締切済み

県道騒音について

2015/01/14 17:08

　７年程前に家の前の県道の路面を５cm削る工事が行われました。これは国道から県道に移管される際に置き土産として透水舗装が行われましたが、既存の路面を削る事無く重ねられたため、歩道として使用されている側溝の蓋との段差が大きくなり、歩行者の安全に係わるものとして行われたものです。　丁度私の家の前で５mの距離で５cm下がった訳ですが、以来大きな騒音に悩まされる事になりました。　制限速度は時速５０キロですが夜間早朝は８０キロ以上はざらです。騒音発生のパターンを観察しますと、一番大きな騒音が出るのは空のトラックや(空と思われる）コンテナー車です。　また騒音は傾斜を下る時より登る時が圧倒的に大きく、跳ね上がるような現象が出ているようです。つまり上昇加速度が９８０galを超えているようです。　確認しますと、理想的な２次曲線の勾配で時速６０キロで約２２０gal、時速８０キロで約５００galとなります。現実には直線的な勾配ですから９８０galを超えていると思います。　現在、市(県）に改善要望を出していますが、現在の５ｍを１０mにすることが妥協点かなと思っています。　規格は無いのかと探しますと舗装路面の平坦性測定方法という規格がありました。３メートルプロフィルなどを使用し標準偏差（σ）2.4ミリ以下とするとなっています。　私たちの高校入試ではビルの屋上からボールを投げる放物線の問題が出たことを覚えていますが、現在でも中学生で今回の話を理解できる子は多いと思います。それに比べ私の市では理解できる職員はいないようで多難です。　良い進め方を御教示頂ければ幸いです。