- 締切済み
軽自動車 ラパンの5AGS
ラパンを新車で買いました。 一番、グレードが低いGタイプです。 値段が安いというだけで、選びました。 パンフレットなども細かく見ず、試乗もせず…【安い】というだけで、選んでしまいました。 納車されてから、すごい違和感。 調べてみてから… それが、【5AGS】の特徴だと分かりました。 納車されて、数日後に、車屋の担当営業マンさんに、【運転しづらさ】を伝えたら… 【今どきのオートマ車は、みんな、こんな感じですよ。】 と言われました。 でも… ネットで、5AGSについて、調べたら… 明らかに、なんか違うタイプのようで…。 運転しづらくて、神経を使って、疲れます。 納車されて、まだ、１ヶ月も立たないけれど… すぐにでも、売るか、下取りしてもらうかで、買い替えたいと思ってますが… 営業マンさんの、【今どきのオートマ車は、みんな、こんな感じ】との言葉があるので… 買い替えても（CVTとか？）、意味がないのかなぁ？と思ったり。 長くなりましたが… 営業マンの言葉は、本当ですか？ （車のことは、無知な、田舎の女ですので… 専門用語とかは、分かりません）
- inakamon1970
- お礼率100% (6/6)
- 国産車
- 回答数6
- ありがとう数9
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
みんなの回答
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
＞営業マンの言葉は、本当ですか？ 営業ですので １台、売れるなら お客の良いことは言うと思います 5AGSは まだ、変速ショックの関係は 完成されていないミッションなので 試乗してからの購入の方が よかったと思います ラパン・アルトでも 高いグレードになると ＣＶＴミッションのみになります
- kmkkeii
- ベストアンサー率11% (47/406)
マニュアルミッションを運転したことがあるのなら理解してもらえると思いますが AGSは自動マニュアルミッションなのです。 ですのでギアが変わる瞬間はクラッチが切れた状態になるので アクセルを踏み続けていると車がギクシャクします。 ですので ★変速するタイミングでアクセルを少し戻すのが必要なんです。 クラッチが切れているのにアクセルを踏んでいるとエンジンが空回りしてしまうのです。 そのこつさえ理解していれば発進時だけに起こる症状ですので 巡航時はアクセルの踏み加減で素早く変速してくれるので 慣れれば運転しやすいです。 ですので変速するタイミングでアクセルを少し戻してください。
お礼
いったん、走り出したら、アクセルの踏み加減もスムーズに出来るのですが… 発進時や、狭い道から、広い車道に入る時が難しいですね。 あと、スーパーの狭い駐車場の運転時も難しいです。 慣れれば運転しやすいですかね…。 回答、ありがとうございました！
補足
補足説明です。 ※遠出は、しません。 ※主に、近くのスーパーや、お店への買い物に利用します。 （駐車場、狭し） ※小学一年生の子供、たまに、高齢の親を乗せます。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
どんなクルマでも、あなたに合わせて造られている訳ではないので、要はクルマというのは車種ごとに色々違うものなんです。 クルマを自分に合わせろ！合わせたクルマを持って来い！という人が多いのが不思議でなりません。
お礼
確かに、おっしゃる通りですね…。 回答、ありがとうございました！
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
普通のオートマチックとは明らかに違います。 普通のATはトルクコンバータを使います。 この５AGSはマニュアルのギアチェンジをオートで行います。 もちろんトルクコンバータは使っていなくて・・・普通のクラッチを使っています。 早い話がMTをオートにした物です。 私のところでは、少し違和感があるので・・・・試乗をしてもらってから購入を決めてもらっています。 でも最初から「この車が欲しい」と言われれば、そのまま売ってしまうかも知れません。 一度登録してしまうと・・・中古になってしまうので、「こんな物ですよ」と言って慣れるのを待つかも・・・？ 昔スバルが出したCVTのビビオが、電磁クラッチを使っていました。 あれも違和感がありましたが、慣れると「こんな物か・・・」となりましたので・・・ もう少し乗りなれると違和感もなくなるかも・・・？ 今までの車はこんなんじゃない！と思うのではなく この車はこうなんだから・・・と理解しようとすると乗り易くなるのも早いと思います。
お礼
はい、最初から、【この車にします！】と言ってしまいました…。 試乗すべきでした。 でも、営業マンさんって… 【この車は、AGSですけど、いいんですか？】 みたいな確認は、してくれないんですかね…。 （20年以上、担当してくれてる営業マンさんです） まだ、１ヶ月も立たないので… 慣れたら平気なのかな？とも思いますが… ただでさえ、運転が下手クソな私に、慣れる日が来るんだろうか…という感じです。 回答、ありがとうございました！
マニュアル車を運転したことありますか？ 普通はマニュアル車は自分の意志でギヤチェンジやクラッチ操作をしますよね。 だから、違和感を感じないのです。 AGSはその操作を自動で行います。 運転手ははアクセルとブレーキ操作のみ行い、助手席の人がギヤチェンジをしていると考えるとその違和感の意味がわかると思います。
お礼
教習所では、マニュアル車を乗ってましたが… （20年以上も前です） 自家用車は、オートマしか乗ってきませんでした。 私には、AGSは難しいようです。 回答、ありがとうございました！
- okhenta
- ベストアンサー率10% (82/773)
興味本意でアルトバンの5AGS試乗てみたけど 正直これなら普通のマニュアルのほうが張るかに快適だなって感じでしたね CVTの快適さとは別物でした 慣れれば良いかは解らないですが 構造や動作はマニュアルミッションと全く同じで自動なだけ
お礼
やはり、5AGSとCVTでは、快適さが、違うんですよね。 回答、ありがとうございました！
お礼
いわゆる【営業トーク】ってやつでしょうか。 でも… みなさんの回答などを読んでも、やはり、5AGSというのは、CVT車などとは【違う】みたいなので… 【みんな、こんな感じ】ってのは、「嘘やん！」と思ってしまいます。 いくら、営業トークでも、「嘘」つかれたくないですね。 今後の付き合いを、考えてしまいます。 （まあ… 試乗もせず、よく確かめもしなかった、私が、一番、悪いのですが） 5AGSが、どういうものか分かっていたら… 値段が高くても、グレードが上のを買っていたのに…なぁ。 回答、ありがとうございました。