原付の馬力がでなくなった

質問

レッツ2に乗ってます

もう メーターも 二周していて古いです

アクセルをまわしても 馬力が出なくスピードが30キロぐらいしか出なく なるときが出てきました しばらくすると普通に走るようになるのですが

これは一体 どこの故障でしょうか もうこのバイクは限界でしょうか

回答No.6

baikuoyagi · ベストアンサー

メーターを二周しているというのは２万キロ程度走っていると想像します（私が過去に所持していたのはもう一桁ありましたが）だとしたらメンテナンスをろくにしてなかったから不調になっているだけではないかと思います。

不調の原因がエンジン本体だと調子のよいときはなくなると考えてよいですからきちんと整備してやれば元の調子になると思います、私が考える疑わしい場所としては電気系以外では（電気は詳しくないので）キャブ周りのインシュレーター（マニホールド）など含めてすべての燃料系統をまず確認すると思います（エヤークリーナーも含む）

その後電気系統の確認と駆動系のメンテナンスをします、たぶん今までにしていないと思うからです（ベルトがすり減ったり切れるような状態になっている可能性があるため）もちろんウェイトローラーなど含めすべてに渡って確認。
もっとも年式的にも走行距離的にも車体全般にわたって点検する必要はあると思いますからかなりの金額が一度に必要になると思いますが原付スクーターの３万キロ以上ほとんど乗りっぱなしのものを（バイク屋で下取りを断られた）貰って整備して通勤に乗っていたことが有りますが十分実用になりました（現在は売却しましたが今でも現役です）もう４万キロになっているかもしれません。
バイクは所詮機械ものですからその寿命は乗り手次第できちんとメンテナンスをすればその長くなりますし乗りっぱなしだと短命になります、今回の場合だと少し費用は高くつくかも知れませんが数少なくなった２ストのバイク限界というのは少し早い気がします。
飽きてきたり新しいものに目移りしていれば何もしないで買い換えかも知れませんが・・・

お礼

なるほど 確かにそうですね ただ 最近故障して2万円 ほど使って直したばかりなので これからまた故障がつづくのであれば買い換えた方が良かったのかな などと考えていいます でも参考になりました 回答ありがとうございました

回答No.5

029526-charade

２ストですよね、懐かしい～
かなり古い個体なので、エンジンのピストンリングが磨耗して、本来の圧縮が出てないのではないでしょうか。
２ストはかなり酷使するエンジンなので。
思い入れのあるバイクならオーバーホールに出せるかもしれませんが、相当な出費を覚悟された方がよいかと、買い替えも視野に入れてもいいと思います…素人の意見ですが。
余談ですが私の実家には未だ同じ頃のセピア２ストが稼動しています。

お礼

やっぱり買い替えですか 最近 2万円ほど出して修理したばかりなのですが それだったら その時に買い替えっておけばよかったと後悔です 回答ありがとうございました

回答No.4

fxq11011

＞しばらくすると普通に走るようになるのです
限界も十分想定できますが、これが日掛ます。
燃料供給系の不具合、ガソリンタンク内の錆その他燃料パイプの詰まり、キャブ内部も同様。
プラグ、バッテリー不良でこんな症状はまず出ません。

お礼

メンテナンスということですね 自分では 何が何やらなので お店にたのむということに なりそうですが 結構お金かかりそうですよね 回答ありがとうございました

回答No.3

ooooku

知識不足ですいませんが
エンジンは２サイクルでしょうか？
それならば寿命かもしれませんが　それでも30キロまで出せるなら
プラグ交換　エアクリ　キャブ　マフラーの清掃をしてみてください
オートチョークの不具合もあるかもしれませんし
オートマチックの不具合かもしれません

なんともいえませんが

回答No.2

cayenne2003

限界ですね、エンジンが寿命です。
一つ部品を変えて次に・・・という修理は不可能でしょう。
直そうとしても交換する部品がないかもしれません。
今の症状で我慢できなければ買い替えの方が早いと思います。

お礼

わかりました 何か安い機種でも見て買い換えたいと思います 回答ありがとうございました

回答No.1

大明神（@bathbadya）

アクセルワイヤーやレバー周りに変なガタが有ったりしませんか？
燃料系はいかがでしょうか？　スピードが出ない時には、ガス欠のような感じがしませんか？

お礼

まさにそんな感じです そうなると どこが悪いのでしょうか