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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：【土木・道路舗装工事について質問です】道路舗装の締）
道路舗装工事で使用する振動ローラーとタイヤローラーの違いと効果について
このQ&Aのポイント
- 道路舗装工事において、振動ローラーとタイヤローラーの締固め効果について疑問があります。
- 振動ローラーは鉄の塊のローラーであり、振動しながら締固めを行います。一方、タイヤローラーはタイヤとタイヤの隙間が空いており、締固めになっていない部分が発生する可能性があります。
- また、締固めは最適締固め係数という往復回数によって決まることがあり、適当な締固めでは水分が抜け過ぎる恐れがあります。タイヤローラーだけで締固めをする場合、結局は振動ローラーが後から行うため、タイヤローラーの効果が疑問視されることもあります。
- japanway
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- 建築・土木・環境工学
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質問者が選んだベストアンサー
>「振動ローラー」を使いますがあの鉄の塊のローラーは振動しているのでしょうか？ あのローラーの内部には空洞があり、その空洞の内部で中心軸から外れた位置に重心がある錘が、ローラーよりも速い速度で回転しています。 回転軸に対して偏った位置にある錘が回転しているのですから、その回転軸には錘の慣性力によって振動が発生します。 その振動がローラーに伝わるため、振動ローラーのローラーは振動します。 【参考URL】 建機の酒井重工業株式会社 > 技術情報 > 振動ローラのメカニズム https://www.sakainet.co.jp/japanese/technical/mechanism/mecha1.html 建機の酒井重工業株式会社 > 技術情報 > 振動ローラのメカニズム ２ https://www.sakainet.co.jp/japanese/technical/mechanism/mecha2.html >タイヤローラーを見る限りタイヤローラーだけではタイヤとタイヤの隙間が空いていて締固めになっていない隙間部分が発生するので締め固めにはなっていない気がします。 タイヤローラーのタイヤの本数は、車体の前側に付いている本数と後ろ側に付いている本数が１本だけ異なっており、前側のタイヤの隙間が通過した部分を、後ろ側のタイヤが通過する事になるため、締め固められずに残る所は発生しません。 【参考URL】 1996-132809号 タイヤローラのホイール取付構造 - astamuse > 図３ http://astamuse.com/ja/drawing/JP/961/32/809/A/000006.png
お礼
みなさん回答ありがとうございます 本当だ！ 謎が解けてスッキリ