軽トラ

質問

１０年間ペーパードライバーでした。
仕事でどうしても運転しなくてはいけない状態になり、
自動車学校で「ペーパードライバー講習」を受けました。

すると、、
車が欲しくなりました。
なんだか「軽トラ」を運転したくなりました。

軽トラを運転してる方がいらっしゃいましたら、おすすめの「車種」を
教えて下さい。
それと、軽トラの自慢も合わせてご回答お願い致します。

５０才、女です。

回答No.10

nijjin · ベストアンサー

軽トラは２人しか乗れないので軽のスポーツカー並みに日常性が悪いです。
仕事や農作業などで使うか遊びで使うかしかないような車です。
遊びで使うとこんな風になります。
【カッコイイ】リフトアップ☆軽トラカスタムのススメ
http://matome.naver.jp/odai/2136722522316982901

日常性を求めるならハイゼット デッキバン
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/index.htm
あるいは普通の軽自動車かウェイクやバモスのようなタイプをオススメします。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/index.htm
http://www.honda.co.jp/VAMOS/

お礼

こんにちは

それぞれを検索してみました。
最初のは本当にかっこいいですね！わたしが男なら飛びつくでしょう。

デッキバンはマジかわいい♪ペットみたいで何時でも一緒に居たくなる。

ああああ～わかんなくなってきたぞーーー
ううううっ　とりあえずクールダウンしよう。

ご回答ありがとうございました。

回答No.13

oska

＞なんだか「軽トラ」を運転したくなりました。

軽自動車を、一人乗り・二人乗りと割り切ると・・・。
案外、トラックの方が役立ちますよね。
最近は、軽トラでも車内装飾は充実しています。

＞軽トラを運転してる方がいらっしゃいましたら、おすすめの「車種」を教えて下さい。

昔乗っていた「ホンダ・アクティー・クローラ」ですね。
タイヤが、６輪あります。（前輪２輪。後輪４輪）
６輪ですが、４輪駆動。（前輪２輪と後輪２輪が駆動）^^;
何故、６輪なのか？
実は、この軽トラは「キャタピラー（クローネ）装着可能」なんですね。
後輪（４輪）にキャタピラーを装着すると、ぬかるみ・雪道も走行可能。
今は、中古車でしか購入不可です。が、人気車種なので高値で推移しています。

お礼

こんにちは

タイヤが６輪？？？
すっすご～～～い！！
ぬかるみ・雪道がＯＫだなんて、、、マッチョな車なんですね♪

ご回答ありがとうございました。

回答No.12

rpm243

スズキの軽トラを新車で買って
大きな故障も無く26年目
捨てるのがかわいそうで買い替えれない

お礼

こんにちは

わ～すごいですね～！
２６年も一緒だなんて、相思相愛なんですね♪
んんん～やはり、新車がいいのかな～、、、。

ご回答ありがとうございました。

回答No.9

6L6GT

セカンドカーとしてホンダアクティを持っていてその後スズキジムニーに代えました。

＞なんだか「軽トラ」を運転したくなりました。

　お止めにした方が無難です。確かにペーパードライバー歴だと軽トラの見通しの良さはありますが軽トラ本来の荷物や野菜を運ぶことが主力ならかまいませんがファーストカーなら無駄になります。

　軽トラよりは軽のバンをお薦めします。通勤にも使えますし、お友達を乗せてデパートに買物にも行けます。軽トラは新車でも中古車でも割高でオートマ、エアコンなどが付いているのは更に割高です。

お礼

こんにちは

えっ？そうなんですか、、、割高になるんですか、、うううぅ。
以前はワンボックスカーだったのです。後ろが広々して便利でした！

今回はなんだか自分でも解らないけど、軽トラなんですよね～

ご回答ありがとうございました。

回答No.8

gajin38

ダイハツのハイゼットの室内を延長したジャンボとゆうのがあり

シートがリクライニングできたり荷物を室内に置けたり

色も8色から選べるのでおしゃれでお勧めです。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/detail.htm

お礼

こんにちは

検索していくと「農業女子」ってのがありました！
かわいいピンク色なんですね～
軽トラって男性の車ってイメージがありますが、結構イケてるんです？軽トラ

見るだけでも、ワクワクします。

ご回答ありがとうございます。

回答No.7

150715

＞なんだか「軽トラ」を運転したくなりました。

何故軽トラなのか？
という点が気になるところではありますが、
カテゴリーが中古車なので、軽トラの大きな違いについてアドバイスいたします。

『フルキャブオーバー』と『セミキャブオーバー』

両車を真横にして比較するとわかりやすいんですが、前輪の位置が全然違います。
フルキャブは運転席（助手席）の真下辺り。
セミキャブは乗員の足元付近にあります。
つまり、
フルキャブは前輪と後輪との間隔（＝ホイールベースと言います）が短く、
セミキャブは前輪と後輪との間隔が長い。

結果、両車の特徴は以下の通りになります。
フルキャブ⇒小回りが利く、車内の足元スペースが広め
セミキャブ⇒直進性に優れ、乗用車感覚のドライブができる

現在、新車で販売されている軽トラは、農道での実用性を重視て全てフルキャブに
モデルチェンジしました。

☆例：スズキ　エブリィの場合

【現行型（現在販売中）フルキャブオーバー】　※3枚目が真横の画像です
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3142921772/index.html?TRCD=200002

【セミキャブオーバー】　※5枚目が真横の画像です
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3468661637/index.html?TRCD=200002

お勧めは…、ちょっと難しいですが、個人的にはちょっと『変わり種』の軽トラが好きなので、もしお眼鏡に叶ったら嬉しいですね。

『反則だろ！！4人乗れる軽トラック！！』
ダイハツ　ハイゼット　デッキバン
http://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s064/f003/index.html

