軽じゃないＫ、意味がわからない

質問

パッソの広告文ですが、意味がわからないのです。

軽クラスの普通車ってこと。。。むしろ買いたくなく無いですか・・・？？

車格は軽クラスだけど、税金・保険料は普通車です・・・？？？！！！

むかし軽自動車が大きくなった時、これで普通車と遜色なくなった、等と言われたものです。
それはわかるんです。良くなったよ！ってことですから。

普通車なのに軽っぽいですよ、って意味ですかね？？

多分みなさん軽を選んでいる最大の理由は経済性だと思うのですが、
その一番欲しいところをスポイルした普通車（軽っぽい）ほしいですかね・・・？？

あまりにも軽ばかりが売れているから、広告屋が狂ったのですかね・・・。

回答No.5

kuro-kage · ベストアンサー

トヨタとかは頑張らなくても勝手に売れるから広告宣伝なんかは適当なんだと思います。予算も潤沢でしょうし。例の信長だの秀吉だののリボーンのCMもまったく面白くないですよね（笑）。あんなものにお金をかけてる会社ですから（笑）

お礼

ありがとうございます。
広告費を拠出したいだけ・・・ってのはあるかもしれませんね！
キックバック目当て？
そして広告代理店はタックスヘイブンで・・・！
数百円で救える命があるのなら、あの無駄な広告費でどれだけ救えるのでしょうかね？
ムヒカさんがちょっと前に来日しましたが、帰ったらあっという間に元に戻ってしまった感じがします。軽薄な感じに・・・。

回答No.7

noname#252929

まあ、CM製作者の意図に、あなたはしっかりとはまってしまったということでしょうね。
なので、CM製作者のやり方は、成功した。と、なります。

1.わざと、分かりにくい表現をおこなって、気にさせる。
2.気にさせたことについて、その人に調べさせる。

この結果、単にCMで、その意味を教えるより、調べた人は、強烈に印象に残ります。
つまり、気になった人には、CM効果が高くなるということになります。

なので、CM制作側としては、貴方にとって、印象に残すという意味で、大成功のCMになったという事になるんです。

お礼

そうですね。
たしかに今まではそれで良かったのかもしれませんね。
TVCMというのがもうオワコンな感じもしますね。興味は確かに湧いたような気がしますが、それで売れるかって言うと、違いますよね。
昔はとにかく関心をもたせればその中から数%が買う、ということだったと思いますが、今はたったそれだけでは売れないようですね。反応はあるのになんで売れない？？ってなるんだそうです。
車は高額商品ですから売るのは難しいかと思います。多分トヨタ信仰の強い、車なんて動けばいい、という人がたくさんいるのでしょうね。
この車、内装はまるっきりキャストと同じ、大きさは軽みたい、走りも軽みたい（もちろん軽ターボ以下）、ということで、コストパフォーマンスが低いとわかりました。
よほど車両価格から値引きしてくれるのかもしれませんね。
ありがとうございました。

回答No.6

agiito

まぎらわしいｗ　もっとまともなキャッチコピーはなかったんですかね。あまり力を入れてない車種なのかも

お礼

レビューの「軽じゃない、といってるけど、乗ってみたら軽みたいだった」
というのを読んで吹いてしまいました。
はじめにダイハツのブーンがあって、後付で広告を作ったので仕方ない部分はあるかもしれませんが、ダイハツ製というだけあって、軽の延長の車でしょうし、軽のようなターボという選択もなく、車そのものが一応作ってみた感が高いですよね。本当に売る気はあるのでしょうかね。
殆どの売上はマツコ・デラックスと販売員の力のような気がして、広告文は無意味な気がします・・・。

回答No.4

oska2

＞パッソの広告文ですが、意味がわからないのです。

まぁ、色んな説があり「憶測の域」を超えていませんが・・・。
トヨタ自動車は、世界的な小型車市場で苦戦しています。
そこで、スバルをグループ化して「軽自動車の製造販売を中止」としました。
ダイハツを完全子会社化して、トヨタの小型車製造会社としました。
パッソは、ダイハツが製造しています。（ダイハツ・ブーンのＯＥＭ車）
トヨタとしては、小型車戦略を練り直したのです。

＞普通車なのに軽っぽいですよ、って意味ですかね？

「軽じゃないＫ」
これは、「軽自動車でない小型車」を意味しています。
現在の軽自動車規格は、日本独自の規格ですよね。
戦後、ＧＨＱの命令で誕生しました。
が、ＴＰＰでは「日本の貿易障害」として軽自動車規格・優遇税制などが大問題になったのです。
トヨタとしては、軽自動車の売り上げ比率を下げる目的があります。
スズキ自動車でも、軽自動車中心から小型車へシフトアップしていますよね。

＞みなさん軽を選んでいる最大の理由は経済性だと思うのです

いまでは、燃費性能では軽自動車も小型車も大差ありません。
各種税金でも、ＴＰＰ交渉の結果徐々に軽自動車に近づいています。
ＶＷでも、１２００ｃｃエンジンが中心になっていますよね。
トヨタとしても、小型車戦略に力を入れているのです。
「Ｋ」を「軽自動車」と考えると、ＣＭを理解出来なくなりますよ。^^;

回答No.3

noname#230940

カイテキ、カワイイ、カッコイイでKのようです。
価格も軽自動車が最近は高いこともあり、同等と言えると思います。
発売から一ヶ月ということですが、目標の３倍超の受注ということですから、さしあたり広告としては成功したと言えそうです。

お礼

なるほど！Kの意味がわかりましたよ！でもCMでも言ってませんよねえ・・・
そこ言わないとダメじゃないですかね？？
実はトヨタのページに行ってみたのです。
でもKって何。。。？意外とわかりませんでした。
わかんなきゃダメだろ　笑　って突っ込んでしまいました

広告文言というより、マツコさんの効果が高そうですね。
っていうかマツコさんはレクサスですけどね。。。

イメージに弱い人が多いのですよね。

回答No.2

noname#259849

トヨタって昔から意味不明な宣伝多いですからしょうが無いですね。
車そのものよりもイメージ先行型というか、結局いつもどんな車かわからない宣伝ばかりな気がします。具体性が無いというか馬鹿にしてるというか。

つまるところ宣伝下手なんだと思います。
車も凡庸ですけど。

お礼

カイテキ、カワイイ、カッコイイでKだそうです。
でもCMで言ってませんよね？これでは意味不明です。
「で？結局軽なの？？」って感じですよねえ？

最近ではアクアのCMにドラクエ使ったりしていやらしいですねえ。

ご回答有り難うございました。

回答No.1

noname#220401

メーカーの駄洒落CMにいちいち噛み付いてもどうなるわけでもなかろう。

売れるかどうかは視聴者の判断。
個人的には欲しくないね。

リッターカークラスは軽自動車に完全に食われているから、何とかしたいのだろうけど。。。無理だと思うね。

お礼

ありがとうございます。
噛み付いたというより、本当にわからなかったので聞いてみたのです。
OO700さんが教えてくれましたよ。
リッターカーは本当に絶望的に売れないそうですね。
販売員がぼやいていました。昔と比べて壊れなくなりましたしね。