テールランプのタイプについて

質問

こんにちは。車のテープランプの電球について教えてください。
純正は12V21/5Wだったのですが、ちょうど手持ちに12V27/5Wがあったので使いたいのですが、
問題ないでしょうか？（装着したら問題なく光りましたが）
あまり数字が違いすぎるとランプが溶けるかも、といったご意見はどこかで見ましたが、
21と27の違いでもまずいでしょうか？

回答No.4

fx602p

全然問題ないですね。溶けるだとかヒューズが飛ぶだの意見がありますが0.5Aしか差はないので問題ないです。30Wのランプなんか素手で持てますよ？表面温度も60度以下でしょう。全くトンチンカンな回答が多くて恥ずかしいですね。

お礼

ご回答ありがとうございました。遅くなりすみません。
数ヶ月経ちましたが、問題なく、眩し過ぎることもなく使用出来ています。この程度の差なら大丈夫なようですね。

他の皆様もありがとうございました。
ワット数が違い過ぎればヤバイのでしょうね。
どのケースでもいける訳では無いでしょうから、純正通り使うのが間違えないのでしょうが。

回答No.3

Higurashi777

12V27/5Wを装着した場合、ブレーキを踏んだ時のブレーキランプが12V21/5Wと比べると多少明るくなります。
ちなみにランプ（電球）が溶けるのではなく、溶けるとしたらプラスチックのカバーが溶ける形になります。
ブレーキを踏みっぱなしにして長時間（たとえば渋滞中）とかだとひょっとしたら溶ける可能性があるかもしれません。こればかりは「電球とプラスチックレンズとのクリアランス」や「放熱性」に依存するので「やってみないと判らない」という回答になります。

それよりも、21W→27Wにすることによりより多くの電力を消費しますから、ひょっとしたら許容電流を超えてヒューズが切れる可能性があります。
ということで、緊急避難として21Wの代わりに27Wを使うのは有りかと思いますが、できれば純正の21Wに戻すことをお勧めします。

以上、ご参考まで。

回答No.2

santana-3

ランプ（バルブ）は溶けませんが、ランプカバーは変色する場合があります。
質問のバルブがストップ・テールランプバルブだと思いますが、交差点でブレーキを踏んでいる時間でも、かなりの発熱があります。
あとは、バルブのカプラーが焼ける場合も考えられます。

回答No.1

OnePunchMan

規格の違う電球を付けたことが無いので、
正確なことは分かりませんが、12V21/5Wと
12V27/5Wは共にブレーキランプですよね。
多分27/5Wは、ブレーキを踏んだ時に光るのが27Wの
フィラメントで、レールランプ自体の光は5Wと
いうことだと思います。
普通に光って使えているのなら、性能的には
問題無いかと思いますが、ブレーキランプの光量が
21Wより明るくなると思いますので、
ブレーキランプを踏みっぱなしで停止していると
後ろの車のドライバーは、眩しいかも知れません。