ダイハツMOVE用 タイヤ ＳＩＮＣＥＡＲの亀裂

質問

2013年購入しました
タイヤの路面部とホイール側全週にひび割れを見つけました
同じＭＯＶＥでも私の車より古そうなタイヤ（ブリジストン）では
亀裂が全くありません
同じタイヤを使っている他のお客さんのＳＩＮＣＥＡＲにも亀裂
このメーカは粗悪品なのでしょうか？？
それとも寿命が単に短いだけ？
どのタイヤメーカが安心出来ますか？

回答No.6

oska2

＞2013年購入しました。タイヤの路面部とホイール側全週にひび割れを見つけました

新車で買ったとしても、既に５年目ですよね。
どのメーカー製タイヤでも、使用環境（自然環境・走行環境など）でヒビなどは発生します。

＞私の車より古そうなタイヤ（ブリジストン）では、亀裂が全くありません

その方は、タイヤ交換をしているのでは？
また、先に書いた通り環境によってタイヤの劣化状況は異なります。
例えば、タイヤワックスなどを多用すれば劣化が早くなる！？という話もあります。
また、屋根付き車庫・路上駐車・太陽光の受け具合でも変わります。

＞このメーカは粗悪品なのでしょうか？

粗悪品を、ダイハツ（旧大阪発動機）が純正として採用はしません。
同じタイヤは、トヨタのプレミオ・日産シルフィー・本田フリード・鈴木ワゴンＲでも標準として採用していますよ。

＞それとも寿命が単に短いだけ？

寿命も、短くはありません。
質問者さまの自動車使用環境の差です。

＞どのタイヤメーカが安心出来ますか？

横浜ゴムの低燃費タイヤの一種である「ＳＩＮＣＥＡＲ」が信用出来ないのですよね。
とすれば、国産タイヤは質問者さまの信用レベルには追い付いていません。
ヨーロッパでＶＷに標準採用している「コンチネンタル」タイヤはどうですか？
ミシュランガイドでお馴染みの「ミシュラン」タイヤもお勧めです。

回答No.5

cooci

タイヤは保存方法と使用状況でかなり状態が変わります。
みたところ、そのタイヤかなり酷使されていると思います。
どのメーカーがよいかというと、私は日本のメーカーは薦めません。
ものが悪いわけではありません。
ただ、日本人が思っているほど国内メーカーのタイヤは性能で突出していませんし、製造そのものにはお金が使われていません。
ではなぜ高いかというと、国内メーカーのタイヤは恐ろしいぐらい広告宣伝費とメーカーに対するお布施の割合が高いという実態があります。
かなり、アジアンタイヤの性能が上がってきており、国内メーカーとあまり変わらない状況になっています。
中国メーカーは薦めませんが、台湾のメーカーの性能向上は著しく国内メーカーとほとんど変わらない状況になっていますのでおすすめです。
夏タイヤだけでなく、スタッドレスタイヤの性能向上も著しく、私は北海道民ですが台湾メーカーのタイヤしか買わなくなりました。
以前は割高な国内メーカーの最新モデルをばかり買っていましたが、それがばかばかしくなりましたので。
台湾のFEDERALやKENDAのタイヤは本当におすすめです。

お礼

書込ありがとうございます
ダイハツの販売店回答は異常なし。
２８０００ｋｍしか乗っていませんが酷使でしょうか？？
５日の日曜に私の車より古そうなタイヤを見て回りました
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストンは全然亀裂がありませんでした。
環境に配慮すると劣化しやすい？
タイヤは２０１３年に新車で買いました
タイヤの指定は行いません
販売店の話しでは車のグレードで装着するタイヤを決めているそうです

回答No.4

kazuof23

SINCERAは「Dunlop」や「FALKEN」ブランドのタイヤを製造する住友ゴム工業のFALKENのスタンダードタイヤで、BSやYokohamaより安価なのでライン装着されているのでしょう。

0413はタイヤ製造時の製造年週を表示しています、前2桁04は第4週（1月21～1月27日）、後2桁13は西暦2013年を示します。

タイヤ側面のひび割れ以上に4年前のタイヤですし、溝のすり減りもかなり進んでいるので雨天時などハイドロプレーン現象が発生しやすく危険です。
側面の△マークのトレッド部分にスリップサインが有ります、ここが繋がって溝が途切れていればタイヤとしては寿命です、私なら交換します。
http://toyotires.jp/images/tire/02_img02.gif

お礼

書込ありがとうございます
ダイハツの販売店回答は異常なし。
５日の日曜に私の車より古そうなタイヤを見て回りました
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストンは全然亀裂がありませんでした。
昔はタイヤの劣化なんて話題になりませんでしたが
エコタイヤなど環境に配慮すると劣化しやすいのでしょうか？

回答No.3

kiha181-tubasa

このメーカーがどうということよりも，タイヤが古すぎます。約１３年前に作られたのタイヤです。摩耗もしていますね。

　どこで買い求めかは存じませんが，「格安」だったのではありませんか。乗り心地も固くてマンホールのふたや舗装の切れ目をガタガタとダイレクトに拾っていたと思います。「新鮮な」タイヤに交換すると「まるで新車」のような乗り心地に変わると思います。

　日本のメーカーならお好みでどこでもよいと思います。自分の場合はブリジストンを選んだ実績が多いですが……。
　NO.２の方が方が述べていることは本当です。特に，ディスカウント商品のタイヤではこの点に注意しましょう。私は雪国に住んでいるのでスタッドレスタイヤが不可欠ですが，その際はこの製造年週が重要なのです。スタッドレスタイヤはゴムの柔軟性が命なので，５年目あたりからアイスバーンでの性能の低下が強く感じられるようになります。だから，タイヤは「生鮮食料品」と同じように新鮮さが大事と思っています。

お礼

書込ありがとうございます
車は新車で２０１３年に購入しました。
タイヤの指定は行いませんでした（知りませんでした）

ダイハツの販売店回答は異常なし。
５日の日曜に私の車より古そうなタイヤを見て回りました
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストンは全然亀裂がありませんでした。

回答No.2

japaneseman5963

ヒビもだけど、ミゾの残り深さが限界では？換えた方がいいでしょう。
私のクルマではそのヒビの状態からさらに2年ぐらい乗ったけど乗ってて気持ちのいい物ではないし。
最後は製造年月の刻印のところが割れて剥げかけたようになったです。

写真に写ってる4桁の数字のうち右2桁が製造年、前２桁が製造週
4013？40週とは10月頃（１年は53週）13が2013年

お礼

書込ありがとうございます
ダイハツの販売店回答は異常なし。
溝も十分あります。
５日の日曜に私の車より古そうなタイヤを見て回りました
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストンは全然亀裂がありませんでした。

回答No.1

vanpire99

どのメーカーのものでも６年経過すればひび割れが出てきます、単純に劣化です。特に油脂系のタイヤワックスとか洗浄液はタイヤに練り込んである油分が洗浄液の油に呼び込まれ抜けて来て劣化を早めます、また紫外線でも劣化します。昔のタイヤはこの様なことはあまりなかったような気がします、性能も上がっているのでしかたないのかな。高速は走らないほうが良いと思います、バーストして危険です。

お礼

書込ありがとうございます
ダイハツの販売店回答は異常なし。
５日の日曜に私の車より古そうなタイヤを見て回りました
ダンロップ、ヨコハマ、ブリジストンは全然亀裂がありませんでした。