ブレーキパッドとブレーキオイルについて。

質問

ブレーキパッドとブレーキオイルについて。

最近、中古車（現状引き渡し）を購入しました。
しかし毎回毎回という訳じゃありませんがブレーキがキーキーと小さく鳴ります。
ブレーキを強く踏んだり軽く踏んだりした時のどちらかは分かりません。
ところでブレーキパッドが擦り減ってくると、それと同時にブレーキオイルの量も減ってくると言われてますよね？
それってどれくらいの感じで減って来るのでしょうか。
丸１日運転してて自宅に帰ってきた際にブレーキオイルの量を見ても減り具合は変わっていません。
タイヤもオイールキャップなのでキャリパー部分は何とか見れますがパッドの量までは見れませんでした。
やはりタイヤを外してキャリパーが見れるようにしてパッドを見た方がいいのでしょうか。
それとディーラーでパッド交換を依頼すると2万円くらいかかると言われました。
量販店で購入して工賃を払った方が安く済みますかね？

回答No.5

kimamaoyaji

＞しかし毎回毎回という訳じゃありませんがブレーキがキーキーと小さく鳴ります。
ブレーキパッドの磨耗警告音だと思います、プレーキパッドが残り少ないので交換を促すためのもので、その音が出ているのにブレーキフルード量で見るとかと言う問題では無く、なるべく早い時点で交換するべきです、まだ大丈夫と判断して使っていると、ブレーキローターごとの交換になりますし、ブレーキが効かないで事故になれば大変なことです。
http://allabout.co.jp/gm/gc/192962/

回答No.4

t_ohta

一応、昔ブレーキメーカーで開発の仕事をしてました。

＞　しかし毎回毎回という訳じゃありませんがブレーキがキーキーと小さく鳴ります。

ブレーキパッドが減ってきて交換時期が近付いたら、純正品の場合はキーキー音が出るような金具が付けられているので、交換時期が近付いている可能性がありますので点検しましょう。

＞　ところでブレーキパッドが擦り減ってくると、それと同時にブレーキオイルの量も減ってくると言われてますよね？
＞　それってどれくらいの感じで減って来るのでしょうか。

ブレーキオイル自体が減る訳ではありません。
ブレーキパッドが摩耗するとその分ブレーキキャリパーのピストンが飛び出し、ピストンが出た分だけキャリパー内のシリンダーの空間が広くなるためオイルが多く必要になります。
そのため、リザーブタンクから必要になった分だけブレーキラインに供給され、リザーブタンク内のオイルが減って見えるのです。
設計上は、ブレーキパッドが新品から完全に摩耗するまで減っても、リザーブタンクのH（ハイ）とL（ロー）の間で収まるようになっています。
なので、日々眺めていても変化は分からない程度の量です。
もし目に見えて減っていくようであれば、どこかでブレーキオイルが漏れている証拠なので早急に修理が必要です。

通常はブレーキパッドが新品の状態でHレベルにオイルの量を調整しておけば、リザーブタンクの減り具合でパッドの摩耗具合を推測する事も可能ですが、途中でブレーキオイルの交換や補充をすると分からなくなってしまいます。

＞　やはりタイヤを外してキャリパーが見れるようにしてパッドを見た方がいいのでしょうか。

タイヤを外してキャリパーの上や下から覗き込めばブレーキパッドの一部が見えますが、ブレーキパッドは偏摩耗しやすい部品なので、理想はブレーキパッドを取り外して点検する事ですね。

＞　それとディーラーでパッド交換を依頼すると2万円くらいかかると言われました。
＞　量販店で購入して工賃を払った方が安く済みますかね？

どのようなブレーキパッドを購入するか次第ですね。
純正と同等のモノを使用するならカー用品店の方が安く済みますが、効きの良いブレーキパッドを購入すると、ディーラーで純正品に交換するより高くつきます。
そして、店員さんは効きの良いブレーキパッドを進めてくる可能性が高いと思います。
純正同等品ならガソリンスタンドや町の整備工場なんかでも容易に手に入りますし、ディーラーでも純正品だけで無くサードパーティーの純正同等品を扱っている事があるので、相談してみるといいと思います。

回答No.3

ts0472

中古車との事ですので　長期間未使用であればライニング（磨り減る部分）が劣化したり　グリスが硬化したりで引きずり音が出やすくなります

車検の有無不明ですが　お店しだいの部分でもあります　メンテせずに必要最小限の車検通過で済ませる場合もあります

タイヤを外すのが一番ではありますが　ハンドルを一杯に切って外側の金属プレートとディスクプレートの間隔でもある程度の残量は把握できます　ライニングは常に接触した状態に近いです
新品で１ｃｍ程度　残量２ｍｍ程度になると中の金属が出てきます
後輪はサイドブレーキの引き量ですが　新品状態を知らないと分からない場合が多いです

パッドやライニングがすり減って音がする　ブレーキ部分を固定する金属が出ているので音がする　のであればディスクプレートやブレーキドラムを削ってしまうので早期交換が必要になります

硬化だけであれば　ライニングを荒いサンドペーパーで削る　角を落とすだけで解消する場合があります

ブレーキオイルはライニングがすり減った分だけ減っていく仕組みではありますが　ライニングが無くなったからブレーキオイルも空になるというものでは無いです
減ってもレベル内に収まっていなければいけない
ライニング交換で元のレベルに戻りますので　注ぎ足して良いものでもありません

回答No.2

oska2

＞毎回毎回という訳じゃありませんがブレーキがキーキーと小さく鳴ります。

多くの場合、ブレーキパッドの摩耗ですね。

＞ブレーキパッドが擦り減ってくると、それと同時にブレーキオイルの量も減ってくると言われてますよね？

はて？
比例はしていないと思いますが・・・。
ブレーキオイルは、車検毎の交換が多いですよね。
が、ブレーキパッドは「摩耗すれば、交換」です。

＞量販店で購入して工賃を払った方が安く済みますかね？

ブレーキの分解・整備は、法律で整備士資格を持っている者しか作業が出来ません。
ですから、一概に「こっちが良い」とは言えません。
が、一般的には量販店で交換した方が安いですね。
但し、国産車に限る！ですが・・・。
余談ですが、「現状引き渡し」でもブレーキの啼きは・・・。

回答No.1

fjdksla

＞ブレーキがキーキーと小さく鳴ります。
ブレーキ鳴きなのかパッドが無くなってベラが擦れているのかを確認した方が良いです。

＞ブレーキパッドが擦り減ってくると、それと同時にブレーキオイルの量も減ってくると言われてますよね？
＞それってどれくらいの感じで減って来るのでしょうか。
ブレーキパッドが数万kmで交換です。
数万kmでリザーブタンクのF（フル）からL（ロー）になります。
新品でFなら交換時期近くでLあたりです。
丸一日で数万km走っても、その調子だと止まる事ができないのでブレーキパッドは全く減らないです。
現状引渡しで・・・点検もなしでしょうか？
点検無しなら一度点検に出した方が良いです。
パッド交換ですが、
パッド代と工賃ですので、量販店で安い物を購入すれば純正との差額だけ安くなります。