アクセルをある程度開けるとエンスト

質問

CB750 RC42についてです。
中古(15,000km)で購入後3ヶ月、500km走行です。

先日通勤で乗ったところ、普通程度の運転をする分(2k～4k回転)には問題がないのですが
加速して一気に抜こうとするレベルでアクセルをあけると(4k回転以上)
エンジンが止まってしまいます。

そのときはエンジンを普通にかけようとしてもかからず、
アクセルを少し開けてセルを回すとかかります。
10秒くらい少しアクセルを回したままにしておくとアイドルも安定しますし
普通に走ってくれます。
ですがやはり、あるラインを超えてアクセルを回すととまります。

これは燃料系のトラブルでしょうか。
遠方で購入したため購入店舗にはなかなか持っていけないので
自分でできる限りのことはしてみようと思い、質問させていただきました。

よろしくお願いします。

回答No.5

poemer774 · ベストアンサー

恐らく燃料の流量不足かと思います。キャブのチャンバーを開けてみて底にさびなどが溜まっているようならタンクの底には更に溜まっている可能性大。⇒タンク内さび取り処理、燃料系、キャブ清掃ないしO/H.
それがメインジェットを詰まらせている事もあり得ますが、つい最近まで動いていたのならいきなり4発全てが詰まるのはなさそう。(でも可能性はあり)
あとはタンクの負圧用の穴が詰まり、ガソリンが減るとタンク内が減圧され燃料系統に流れていかなくなっている、かも。⇒タンクのキャップを開けて走ってみて、問題が出なければこれ。
あ、まずは症状が出た時にプラグチェックが最初。再始動はできるとのことなので恐らくカブっていないだろうとの前提での話す。カブっている場合はメインジェット脱落で流量過多などが考えられます。

お礼

まだ原因は究明できていませんが今週末色々試してみます、ありがとうございました。

回答No.4

mimazoku_2

＞ですがやはり、あるラインを超えてアクセルを回すととまります。

徐々に回転を上げていき、エンジン回転がバラバラし出したら、燃料系という可能性が高そうですね。
理由は、流量不足だと思います。

燃料タンク～キャブレターまでの燃料経路のオーバーホールと、フロートの動きも心配ですね。
後は、エアクリーナーですが、変に外してあったりしませんか？
吸気抵抗が少なすぎると、回転が上がらなかったりのトラブルがありますよ。
（回転が上がるほど、パワーが無くなれば、当たりかも）

毎日乗るのですから、燃料添加剤で燃料系統のゴミ取りをするのも、様子見としては良いかも。

お礼

まだ原因は究明できていませんが今週末色々試してみます、ありがとうございました。

回答No.3

tukin

プラグの焼けはどうでしょう？。
（焼けすぎか）綺麗に焼けていれば、タンクのエア抜きができていないか、燃料ラインの詰りでキャブに燃料が行かないんでしょう。
黒くなっていれば、逆に燃料が濃すぎてアクセルを開けるとカブるんでしょう。
エアクリーナーの汚れと、タンクのエア抜きラインに詰りが無いかみてみましょう。

お礼

まだ原因は究明できていませんが今週末色々試してみます、ありがとうございました。

回答No.2

h90025

燃料コック下部のストレーナーが詰まっていて充分な流量が確保できないとかではないでしょうか。
負圧コックですから、キャブ内のガソリンがなくなるとクランキングしないと補充されません、ですからすぐにはかからないというのは理屈にかないます。

アクセルをワイドオープンした瞬間に止まるのなら違いますが。

お礼

まだ原因は究明できていませんが今週末色々試してみます、ありがとうございました。

回答No.1

cutustia

キャブがオーバーフローしてるんじゃないでしょうか？

って中学生が勝手な想像をしてみます

お礼

まだ原因は究明できていませんが今週末色々試してみます、ありがとうございました。