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ホンダの車の不具合問題とユーザー満足度の関係について
- ホンダの車、特にN-WGNには雨漏りや錆、パネルのずれ、エンジンの停止などの不具合が報告されています。
- しかし、ユーザーレビューを見るとN-WGNのユーザーの満足度は高く、走りの良さなどの魅力が不具合を上回っているようです。
- 不具合が多い理由としては、設計や製造の問題、部品の品質管理の甘さなどが考えられます。ユーザーの満足度が高い理由は、他の魅力的な要素が不具合をカバーしているためと推測されます。
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ホンダ車の不具合やリコールは話題になり易く、コメント等も多くあります。 車も機械物ですから、完璧に作ったとしても万に一つ程度の不具合が少しあっても当然です。 売れない人気の無い車種では、実際にエンジンから火を吹いたり、リコールでも無くトラブルが治らなくて、エンジンごと無償で取り代えられた等の恐ろしい話があっても話題にもなりません。 ホンダは軽でもコンパクトクラスでも、広くて実用的で低燃費で良く走って、その割な安価で・・・等と良い所が多い車が多いですから、アンチホンダの人はトラブル等を取り上げないと、悪口が言えないのか知りませんが、極端に自分は所有していないと思われる人があたかも自分のホンダ車でトラブルが有ったような記事も少なくありません。 トヨタとホンダはリコールが多いですが、それだけ事前にちゃんと対応する企業力も資金力もあるからで、少しくらいは内緒で済まさないと資金的に苦しいメーカーも有ります。 世界的に見て信頼出来る自動車メーカーの一位はやはりトヨタですが、次いで国内メーカーでは世界で５位にホンダが居ます。 ホンダは少し前進的な事もしますから、偶にはトラブルも有りますが、リコール等の通知や説明に対応等も、私はフィットで５回も受けましたが、むしろ、その対応の良さにホンダへの信頼感が上がったくらいです。 冗談ですが、ホンダの古い軽スポーツをも所有していますが、幌からの雨漏りは最初から直しても治りませんでしたが、それはそんな車と思って乗っていますし、雨の日には他の車に乗るだけです。
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ホンダの車は所有したことがないので詳しくは分かりませんが ダイハツはセカンドカーで所有したことがあります ダイハツだけは、燃費やエンジンの耐久性など国内最低以下のレベルの車ばかりですし 冬にはABSは異常作動し危なくて乗れないような車でした ダイハツで開発した車やダイハツ開発のトヨタで販売している小型車2BOXの車などは同様で特に燃費は酷いです 三菱の燃費不正などよりよほどひどかった、おまけにオイルが異常に減り 普通のメンテナンスでは、いつまで持つか分からないようなエンジンです 余談ですがスバルの車も所有しましたがこれも最悪でした この2社は他の方はどう思うかわかりませんが国内で最低の車造りしている会社だと私は思います
- espresso1081
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私は運転歴も短く車に詳しくないおばちゃんですが、ディーラーで買った中古のフィットに3年乗って何のトラブルもなく、車にもホンダにも満足していますよ。リコールが2回ありましたが、散々ニュースになったエアバッグの交換なので、ホンダに罪はないと思います。 当時モデルチェンジ直後の新車、ハイブリッドのフィットと迷ったのですが、全メーカーの安全運転支援がもっと充実するまで、とりあえず中古のガソリン車に乗って待つことにしました。 そうしたら、新車のフィットは早々に不具合を出したようで、対応に追われて大変だったとホンダでバイトしていた友人が言っていたので、新車を買っていたら不満だったかもしれませんね。 私はデザインや安全性能で気に入った車に乗れればいいので、メーカーの評判は気にならないです。乗りたい車のメーカーとつきあうだけです。 友人達もそれぞれ適当な理由で、トヨタから外車まで色んな車に乗っていますが、誰もメーカーの不満は言わないですよ。なのでどこも特に心配していません。
お礼
