車の運転中、マナー違反の自転車歩行者に注意を払うと

質問

どうしても徐行や一旦停止の標識がなくても、自主的にそれらの事をすることになりますが、それに対して後続車がキレて困ってます。どうしたら後続車に理解してもらえるでしょうか？

また、マナー違反（いや、ルール違反）する歩行者と自転車が増えた原因はどうしてでしょうか？自己中人間が増えたから？
また、マナー違反がどれだけ自転車歩行者自身にとって危険か、また、それをはねた車の運転手にどれだけ迷惑かという事を理解させるにはどうしたらよいのでしょうか？
最近、車の運転が怖いです。

自転車も、車のウインカーやブレーキランプと同様、自分の動きを周囲に意思表示するように義務付け、自転車にそれらの装置を必ずつける事も義務付けるべきだと思うんですが、どう思われますか？動きが予測不能な自転車が一番性質が悪いと思いませんか？

結局、マナーの悪い自転車が歩行者にとって危険だからといって、車道を走る事を啓発したんですよね？でも、マナーの悪い自転車は車道に降りるようになってもマナーが悪いので、今度は自転車が危険にさらされるようになった。そして、マナーが悪いがために危険がまし、車にはねられる事故が増えても自動車の方が悪くなる事があるのが納得できません。無灯火・飲酒・車道右側通行・信号無視する自転車、車道を走るくせに歩車分離式信号では車道の信号を守らず、歩行者信号に従って突っ走る、これら全部フルコースする自転車などなど。自己中人間の自転車がどのような場所でも、信号が赤だろうが自由に走るようになりました。

私も車を運転していると、以前よりマナー・ルール違反する自転車と歩行者が増えたため、昔より注意を払う範囲や事項が広がって疲れます。

例えば、片側４車線以上の幹線国道同士の交通量の激しいとある交差点では横断歩道が設置されておらず、カタカナのロの字型の歩道橋があります。セパレート式信号？っていうんでしたっけ？左折・直進・右折各方向への青矢印が順番に出て、そのあいだは基本的に赤信号になってる…みたいな信号が有ります。

そういう状態の交差点で自転車が歩道橋を押して上るのを嫌がって、車道を走ってる事が有ります。自転車は原則車道を走る事になっているので、信号の矢印の向きを守って走行すればさほど問題ないと思うんです。車の流れと自転車の流れが一緒なので。でも、歩道橋にスロープがついていて、自転車が通行できるような構造なら、道幅や交通量も多い事なので、「自転車もなるべく安全の為歩道橋を渡ってほしいです。

ところが、矢印が右折なのに、反対車線の車道の左端を走行していた自転車が、直進で交差点に進入してきたことが有り、先頭で右折中だった私はその自転車を跳ねそうになりましたが、気づいて急ブレーキを掛けたら、後続車に追突されそうになり、しかも右折後その後続車が横に並んできて（当方女性・先方おっさん）窓を開けて「早く行け！」と怒鳴ってきました。

頭来ましたが、それ以来その交差点と同じ形状の交差点を先頭で右左折する際は、必ず信号無視の自転車や歩行者に細心の注意を払ってゆっくり目に進むようにしているのですが、後続車がイラついてきます。「矢印で点だからさっさと行け！」みたいな。おそらく、その後続車のドライバーは私のようにヒヤリとさせられたことがないのでしょうが、はっきり言って失礼です。大抵おっさんとか、大きい車に乗って威張っている人です。矢印過信しすぎ。はねて逮捕されても後続車に責任ないけど、こっちは責任あるんだよ…みたいな。しかも、私は信号をきちんと守るので、先頭になる事が多いので怖いですよ。赤でも強引に突っ込む人なら先頭にならないですがね。

それと、横断歩道を渡りきる前に斜めに車道へはみ出してくる自転車・歩行者、逆に歩道を交差点に向かって猛スピードで直進しているのに、いきなり横断歩道の手前の植え込みがあって見通しの悪い位置から車道を斜めに横切って横断してくる自転車を左折中にはねそうになった事も。