新車（ダイハツ公式HP）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/haiso_deckvan/

『軽トラなのにシートがリクライニングできて、手荷物も置ける！！』
ダイハツ　ハイゼットジャンボ
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=DA_S042&KW=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C

新車（ダイハツ公式HP）※一部機能のみ紹介があります
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/detail.htm

ハイゼットジャンボの二番煎じですが…
三菱　ミニキャブ　スーバーキャブ（タマ数少な！！）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MI_S017&KW=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96

お礼

こんにちは

ずっきゅぅ～～～～～んんと来ちゃいました♪
「ダイハツ　ハイゼット　デッキバン」
かわいい～ですね～♪
たまに公道で見かけるとガン見してしまいます。

あ～～普通の軽トラもかっこいいけど、デッキバンもかわいいね～
迷う～～んんん～

ご回答ありがとうございました。

回答No.6

qwe2010

お勧めは、
クーラー、
パワーハンドル、
オートマ、

この３点があれば快適です。
品質がよいのは、ホンダです。
ただし値段は高いです。

スズキは、やめておいた方がよいと、自動車屋さんがおっしゃってます。

座席の高さなどが違いますと、乗りにくいとか、疲れやすいとかありますので、
実際に運転席に腰掛けて比べて見ましょう。

軽トラ、快適です。
運転もしやすいです。
荷台に、ゴムで止めるシートをしていると、積んでいる物が見えないので、買い物に便利です。

お礼

こんにちは

＞お勧めは、
　クーラー、
　パワーハンドル、
　オートマ、

この部分だけでなんだか、胸が躍りました。

＞軽トラ、快適です。
　運転もしやすいです。

増々、本気度が上がってきてます！

ご回答ありがとうございました。

回答No.5

tpg0

こんにちは。

私は、妻の実家が農家で自宅から車で15分ほどで行ける距離ですので、時々ですけど農作業の手伝いをする際に農家では当たり前に置いてある軽トラックを運転することがあります。

ですから、日常的に軽トラックに毎日乗ってるわけではありませんが、妻の実家にある軽トラックはホンダのアクティーという四駆走行が出来る5速マニュアル車ですので、たまにはマニュアル車の運転感覚を軽トラックで楽しんでいます。

なお、私は日常的に軽トラックを乗ってませんので軽トラックに関する自慢はありませんが、私の知人が軽トラックによる宅配業を委託で行ってまして5年間で50万キロ超の走行距離を達成して軽トラックのメーカーであるホンダ自動車から表彰を受けたそうですから日頃のメンテナンス次第ではマニュアル車の軽トラックは50万キロ以上の距離を走れるタフな造りのようです。

従いまして、お勧めの軽トラックは妻の実家でも10年以上愛用してますし、宅配業の知人が5年間で50万キロ以上の走行距離を達成した実績のあるホンダ・アクティーのマニュアル車をお勧めします。

お礼

こんにちは

ううううっ悲しいかな、わたしはオートマ限定なんですぅ～～～
やはり、軽トラ≒マニュアル車なのかな、、、。

ご回答ありがとうがざいました。

回答No.4

noname#235638

おすすめは、スバルとダイハツのサンバーが良いかもしれません。
エンジンが後ろなので、特に冬には強いと思います。
スバリストには、それが不満なようですけど
私は、良いと思うのです。

軽トラの自慢は
田舎のポルシェですから、雪に強い。
キャンピングカーにするのに安価。
お買い物に困らない、買い放題です。

軽トラの自慢は、やっぱり荷物だと思います。
農家の方であれが、自慢の野菜を積んで出荷する時が悦。

お礼

こんにちは

えっ？田舎のポルシェ？
なんか～良い響き～

ふつーの会社勤めなんですが、、、、
軽トラに乗りたいって、、、、変わり者ですよね、、わたし。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

ems10_zudah

軽トラ歴は4年ぐらいで親からのお下がりです。

軽トラは売ると二束三文なくせに買うとなると結構割高です。
シートは堅いしリクライニングできないので長時間長距離の運転には適しません。
2シーターなので最大2人しか乗れません、荷台に人が乗るのも法律で禁止されています。

それでも燃費は良いですし、なにより荷物がたっぷり積める、出先で一目惚れした家具などをそのまま持ち帰りもできますし後方も見やすいのでバックでの駐車も簡単です。
アクティブな趣味から庭いじりの趣味などにも幅広く活用できて仲間に1台居ると重宝がられます。

今時はカラーリングも豊富で新車だとカラフルな色合いから選ぶことができます。
年式がそこそこ新しめならメーカー問わず当たり外れも少ないと聞いています。
買ってしまえば維持費も安くて副業など始めるにも便利だったりしますよ。

お礼

こんにちは

そうなんですよね～シートが堅いのが、、、
確かに、長距離には不向きですよね、、、。

でも、維持費が安いってのが魅力です！

ご回答ありがとございました。

回答No.2

pigunosuke

軽トラってどれも似たような物に見えるのですけど
違う物なんでしょうかね？
ちなみに
私の父親が乗っているのはスズキのキャリーです
普通の自動車に比べたら乗り心地は悪いですが
荷の運搬をするにあたっての不満はありません
軽トラはフロントガラスから背面のガラスまでの距離が近いから
視界が良好です

軽トラの視界の良さに慣れると、普通の自動車の視界が悪く感じてしまいますね

お礼

こんにちは

確かに、乗り心地はわるそうですよね～
でも、視界が良いとポイント上がりますね～

ご回答ありがとうございました。