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マジェスティ125に乗っています。
マジェスティ125に乗っています。 バッテリーから硫黄臭がしたためバッテリーを確認したところ、変形していました。 新しいバッテリーに交換して、テスターで確認したところ針を振り切っていました。 レギュレーターの不具合で過充電でバッテリーがダメになったことがわかりましたが、 メーカーがお盆休業のためレギュレーター入荷に時間がかかってしまいます。 そこでバッテリーを付けずに走行していても大丈夫でしょうか?
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トラブルの内容が交流を直流に変えて充電制御を行っているレギュレターですからそのままで乗ればどのようになるか解りますか、おそらくバッテリーを外せば始動すら出来ないと思いますが(バッテリー電力を使いプラグから発火させているはず)もし、エンジンが始動したら色々と直流の回路に交流が流れて非常に高い授業料に成ることは想像できます。 コマジェの電気回路を見たわけではないですが、大抵のバッテリー点火系のバイクは交流が流れたら点火系のトラブルになり色々とパーツが必要になると思いますよ、過去に私も全く違うメーカーで一度レギュレターのトラブルは経験していますが、バッテリーが弱ってきたら点火すら正常に出来なくなりました(通勤中で乗るしかなかったから回転を出来るだけ押さえましたが) 私ならその状態では乗りませんし、最悪なら他の車両の物でもどうにかして使うことを考えます。 この辺りは経験豊富なショップなら教えてくれると思いますよ・・・ なお、私もGWを挟んでツーリングをキャンセルして1ヶ月の部品待ちもしたことがあります(本国にしかパーツが無かった)もっとも運が悪いと1週間程度は普通に掛かりますけどね(滅多にトラブルにならない物は)
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- xxyyzz23g
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エンジン掛けた後、無理矢理外せばエンジン止まるでしょうから 無理だし、付けたままなら程なくバッテリーも壊れます。 残念ですが乗らないのが一番です。