歩車分離式信号なのに信号無視する歩行者を右折中にはねそうになった事も。

歩道があるのに、夕方の暗くなり始めの見えづらい時間帯に、車道の中央の黄色い線付近を走る自転車。そして車が渋滞または信号待ちになると車と車の間をすり抜けて、周囲を何も見ずに歩行者が歩いている歩道へ猛スピードで入ってきて、また車間をすり抜けて車道へ入っていく無灯火自転車。

歩行者用信号が赤になって、右折矢印が出ているのに信号無視して横断する自転車歩行者も。

歩道があるのに車道の路側帯を夜に黒っぽい色で反射材もない服装で平気で歩いている歩行者もいます。

回答No.3

mimazoku_2 · ベストアンサー

＞自転車にウインカー・・

大昔は、サイクリングにそういう装備がされていて、大流行しましたよ。
問題は、電池切れのあと、電池交換しない人が増えますね。
それにウインカー操作ができる人が何％いるか？

＞右折でうんぬん・・

「跳ねそうになった」とかについては、加速タイミングなどもあります。
誰もが「ここでアクセル踏むな」と予想できる状態で、加速したら、後続車はカルガモのように付いてきます。
なので、後続の車両に罵声を浴びせられるのです。
加速の段階で、加速量や加速タイミングを読ませないように工夫すると、案外、後続も黙っていますよ。
また、後続が「必ずショートカットして自車を無理に追い抜く」と予測しておくべきです。
そのつもりでライン取りしておけば、安全に走行できます。

お礼

右折のやり方ありがとうございました。勉強になりました

回答No.4

b-mode-sd

あんまりアドバイスにもならないかもしれませんけど、
気持ちいっぱいになりすぎて、テンパってしまっても、なかなかスムーズには運転しにくくなったりします…ね(^^ゞ

そんな時は、どこかで少し休憩したり、少し速度を下げたり、車間を意識的にちょっと空けてみたり、しています。

イライラしながらの運転にならないよう、気持ち半分くらいで運転に臨んでいけると、意外とちょうどよく先読みが効いたり、不測の対応へ気持ちを余らせる感じだと、運転も安定しやすくなったりします、自分では。
でも、注意事項？は多いですし、安全運転で。

お礼

ありがとうございました。

自宅の近所に大学があるので、学生の危険通行が多いんですよね～。
学生がウザいっす。

後続車よりも、マナー悪い若者たちなんとかならないもんですかね？

回答No.2

MadSpock

元々、自転車は道路交通法上、車道通行です。歩道通行が認められていただけです。
免許をもって自動車等を運転している限り、弱者への配慮、法令の順守は免許交付の条件です。
免許が要らなく乗れるので、道路交通法を知らなく運転するというのを前提に考えないといけません。
免停講習にいきましたが、警官の方が、今日は絶対乗らないでといっているにも関わらず、平気で乗って帰っているひとが数人はいました。
免許をもっている人でさえ、このような人がいるのに、免許の要らない場合はもっと多いし、告知も必要だと思われます。
自転車も乗ってますが、路上駐車には泣かされますし、歩道に止めている場合もあるので、みんな困るとおもいます。
マスゴミは、自転車問題をとりあげますが、スポンサの意向というものあり、極めて偏向的な報道です。
ウインカーに関しては、自転車用はありますが、昼間は見えないです。
質問者本人様が、マナーを守り運転していくしか方法はありません。
兵庫県で自転車保険が義務づけられかなり入りやすい保険がでてきましたので流れは変わってきているとおもいます。

お礼

ありがとうございます。
自転車用のウインカーなんてあるんですね。しかも昼間は見えないとは知りませんでした。

回答No.1

habataki6

自転車や歩行者は免許無くても通行できますので
道路法規なんて守っていませんよ
根拠として登校するのに信号無視なんて集団で
渡っているのはよく見かけます

学生は道路に横一列になり車線の進行を妨害する学生までいますよ
注意与えるクラクションとか鳴らさないとそのまま継続しています
こちらはブレ－キ踏んで徐行しないと衝突してしまいますよ

マナ－などという言葉は学生には存在していません

お礼

ありがとうございます。