回答ありがとうございます。 ハイブリッドにしなくて良かったですね。 新型車はトラブルが発生するリスクが大きいのでマイナーチェンジ以降に買うのが良いと言いますよね。車にもホンダにも満足されているそうで良い買物で良かったです。 女性は見た目で選ぶ人が多いそうで私も見た目重視です。N-WGNは男性の方が選びそうなデザインですがキリっとしてる感じで好きです。ダイハツのムーヴコンテに試乗した時ふわふわして同乗者に酔いそうと言われました。不具合についての反論？は多いけど魅力を語って下さる方がいないのは何故ですかねぇ…デザインは好みですが精悍な感じがするのとハンドルが安定して運転しやすいと私は思いました。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
どっかのクルマを買えば、問題ない間違いない完璧だなどと思っているなら、そちらを買えば良いです。
お礼
そんな事は思っていません。N-WGNを欲しいと思っているので、デザイン以外のホンダの魅力を聞いているのですが、結局誰も答えてくれませんね。答えられないのですね。わかりました。
- toiawasedesuyo
- ベストアンサー率15% (733/4702)
５６歳 男性 ホンダの車は丈夫なんですよ 軽自動車でぺちゃんこにならないのはホンダだけです スズキなんか横からの衝突では転倒します。 ＪＡＦのホームページで試験状況が見られます。 安全性を優先しているので燃費も悪いのです 安全性を取るならホンダをお勧めします 私はＮ－ＢＯＸにしたかったのですが、車高が高くて 駐車場に入りませんでした 走行性能はホンダもダイハツも変わりませんでした ただ、４０ｋからアクセルを離し、止まるまでの走行性能は２０Ｋ付近で 難があります ヒステリシスが大きいようです。 新しいＭＯＶＥは難がある時間が短いので、走行性能は問題なさそうです 渋滞を考慮した走行性能も比較して下さい 以外にこの変速機のヒステリシスにイライラしますよ この性能はホンダ、ダイハツ、スズキの順でした。
お礼
回答ありがとうございます。 N-WGNは☆5なのですよね？ 軽自動車のカテゴリの中では良いと認識しています。ヒステリシスとは初めて聞く言葉でイメージが沸きません…。 イライラするのがホンダという意味でしょうか？ 結局不具合と満足度の関連性が不明ですね。
- mini900
- ベストアンサー率0% (0/1)
私はオデッセイを10年以上乗っています。 走行距離は15万キロを超えましたが特にトラブル無く 現役稼働中です。 リコールは2回位ありましたが、リコール情報は 素早く開示しますし対応も丁寧です。 リコール情報を隠さず、丁寧に対応するということは 当たり前だとは思いますが、そのような対応に安心感を 感じられます。 根本的な製品不良にはあったことはありませんが 雨漏りやパネルがずれているというレベルに関しては ディーラーに言って対応を求めれば、対応してくれると 思います。 それこそディーラーに聞いて、それらが発生したときに どう対応されるかを聞いた方が確実です。 将来的に不具合が出るかどうかは、トヨタとか日産でも 分からない未知のことと思いますので、気に入った車を 買って、万が一、不具合が出れば都度直していけば 愛着も湧くのではないでしょうか？
お礼
回答ありがとうございます。今は昔に比べて複雑になっているのでリコールが多いのでしょうかね？現在トヨタ車3台目ですが（運転歴28年）リコールに当たったことは一度もありませんので2回は多いと感じます。気に入った車を買いたいですが不具合に悩まされるのも嫌ですねー。 結局ユーザーはなぜ満足度が高いのかの理由はわからないですね。ホンダの良さを具体的に教えて欲しいです。
- tknkk7
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◎HONDAブランドは、グローバルですし、アフターケア万全でしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 ホンダそうですか？不具合が多くて何度も足を運ぶ、仕様で済まされるの書き込みも見掛けます。
お礼
回答ありがとうございます。ホンダがお好きなんですね。 確かにフィットやN-WGNはスペースを有効活用していてコスパが良さそうに感じます。車を複数台所有できませんのでリコール5回や雨漏り修理不能は困りますね…。しかも修理しても直らないのにそのスポーツカーには余程魅力があるのでしょうね。でもこの質問に不具合に対しての書き込みはありますが魅力を語って下さる方がほとんどいませんでした。10年は乗るつもりなのでよく調べて納得の上購入したいと思います。