マジェスティ250セル回らず

質問

始めまして、マジェスティ250cの事で。質問します
キーをオンの時にメーターの針が動いて、セルスタートすると、エンジンがかかった直後にもお一度、メーターの針が動いて時計が一時にリセットされてしまいます。
その時に、セキュリティーが三回キュキュキュとなる時もあります。
毎回リセットされるのでこまってます。
最近はこの現象の他にセルが、キュルっとしか回らすエンジンかかるまで回りません。
何回かやってると、かかる時もあります。
バッテリーからのアース引き直し、レギュレーター新品、バッテリーは、12.5前後テスターで確認、メーターの電圧計は10.9前後を示してます。
時計のリセットされてしまうのと、いきなり、セルが回らなくなる症状を治したいのでお力を、貸してください！
よろしくお願いします
文章の組み立てが下手なので理解ください

回答No.4

h90025

>レギュレーター新品、バッテリーは、12.5前後テスターで確認、メーターの電圧計は10.9前後を示してます。

エンジン停止時のバッテリー単体では１２．５V
エンジン始動後の電圧が１０．９V（通常、メーター内の電圧表示は１３．５Vくらいから上）
レギュレターは新品なので、おそらくステーターコイルの焼き付きによる発電不良かと思います。
SG03Jではよく起こるトラブルで、決まってコイルの特定の所が焼け付きます。
そうなるとレギュレターには充分な電力が供給できず、レギュレターから充分な電力は出力されません。
エンジンがかかってヘッドライトが自動点灯したときに電圧ドロップして時計がリセットされるのかもしれませんね。

バッテリー端子での電圧を「エンジン停止時」「エンジン稼働時」で測ってみてください。
稼働時の方が低ければ充電不足。

もしかして、ヘッドライトバルブを35W/35Wから55W/60Wに替えて電装系に負荷をかけてたりしてませんか。
これ、やっている人多いですがダメですよ。

お礼

ありがとうございます！
エンジン始動時は14.1から13.5くらいをメーター示してます、またバルブはノーマルです

回答No.3

noname#211632

まずはバッテリーの液量をチェックして充電。
復帰すればバッテリーの劣化が原因。
3年以上経っていたり、過去にもバッテリー上がりを起こしたことがあるば即交換。
初めてのバッテリー上がりなら、十分に充電しておけば当面は大丈夫でしょう。

お礼

バッテリーは、何回か上げてます！その都度充電はしてましたがセルも元気よく回ってたのですがいきなり、この症状が出たのでびっくりです！今、バッテリーも注文しました。これで落ち着けばいいのですが（汗）！

回答No.2

heyboy

かなり電圧が低いと思われます。
すぐにバッテリーを交換しましょう。
たぶん、バイク屋やホームセンターはとても価格が高いし
取り寄せに時間もかかりますが
ヤフオクとか使うといいかもしれませんね。

お礼

やはり、バッテリーですかねー？有り難うございました

回答No.1

japaneseman5963

バッテリーは、セルを回しているときの電圧でチェック。
バッテリー劣化の症状でしょう。

お礼

テスターで測ってみます。有り難うございました。