自転車のスプロケットの交換を考えているのですが

質問

スプロケット　SIMANO MF-TZ21 (14-28t)7S ボスフリー　→　DnP　LY-１１０８MFN (11-34t)8S
リアシフトレバー　SRAM X-3　→　SRAM X-4　
に交換したいと考えているのですが、
互換性があるかどうか含めて、アドバイスをお願いします

また、リアディレイラ SRAM X-3 が34ｔに対応するかどうかと、
DnP　LY-１１０８MFN ８Sですが、11ｔを抜いた状態の7Sにして取り付けることは可能でしょうか？
スプロケットの分解方法等含めて、合わせてご教授いただけるといいのですが…

回答No.2

ikuzecia · ベストアンサー

＞スプロケット　SIMANO MF-TZ21 (14-28t)7S ボスフリー　→　
DnP　LY-１１０８MFN (11-34t)8S
可能です。互換性ありです。
但しチェーンが干渉することが有りますのでディレーラーの
Ｈｉ、Ｌｏの調節ねじをさわる必要があるかもしれません。
＞リアシフトレバー　SRAM X-3　→　SRAM X-4　
Ｏｋです。
＞リアディレイラ SRAM X-3 が34ｔに対応するかどうかと
ロングゲージなので対応すると思います。
＞DnP　LY-１１０８MFN ８Sですが、11ｔを抜いた状態の7Sにして
取り付けることは可能でしょうか？
これは普通では無理、スプロケットを固定できません。

ここで一言。
ボスフリー対応のスプロケットはシマノでは７速までしかありません。
８速となればＤｎｐ等を使わなければなりませんが、
シマノを使っている人が使うと精度の悪さにびっくりしますよ。
また強度も低く、そのくせ価格は高い。
良いとこ無しです。シマノの素晴らしさが納得できます。
８速にしたいならホイールごと換えてカセットにした方がマシ。
それならシマノのスプロケット使えるし。
ぼったくりのスプロケット買うくらいなら
リアだけ安いホイールを買う方がコストパフォーマンスが良いです。

お礼

質問のひとつひとつに丁寧に回答いただき、ありがとうございます

SIMANO MF-TZ21 (14-28t)7S ボスフリー　→　
DnP　LY-１１０８MFN (11-34t)8S
たぶんチェーンが足りなくなることは予想しております

台湾製のスプロケの精度が驚くほどとは…（予想はしていましたが）
後悔したくありませんのでアドバイスに感謝します

http://s.webry.info/sp/katagiri.at.webry.info/201203/article_6.html
ボスフリーの場合はスプロケカセットのようにロックリングで締める構造とは違うのですね

＞８速にしたいならホイールごと換えてカセットにした方がマシ
８速に拘ってはいません、どちらかというと３４ｔです

＞リアだけ安いホイールを買う方がコストパフォーマンスが良いです
O.L.D135mmのリアハブを探してみます

ありがとうございました

回答No.1

gajin38

まず7Sと8Sでは
ボスフリーの幅が違うので
ハブ軸を長い物に交換するかスペーサーを入れてフリーがつけれるようにしないといけません。

スペーサーを左右同じだけ入れれば問題ないですが
右側のみ入れた場合車輪のセンター出しをしないといけません。
(スポーク調整)

＞11ｔを抜いた状態の7Sにして取り付けることは可能でしょうか？

不可能でしょうか。

ボスフリーですので1枚スプロケットを外してもボス本体の幅は同じです。

シマノの7段のボスフリーで交換したほうがいいのと

ワイドにすると1段ごとの差が大きくなり逆に乗りにくいですよ・・・

お礼

早速の回答ありがとうございます

実は、ボスフリーについての認識が不十分で、
＞ボスフリーですので1枚スプロケットを外してもボス本体の幅は同じです。
…について知りませんでした
スプロケカセットのように、ロックリングで閉めていると思い込んでいたのです

http://s.webry.info/sp/katagiri.at.webry.info/201203/article_6.html
上記ホームページにあるように、MF－TZ21が分解できるなら、DnP　LY-１１０８MFN でも１枚抜き（８S→７S）が可能かと思い込んでいました

ご指摘にあるように、（７S→８S）でリアハブがオーバーロックナット幅に収まらなくなってしまってはフレームを広げてしまい、Vブレーキの調整まで必要になってしまうので、７段のボスフリーで交換を検討します

ありがとうございました