東西線の朝の混み具合について

質問

東西線の西船橋駅から木場駅までのどこかで一人暮らしを考えている者です。

いつも９時に東銀座駅近くの会社に出勤する予定です。ですので、日本橋で乗り換えようかと思っています。

東西線沿線に住んでいる友達から妙典は始発が出る、東陽町だと降りる人が結構いるとの情報をもらっているのですが、みなさんからもどの駅が混み具合が緩和できるかアドバイスをいただきたいです。
座れなくてもいいです。ただ、つぶされるようなラッシュには会いたくないと考えています。

よろしくお願いします。

回答No.6

georgie-porgie · ベストアンサー

東京メトロ東西線（中野方面）の
現行のダイヤによりますと、
平日の朝のラッシュ時に西船橋～南行徳の駅を出る列車は
普通列車か通勤快速列車で、
浦安駅以遠ではすべての列車が各駅に停車します。

このうち通勤快速列車では、
列車や車両によっては乗客が「すし詰め」状態になっています。

> 妙典は始発が出る、
> 東陽町だと降りる人が結構いるとの情報を
> もらっているのですが

平日の朝のラッシュ時には、
東陽町駅以遠で列車の混雑が大幅に緩和されることは
あまり期待できないと思います。

また、妙典駅始発の列車（いずれも普通列車）は、
比較的すいているかと推測しますが、
このうち日本橋駅に平日８時30分までに到着する予定の列車は、
いずれも他の列車に追い抜かれないことから、
各駅で待つ乗客のうち急がない人を除く全員が乗ることになります。

本数はあまり多くないのですが、
西船橋駅始発の列車もあります。
このうち、
平日７時30分発車予定の普通列車と
平日７時40分発車予定の普通列車は、
それぞれ後発する通勤快速列車に追い抜かれます。
http://www.tokyometro.jp/station/nishi-funabashi/timetable/tozai/b/
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1310041/152760.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1310041/843.htm

☆　国土交通省建設局：　都市鉄道の整備
：　混雑度の目安
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_04.html
↑　列車の混雑率と混雑度の大まかな対応関係を示す図があります。

> ９時に東銀座駅近くの会社に出勤する予定です。
> ですので、日本橋で乗り換えようかと思っています。

この経路では、
都営地下鉄の日本橋駅や東銀座駅で利用する改札が、行きと帰りで異なります。
他方、茅場町駅で東京メトロ東西線と日比谷線を乗り換える経路では、
乗り換えは改札を通過しなくてよい分、より単純で、
また東銀座駅では行きと帰りで同じ改札を利用できます。
もし、東京メトロ日比谷線と都営地下鉄浅草線とで、
東銀座駅のホームと会社の職場の間の移動に大差がないなら、
日比谷線を経由する後者の経路をお勧めします。
☆　東京地下鉄（愛称＝東京メトロ）
：　茅場町駅構内立体図
　　http://www.tokyometro.jp/station/kayabacho/yardmap/images/yardmap.gif
：　日本橋駅構内立体図
　　http://www.tokyometro.jp/station/nihombashi/yardmap/images/yardmap.gif
：　東銀座駅構内立体図
　　http://www.tokyometro.jp/station/higashi-ginza/yardmap/images/yardmap.gif

回答No.3で予告しましたように、
今週月曜日（平日）の朝に、
東京メトロ東西線（中野方面）の列車の混雑状況を調査しました。
時間帯は、あなたが通勤する予定の時間帯より少し遅いかと思います。
ご参考までに、調査結果を記します。

西船橋駅08時06分発車予定の普通列車（東葉勝田台駅始発）の
３号車（＝後ろから３両目）に、
同駅から茅場町駅まで、乗りました。
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1310041/20109.htm
◇　列車が浦安駅を発車するまでは、
　　同車両は座席が埋まっていたものの床には余裕があり、
　　床に立った乗客が全国紙を広げて読める程度の混雑率
　　（推定で１２０％から１５０％程度）でした。
◇　葛西駅と西葛西駅と南砂町駅で
　　同車両の混雑率は次第に上昇し、
　　揺れれば乗客の肩や背中が触れ合う程度
　　（推定で１８０％程度）になりましたが、
　　東陽町駅～茅場町駅の区間では
　　同車両の混雑率はあまり変わりませんでした。
　　（この列車は、浦安駅を発車して以降は、
　　他の列車に追い抜かれないことから、
　　葛西駅に到着して以降に混雑率が上昇したものと
　　推測されます。）
◇　なお、この列車は、
　　西船橋駅をほぼ定刻通りに出たあと、次第に遅れ、
　　茅場町駅には定刻より６分ほど遅く、着きました。

西船橋駅では、
通勤快速列車２本と上記列車を含む普通列車３本のそれぞれについて、
４号車または３号車（＝後ろから４両目または３両目）の付近の混雑状況を
観察しました。
（この２両は、西船橋駅では階段やエレベーターから近く、
また、茅場町駅では日比谷線ホームに向かう階段やエスカレーターに、
日本橋駅では都営地下鉄浅草線日本橋駅方面の改札に近いです。）

