます。 現在走行距離13万キロを超えておりますが、ＡＴＦを交換したことはありません。 12万キロを越えたあたりでＡＴＦの劣化が心配になり取扱説明書を見ましたがＡＴＦの交換についての記述はありませんでした。そこでホンダの「お客様相談室」みたいなところへ問い合わせをした結果、回答としては「特に交換しなくても良い」とのことでした。 「営業車などのように激しい使い方であれば6万キロあたりでの交換を勧めますが、きちんとした設備を持った販売店で交換をしてください」とのことです。 よって、13万キロを超えたいまでも交換しておりませんし、どこにも異常はありません。 ちなみに現在（この季節）の平均燃費は1リッターあたり10キロ超です。 以前トヨタエスティマルシーダ（Ｄゼル）に乗ってましたが走行15万キロでＡＴＦを交換しました。結果、燃費、その他体感的にもまったく変化はありませんでした。 Ｒ３６０さんのお車の状態によっては交換が必要かもしれませんが、私の場合はこんな感じでした。
お礼
ありがとうございます。 交換する時はディーラーにお願いしようと思います。 でも、体感するほどの効果は難しいみたいですね。 でも、メンテナンスフリー化が進むならそれがいいのかな。
- yosshi2026
- ベストアンサー率29% (50/170)
去年の秋に６万キロでＡＴオイル交換しました。 自分の場合はディーラーにいきました。 やっぱりなんかあったらちゃんと保障してくれますので♪ あと、交換時期は４万キロ位ならまだまだ大丈夫だと思います。ディーラーでは一般的に７万キロくらいからは「やらない方がいいかも」って言ってました。
お礼
ありがとうございます。 交換する時はディーラーにお願いしようと思います。
お礼
ありがとうございます。 交換する時はディーラーにお願いしようと思います。 しかし、たいそう古い車のなので車自体の買い替えを進められるため、どうしようかなと二の足を踏んでいます・・・。
補足
元メカニックであるということでお聞きしたいのですが、交換方法としては、ドレンボルトから抜いて、規定量入れるだけ・・・エンジンオイル交換とだいたい一緒と思っていいでしょうか？ 他にもご存知の方がおられましたら、お願いします。