- ベストアンサー
エブリィの燃費を良くするための方法と注意点
- 軽自動車エブリィの燃費を良くするためには、急加速や急発進を避け、一定速度での長距離走行を心掛けることが重要です。また、オイル交換も定期的に行い、添加剤を使用することで燃費の向上に効果があります。
- エブリィの燃費について、主に気を付けていることは急加速や急発進を避け、一定速度での走行です。また、定期的なオイル交換や添加剤の使用も燃費向上に役立ちます。
- 軽自動車エブリィの燃費を向上させるためには、急加速や急発進を避けることがポイントです。また、長距離走行時には一定速度で運転することも重要です。定期的なオイル交換や添加剤の使用も燃費改善に寄与します。
- again0630
- お礼率82% (91/110)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数6
- ありがとう数11
- みんなの回答 （6）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その車の燃費に関しては私にはわかりません。 燃費向上の一般的な回答になりますが・・・ タイヤの空気圧は規定量の10％くらい多めにする。 （それ以上は別の問題が起きます） どなたか書いていらっしゃいますが、前方の信号が赤の時「エンジンを停止して滑走する」は絶対に止めて下さい。とても危険です。 エンジン停止ではなく、ギヤを落としてエンジンブレーキをかけて下さい。 今の車はエンジンブレーキを掛けることにより燃料の供給を停止します、従って燃料に関してはエンジンを停止していると同じ効果なのです。 市街地走行ではなるべく先を見て、先の信号が赤になったら早めにアクセルを離す。ブレーキが必要であればエンジンブレーキを使う。 これを心がけるだけで随分燃費は向上します。 また、エンジンブレーキを使うことでブレーキのディスクパッドの摩耗が抑えられます。更にディスクパッドが摩耗しないという事はホイールの汚れが軽減されます。 （ホイールの主な汚れは、ディスクパッドの粉が原因です） エンジンオイルは5,000kmで充分です、あるいは7,000km程度でも。 オイル添加剤の使用はトータル燃費では高くなります。使う必要はありません。
その他の回答 (5)
燃費は非常にいいですね。 ただオイル添加剤はやめたほうがいいと思います。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
＞リッター18km～16km とても良い燃費です。 知り合いがハイゼットの5MTで、ほぼ高速を利用して19km/Lとか言ってましたから・・・ ノンターボで3000～5000kmだと勿体無い気がします。 私はハイゼットバンですが最初は5000kmでしたが今は6000kmにしました。 また添加剤は不要と思います。 添加剤代が勿体無いです。 あと、高速は出来るだけ遅いほうが良いです。 出来れば60～70km/ｈぐらいの方が燃費は良いです。 80km/ｈぐらいを境に悪くなっていきます。
以前エブリィワゴンに乗っていました。AT・ターボでしたけどね。燃費は街乗りでリッター７キロ、長距離で１１くらいでした。 そもそも１トン近い大きなボディーを６６０ｃｃで走らせているのすから、１８キロも走るなら御の字です。走行距離が伸びることで、ピストンリングが摩耗し、ピストン圧縮が低下に伴いトルク・パワーも低下してきますから燃費も悪くなって当然ですが、質問者さんの車は、走行距離の割に燃費が良い車の部類でしょう。 燃費を良くする方法として書かれていることは良いと思います。もう少し燃費を良くしらいなら、タイヤの空気圧を若干高めにすると良いです。標準が２．２なら２．４くらかな。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
＞リッター18km～16kmくらいです。良いのか悪いのか今一分かりません。 すごく良いほうです。市街地のみなら10km/Lを切ることも珍しくないですから。 私が先日まで乗っていた軽（H15年式 ノンターボでエブリィより車重が-150kg、5MT、FF）が、燃費気にせず乗っていて15km/Lくらいですから。
- 原 平（@dr-faust）
- ベストアンサー率21% (33/155)
良い燃費だと思います。 私はハイゼットＡＴですが、他人より悪いらしいのですが、近場だけ走って13キロです。 工夫としては、他人からは悪く言われますけど 坂道や信号前でのニュートラル走行。安全確認の上。 信号などでのアイドリングストップを自分でやる。ただしセルの寿命が早くなるらしい。 軽負荷の時の2速発進。 次の信号が黄色になって、前も後ろもクルマがいない時には、滑走することもありますが、ブレーキのサーボが切れないように気を使いますね。
