- 締切済み
JOG ZR EVO2(SA39J)始動しない
1年間程度放置したJOG ZR EVO2を動かそうとしたところ、動かず。 バッテリーとプラグがダメになっていたのは間違いなかったので、 プラグを新品に変え、バッテリーはひとまず車からブースターケーブルを使い供給しました。 しかし、セルは問題なく動作し、プラグも火は飛んでいるのは間違いないのですが、エンジンがかかりません。 他に点検箇所や怪しい場所があれば、ご教示願います。 また、その点検方法や修理方法等も教えていただければと思います。 ※バイクや車の点検作業は初めてですので、察していただければ幸いです。
- みんなの回答 (5)
- 専門家の回答
みんなの回答
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
#1です。 FIとの事ですので・・・ タンクのガソリンだけ入れ替えるとかかると思います。 抜いてジョッキに入れると新油との違いが分かると思います。 抜いたガソリンは車に入れても大丈夫なので、車で消費しましょう(勿体無いですから・・・) それから・・たまにインジェクションが固着するのもが有ります。 作動音を確認してください。
- sailor
- ベストアンサー率46% (1954/4186)
#1の方の回答に一票ですね。 燃料タンクが完全に空であれば別ですけど、中途半端(特に少量ガソリンが残っているような場合)に残っている状態で一年も放置したのであれば、タンク内に水がたまることは十分に考えられることです。 タンク内に少量のガソリンが残った状態で放置すると気温の変化によりタンクのブリーダー(タンク内のガソリンが減ることにより内部の空気が占める空間が増えるので外部から空気を供給しタンク内部が真空になるのを防ぐ装置)を通して外気がタンク内に出入りしますが、このときタンク内で結露を発生(ガソリンと水蒸気の蒸気分圧の違いと温度差で生じる)してタンク内部に水がたまるという状況が発生します。こうなると当然ながら比重の重い水がしたい溜まり燃料ポンプは水を吸い込むということになりますから、エンジンはかかりません。 当該車種にタンクのドレンプラグがあるかは不明ですがバイクとのことですのでタンクへのアクセスも容易でしょうから、タンクの出口(たぶん燃料コック付近)のホースを外しいったんずべての燃料を抜き取り、その後に新しいガソリンを給油して試してみましょう。 まぁ、長期間放置された車両とのことで他の原因も考えられるのですが、最も怪しいと思われるということで記載しました。
- kenshiro777
- ベストアンサー率49% (1527/3097)
SA39JはFIですね? 基本的な点火源、燃料、圧縮が同時にあれば 安定せずとも始動しようとはします。 点火源 プラグに火が飛んでいるのは確認済み。 燃料 まぁ一年くらいなら問題ないが、インジェクターから 燃料噴射されているかは別。 屋外放置なら水分が多く含まれている可能性もあるので、 出来れば空にして入れ替える。 圧縮 取り敢えずキックで重さがあればOK。 バッテリーは肝になるので、乗るのであれば新品交換。 これ、FIなら基本です。 バッテリーが正常でないとトラブルシューティング出来ません。 今、手ぶらで出来ることは 充電済みバッテリーに交換。 ISCバルブの初期化 キーON時に「ウィーン」という音が聞こえますか? キーON-OFFを3回(それぞれ3秒以上)繰り返して初期化して下さい。 ガソリンを入れ替える。 センサーが複数存在しますので、すべての点検方法を書けません。 ダイアグ端末やテスターも必要になります。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
SA39Jならインジェクション仕様ですね。 キャブと違ってインジェクションはガソリンが空気に触れないので1年程度なら問題ないと考えます。 ガソリンですが、満タン状態でしたらタンク内の空気量が少ないので劣化も少ないでしょうが、ガソリンが少なかったり、ましてや野外放置車でしたら腐っている可能性があります。 タンク内の臭いで判断できると思いますよ。 ところで圧縮は充分にありますか? キックを手で押し下げて圧縮を感じるでしょうか? 放置しただけで圧縮なんてと思われるでしょうが、4サイクル50ccでは稀に起こります。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
ガソリンを入れ替えてください。 1年も放置したガソリンは、もはやガソリンではありません。 また、キャブにガソリンが入ったまま放置した場合、 キャブの中のガソリンが腐ってキャブを詰まらせます。 ガソリンに入れ替えと一緒にキャブのオーバーホールをした方が良いです。 運が良ければ、キャブのドレンから抜くだけでもかかることがあります。 何年もバイク屋でバイトしてましたが・・・ 1年放置は、ほぼ100%キャブのオーバーホールが必要でした。
お礼
ご回答ありがとうございます。
補足
キャブ車ではなく、FI車ですので、このあたりは問題ないと思われます。
お礼
ご回答ありがとうございます。
補足
タンク内のガソリンはおよそ80%といったところでしょうか? ガソリンタンクを開けても変色や異臭は感じられませんでした。 圧縮がなんなのかはよく分かりませんが、キックは重く、1年前と変化は無いように感じました。