西船橋駅07時53分発車予定，普通，東葉勝田台駅始発
：　発車遅延２分未満。
：　発車時の推定混雑率（当該２両付近）は１２０％から１５０％程度。
　　座席は埋まっていたものの床には余裕があった。
西船橋駅07時55分発車予定，通勤快速，津田沼駅始発
：　発車遅延２分未満。
：　発車時の推定混雑率（当該２両付近）は２５０％程度。
　　床に立った乗客は「すし詰め」状態。
西船橋駅08時01分発車予定，通勤快速，東葉勝田台駅始発
：　発車遅延２分未満。
：　発車時の推定混雑率（当該２両付近）は２００％程度。
　　床に立った乗客は、文庫本なら、どうにか読めたかも知れない。
西船橋駅08時03分発車予定，普通，津田沼駅始発
：　発車時の推定混雑率（当該２両付近）は１２０％程度。
　　座席は埋まっていたものの、床には余裕があった。
西船橋駅08時06分発車予定，普通，東葉勝田台駅始発　（再掲）
：　発車時の推定混雑率（当該２両付近）は１２０％から１５０％程度。
　　座席は埋まっていたものの、床には余裕があった。

なお、茅場町駅で東西線の普通列車から降り、
日比谷線のホーム（１番線）に移動して、
中目黒方面に向かう普通列車の２号車に乗り、
この列車が東銀座駅に到着するまで、
同車両の混雑率を観察するとともに、
女性用車両となっていた１号車の様子を時々、うかがいました。
２号車と１号車のいずれも、
座席がすべて埋まることはあっても、床には余裕がありました。

> 東西線の西船橋駅から木場駅までのどこかで一人暮らしを考えている者です。

もし、賃貸住宅に住む予定でしたら、
列車の混雑だけでなく住宅の家賃も重要な考慮要素ですね。
既に調査済みかもしれませんが、
東京メトロ東西線沿線の家賃の相場を示す資料に
リンクを貼ります。
http://suumo.jp/chintai/soba/tokyo/en_tozaisen/
http://www.chintai.net/chiba/ensen/103116/rent/

お礼

時間がたってしまってからのお礼コメントで申し訳ありません。本日、正式に物件を見て、妙典へと引っ越すことへ決めました。
混雑率の丁寧な調査に恐れ入ります。とても参考になりました。ありがとうございます！！！
時間の比較もできる上に、どのくらいの余裕があるのか、非常にわかりやすい説明でした。
賃貸の相場までも教えていただき、心遣いを感じました。

安心して、妙典へと引っ越すことができます。
本当にありがとうございました。

回答No.5

playbo

西船橋の先の東葉高速から日本橋まで通勤しています。

まず、西船橋からだと各停がオススメです。
座れはしませんが、ドアとドアの間の奥まで入れますので
最混雑区間でのドア周りの激混みに巻き込まれません。
なお、通勤快速は西船橋時点で結構な混雑です。
速いといっても朝の通勤快速は1本しか追い越しませんので
大した時短効果はありません。

原木中山は各停しか止まりませんので上記同様です。
ただ、少し本数が少ないのが欠点ではありますが。

妙典は始発が頻発していますので、10分並べば座れます。
座れなくていいのならば、始発でも始発でなくても
ドアとドアの間の奥まで入れます。

行徳・南行徳だと妙典始発を選んで乗れば
空き気味で乗り込みやすいと思います。

浦安・葛西・西葛西・南砂町・東陽町・木場からは、
乗り込むだけでかなり大変とお考えください。
（特に葛西から先は）

ちなみに、東陽町で降りる方はそう多くありません。
門前仲町は前寄りだと降りる方がいますが
後ろ寄りだとほとんど降りずで、基本的には
茅場町と日本橋で、やっと多くの方が降ります。

なお、帰りは快速は混雑するものの各停はそうでもありません。
快速の1本前の各停だと葛西で追い抜かれますが、
日本橋でも座れるくらいの空き具合の場合があります。

参考になりましたでしょうか(^^;

お礼

ご回答ありがとうございました。

他駅で乗る場合も教えていただき、参考になりました！
帰りの電車も各停にしようかと思います！

回答No.4

a-ccom

アクセス面での回答です。
東京メトロ東西線の木場より先から東銀座までなら、茅場町で東京メトロ日比谷線に乗り換えればあとは東銀座まで一本です。
日本橋の都営浅草線乗り換えの場合、メトロ→都営と鉄道事業者が変わるので割高になり、お勤め先から交通費NGが出る可能性があります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
鉄道会社が異なることが頭に入っていなかったので、教えていただき助かりました！

回答No.3

georgie-porgie

きょうは偶然、千代田区内に用事があるので、
ついでに、東京メトロ東西線（西船橋→茅場町）の混雑状況を
見ようと思います。
では、傘を持って出発。

お礼

当初のこのご回答を見たときは、まさかNo.6のようなすばらしいご回答をいただけるとは思っていませんでした。笑
想像以上のご回答をありがとうございました！

回答No.2

pm-770c

一番、混雑するのは木場、門前仲町です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/東京メトロ東西線
妙典駅始発は、7～8時です。
http://shihatsu.net/category/761513-1.html

東西線は、事故の影響を受けやすいので、遅延が多いです。

東銀座に行くなら、都営浅草線の方が乗り換えなしで行けます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/都営地下鉄浅草線

お礼

ご回答ありがとうございました。

混雑するのはそのあたりなのですね。
遅延も多いということで、出勤時などには気をつけたいと思います。

回答No.1

maiko0318

大阪にも東西線、日本橋はあります。

東京の人はなぜ東京ですと書かないのでしょうか？
日本＝東京と考えていませんか？

お礼

大阪にも東西線があったとは知りませんでした。
わかりづらいタイトルにしてしまいましたね。

質問文の一行目で西船橋…というところから、東京の東西線であると判断してくださると考えています。
あとは「混む」「東西線」というキーワードから、全国の混雑率ワースト１、２を争う東京の東西線を連想する方が多数ではないかと思っております。