- ベストアンサー
日産が復権して三強となる日は来るのか?
少し昔までであれば、国産車製造業界ではよく「トヨタか日産か」と言われていましたが、現在ではトヨタの最大のライバルはホンダであり、日産は陥落状態に等しいような状況にあります。今後、日産が復権して、トヨタ・ホンダと並んでの【三強】となる日は果たして来るものなのでしょうか?
- みんなの回答 (5)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
そうですね。 ホンダがあと、日本国内販売とおなじ位の数の販売数が増えると、販売台数で日産に並べますね。 これだけ落ち目な日産(ルノーグループでは無く単体で)に、販売数だけででも、抜いてから書かれた方が良いとも思うのですが・・・ 資料は、ホンダと日産の2014年販売台数のIR情報から見ました。 本田は、創業者が亡くなられてから、面白い車が無くなってしまいましたよね。 トヨタはもともと面白い車が無いメーカーですけど・・・ まぁ、自社で開発しないので、面白い車が作れないのは仕方ないのでしょうけどね。
その他の回答 (4)
6月の販売は、日産・マツダが増、トヨタ・ホンダ以下減です。 日産は、国内は目にしていません、海外メカーです、最近ロシヤ最台自動車メカーを 買収しています。 国内の販売を100万台に戻すといつていますので、国内もやる気が出てきたようです。 売れればいい車作るのが、トヨタ・ホンダ、売れなくてもスポツカーにこだわる日産 世界で見るとスポツカーにこだわるメカー多い。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
三強というと、トヨタ、VW、GM http://keizaidata.blogspot.jp/2015/04/2014.html
- Macpapa10
- ベストアンサー率9% (127/1288)
ゴーンさんは売上自体には興味がないように感じます。 大切なのは利益です。
ゴーンさんはたしかにリストラをうまくやったのですけど。 次のステージで、成功神話を捨てて新しいことができるかにつきるかと思ってます。 ルノーとの連合ですから、努力次第かと。
補足
その点、軽自動車のスズキは、割と面白い車種を世に出したりしてますよね。 エネチャージを備えたり、そして、スターター機能が備わった簡易ハイブリッドシステム「S-エネチャージ」とターボエンジンのコラボの最強車種が来月にも誕生するとか…。